ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ: ਜਿਓਫ ਕੌਫਲਿਨ
ਸਾਡੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ A2Zee ਮਾਡਲ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਸਮੀਖਿਆ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ.
ਹਵਾਲਾ…
SMN ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਫੋਟੋ ਰੈਫਰੈਂਸ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ, ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਾਰਟਸ Tucano T1 ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਕਅਰਾਉਂਡ ਸੈੱਟ ਹੈ।
ਕਿੱਟ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵੀ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਸਰੋਤ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਰੰਗ ਚਿੱਤਰ ਹਨ।
ਇਸ ਬਿਲਡ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ 'ਵਾਧੂ' ਟੂਲਸ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ:
- ਰੇਜ਼ਰ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਬਲਾਕਾਂ ਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਦੇਖਿਆ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਮੋਟੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸੀਟਾਂ
- Cyano ਗੂੰਦ
- ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਬਲਾਕਾਂ/ਫਰੇਮਾਂ ਤੋਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਸਕਾਲਪਲ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖਾ ਨਵਾਂ ਸਕਾਲਪਲ ਬਲੇਡ
- ਬਲੂ-ਟੈਕ ਪੁਟੀ (ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਪੁਟੀ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨਰਾਂ ਤੋਂ ਕੰਧ 'ਤੇ ਪੋਸਟਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ) ਤੁਹਾਡੇ ਰੇਜ਼ਰ ਆਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ।
ਆਪਣੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਵੀ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਤਕਨੀਕ ਬੈਂਕ ਨਾਲ ਹੀ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਉਪਯੋਗੀ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਤਕਨੀਕਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਿਲਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਥੇ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
ਚਲੋ ਚੱਲੀਏ…
ਠੀਕ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ।
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਰਾ ਅਨੁਭਵ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਲਈ ਉੱਥੇ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਵੀ ਨਾ ਭੁੱਲੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰੈਜ਼ਿਨ ਕਿੱਟਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਚਿਪਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਈਨੋ (ਸੁਪਰ) ਗੂੰਦ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ - ਪਲਾਸਟਿਕ ਵੇਲਡ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪੌਲੀ ਇੱਥੇ ਬੇਕਾਰ ਹੋਣਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। .
ਇਸ਼ਨਾਨ ਕਰੋ…
ਨਹੀਂ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ, ਹਿੱਸੇ. ਰਾਲ (ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਲਈ ਅਕਸਰ ਪਲਾਸਟਿਕ) ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੋਲਡ ਰੀਲੀਜ਼ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਗਰਮ ਸਾਬਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਧੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਜੋ ਭਾਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਧੋਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਮਾਸਕਿੰਗ ਟੇਪ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਪੇਂਟ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਪੀਲੇ ਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਧਾਰੀਆਂ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ। ਹਾਂ, ਯੋਜਨਾ ਇੱਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਗਲੋਸੀ ਬਲੈਕ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਉੱਤੇ ਪੀਲੇ ਵਿੰਗ ਅਤੇ ਟੇਲਪਲੇਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ (ਅਸੀਂ ਗਲੋਸ ਬਲੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੋਰ…)।
ਕਾਕਪਿਟ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
ਜਦੋਂ ਸਭ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਬਲਾਕਾਂ ਤੋਂ ਰਾਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਿੱਟ ਆਈਟਮਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਧੂ ਰਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਚਿੰਤਤ ਸੀ।
ਪਹਿਲਾ ਕੰਮ ਫਿਨ ਦੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਬਲਾਕ ਐਫਟ ਤੋਂ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਕੈਲਪਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਬਲੇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਹਰੇਕ ਕੋਣ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਲੰਘਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਬਹੁਤ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਰ ਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ।
ਤੁਹਾਡੀ ਸਕੈਲਪਲ ਹੁਣ ਵਾਧੂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਮੱਧਮ ਦਰਜੇ ਦੀਆਂ ਸੈਂਡਿੰਗ ਸਟਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਨਾਲੋਂ ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਸਮਤਲ ਸਤਹ ਨੂੰ ਰਿਟੇਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ।
ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਵੇਰਵੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਛੋਟੇ ਸਲਾਟ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਕਾਕਪਿਟ ਟੱਬ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਲਿੱਕ ਕਰੇਗਾ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਤਿਆਰੀ ਕੀਤੀ ਅਗਲੇ ਟੱਬ. ਇਹ ਕਾਸਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰ ਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਵਰਕਬੈਂਚ 'ਤੇ ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਟੇਪ ਦੇ ਇੱਕ ਮੋਟੇ ਟੁਕੜੇ 'ਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਰੇਤ ਕਰਕੇ ਵਾਧੂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।