ਜਿਓਫ ਕਾਫਲਿਨ ਨਾਲ ਫੀਚਰ ਲੇਖ
ਤਾਂ, ਯੋਜਨਾ ਕੀ ਹੈ?
ਅਸੀਂ ਹਾਲੇ ਤੱਕ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵੀ HobbyBoss Me262 ਕਿੱਟਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਮਾਡਲਰ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਿਸਨੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਬਣਾਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਲੱਗ ਰਹੇ ਸਨ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਿੱਟਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਠੀਕ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ?
262:1 ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ Me 1A-48a ਵਿੱਚ "ਐਡਲਵਾਈਸ" ਸਕੀਮ ਹੈ ਜੋ Kampfgeschwader "Edelweiss" KG.51 ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਜੋੜ:
• ਆਇਰਸ ਰੈਜ਼ਿਨ ਮੀ 262 ਏ/ਬੀ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਮਾਸਕ (ਰੈਫ: 4676)
• eduard Seatbelts Luftwaffe WW II Fighters (49-002) ਪ੍ਰੀ-ਪੇਂਟਡ PE।
ਹਵਾਲੇ:
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਐਰੋ ਡਿਟੇਲ ਹਵਾਲਾ ਕਿਤਾਬਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਏਰੋ ਡਿਟੇਲ ਨੰਬਰ 9 ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵੈੱਬ ਅਤੇ ਚੰਗੀਆਂ ਮਿਲਟਰੀ ਕਿਤਾਬਾਂ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ Me262 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਿਛੋਕੜ ਹੈ...
Messerschmitt Me 262, ਲੜਾਕੂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਵਾਲਬੇ (ਜਰਮਨ: “Swallow”), ਜਾਂ ਲੜਾਕੂ-ਬੰਬਰ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ Sturmvogel (ਜਰਮਨ: “ਸਟੋਰਮ ਬਰਡ”) ਉਪਨਾਮ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਜੈੱਟ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ। ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇੰਜਣਾਂ, ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੇ 1944 ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ ਲੂਫਟਵਾਫ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ।
ਮੀ 262 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜੈੱਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਗਲੋਸਟਰ ਮੀਟੀਓਰ ਸਮੇਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਾਰੀ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ। ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਸੰਚਾਲਨ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਮੀ 262 ਦੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਬੰਬ, ਖੋਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਰਾਤ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਸੰਸਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
ਮੀ 262 ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੁੱਲ 542 ਸਹਿਯੋਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਉੱਚੇ ਦਾਅਵੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਅਤੇ ਟੇਕਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਕੇ ਹਵਾ ਵਿਚ ਇਸ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ। ਜੰਕਰਸ ਜੁਮੋ 004 ਐਕਸੀਅਲ-ਫਲੋ ਟਰਬੋਜੈੱਟ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮਝੌਤਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ। ਵਿਗੜਦੀ ਦੇਰ-ਯੁੱਧ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਈਂਧਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਫੌਜਾਂ ਦੇ ਹਮਲਿਆਂ ਨੇ ਵੀ ਲੜਾਕੂ ਸ਼ਕਤੀ ਵਜੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ। ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਿਰਮਿਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਸੀ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੀ 262 ਨੇ ਇਸਦੀ ਦੇਰ ਨਾਲ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਯੁੱਧ ਦੇ ਕੋਰਸ ਉੱਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਜਰਮਨ ਦੁਆਰਾ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ, 1951 ਤੱਕ ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ। ਇਸਨੇ ਸੁਖੋਈ ਸੁ-9 (1946) ਅਤੇ ਨਾਕਾਜੀਮਾ ਕਿੱਕਾ ਵਰਗੇ ਕਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ। ਕੈਪਚਰਡ ਮੀ 262 ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਣ-ਟੈਸਟ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ F-86 ਸਾਬਰੇ, ਮਿਗ-15 ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਬੀ-47 ਸਟ੍ਰੈਟੋਜੇਟ ਵਰਗੇ ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ। ਕਈ ਜਹਾਜ਼ ਅਜਾਇਬ-ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਜਿਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਕਈ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਫਲਾਇੰਗ ਰੀਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਹਨ ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ ਜਨਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ J85 ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।