ਪਾਲ ਆਇਨਸਵਰਥ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟਾ ਫੀਚਰ ਲੇਖ
ਸਾਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਝਲਕ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਕਿਵੇਂ ਨਿਕਲਿਆ...
BAC TSR-2
BAC TSR-2 ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੌਤ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ TSR-2 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਬੀਏਸੀ) ਦੁਆਰਾ 1950 ਦੇ ਅਖੀਰ ਅਤੇ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ (RAF) ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਹੜਤਾਲ ਅਤੇ ਜਾਸੂਸੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ। TSR-2 ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਅਤੇ ਪਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਇਹ ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਰੰਟਲਾਈਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਿਛਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਦੇਸ਼ਿਤ ਲੜਾਈ ਭੂਮਿਕਾ ਉੱਚ-ਉੱਚਾਈ, ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਸਟੈਂਡ-ਆਫ, ਸਾਈਡ-ਲੁੱਕਿੰਗ ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਇਮੇਜਰੀ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ, ਏਰੀਅਲ ਖੋਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਨੇ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੌਰਾਨ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਭਾਰ ਵਧਣ ਤੋਂ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਆਪਣੇ ਮੂਲ ਸਖ਼ਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋਵੇਗਾ। ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
TSR-2 ਬਰਤਾਨੀਆ ਦੀਆਂ ਭਵਿੱਖੀ ਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਸੇਵਾ ਝਗੜੇ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ 1965 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜਨਰਲ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ F-111 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਦਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਲੈਕਬਰਨ ਬੁਕੇਨੀਅਰ ਅਤੇ ਮੈਕਡੋਨਲ ਡਗਲਸ ਐੱਫ-4 ਫੈਂਟਮ II ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ TSR-2 ਦੀ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਿਆ ਅਤੇ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਖਰਕਾਰ, ਛੋਟੇ ਸਵਿੰਗ-ਵਿੰਗ ਪੈਨਾਵੀਆ ਟੋਰਨੇਡੋ ਨੂੰ TSR-2 ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। (ਸਰੋਤ: ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ,)