ਕ੍ਰਿਸ ਇਵਾਨਸ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਸਮੀਖਿਆ
ਸਾਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਝਲਕ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਕਿਵੇਂ ਨਿਕਲਿਆ...
ਜਾਣ-ਪਛਾਣ…
ਟੋਰਨੇਡੋ GR.4 ਮੇਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ ਮੇਰੇ RAF ਕਰੀਅਰ ਦੌਰਾਨ 3 ਟੋਰਨੇਡੋ ਸਕੁਐਡਰਨ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। 17 Sqn, RAF ਬਰੂਗੇਨ, ਜਰਮਨੀ। 29 Sqn ਅਤੇ 5 Sqn RAF ਕੋਨਿੰਗਸਬੀ। ਪੁਰਾਣੀ Revell GR.1 ਕਿੱਟ ਨੂੰ 1:32 ਸਕੇਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਫੋਟੋਆਂ: ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਜਿਓਫ ਕਾਫਲਿਨ ਸੰਗ੍ਰਹਿ
ਇਹ ਬਿਲਡ ਸਿੱਧੇ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੀ, ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਨਹੀਂ। ਪਹਿਲੀ ਜਾਂਚ 'ਤੇ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਾਧੂ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਕੀ ਬਾਕਸ ਹੈ, 1:32 ਸਕੇਲ ਲਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਨਿਰਮਾਣ
ਕਾਕਕਿੱਟ
ਆਮ ਥਾਂ, ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਮੁੱਖ ਟੱਬ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਰਿਸਪ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨਾਲ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਢਾਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਿਛਲੇ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮੁੱਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਇਹ ਤਿਆਰ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪੇਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਆਇਆ.
ਸੀਟਾਂ ਫੋਟੋ ਈਚ ਬੈਲਟਾਂ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ ਸਨ। PE ਇੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮੋਟਾ ਸੀ, ਇੰਨਾ ਮੋੜਾ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਨਹੀਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਇੱਕ ਐਡੁਆਰਡ ਸੈੱਟ। ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਝੁਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਠੀਕ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਫਿੱਕਾ। ਪੂਰਵ-ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਨਰਮ ਅਤੇ ਨਿਪੁੰਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ PE ਨੂੰ ਐਨੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਪਰ ਮੈਂ ਅੰਤਮ ਨਤੀਜੇ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਸੀ।