ਦਾਈ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੇਖ
ਹਾਸੇਗਾਵਾ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਜ਼ੀਰੋ ਨੂੰ 1:32 ਸਕੇਲ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲਿੰਗ - ਜਾਂ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਸਧਾਰਨ ਮਾਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਕਿੰਨੇ ਫਾਊਲ-ਅੱਪ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਜਿਓਫ ਸੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਨੋਟ…
ਖੈਰ, ਦਾਈ ਨੇ ਜੋ ਵੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈ, ਅੰਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ…
ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਤੇ ਦਾਈ…
ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹਸੇਗਾਵਾ ਕਿੱਟ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਹੈ ਇੱਥੇ ਹੁਣ ਸਕੇਲ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦਾ ਹੁਣ ਭਾਗ ਹੈ.
ਕਿੱਟ ਇੱਕ ਹਸੇਗਾਵਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਕੋਈ ਫਿੱਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਦਲਾਅ ਜਾਂ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਮਸ਼ਰੂਮ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹਸੇਗਾਵਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਰਿਵੇਟ ਵੇਰਵੇ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਰਿਵੇਟਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਕੁਝ ਮਾਡਲਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾਪਸੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਰਾਏ ਦਾ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਕਰਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ (ਮਾਡਲ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ) ਉਹ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਜੋੜ ਹਨ। ਜ਼ੀਰੋ ਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਰਿਵੇਟਸ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
ਮੈਂ ਰਿਵੇਟਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੌਂਸ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮਾਡਲ ਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੰਭਾਂ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ (ਐਡ: ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ!)
ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਕਿੱਟ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰੇਗੀ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕਿੰਨਾ ਦਬਾਅ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਕੰਮ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਝਦਾਰ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ।