ਕਿੱਟ ਰੈਫ: K3201
ਜਿਓਫ ਕਾਫਲਿਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਲੇਖ
ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਲੇਖ ਐਤਵਾਰ 21 ਜੂਨ 2015 ਨੂੰ ਵਿਟਲਬਰੀ ਹਾਲ, ਨੌਰਥੈਂਟਸ ਯੂਕੇ ਵਿਖੇ ਆਯੋਜਿਤ SMN ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਇਨ ਏ ਡੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਨ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕਠੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸੀ। ਟਿਊਟਰ ਮਾਡਲਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਗ ਜਿਮੇਨੇਜ਼, ਜੈਮੀ ਹੈਗੋ, ਡੇਵ ਕਾਵਾਰਡ, ਜੂਲੀਅਨ ਸੇਡਨ, ਇਆਨ ਰੁਸਕੋ ਅਤੇ ਮੈਂ।
ਮੈਂ ਅਲਕਲਾਡ2 ਮੈਟਲ ਲੈਕਕਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ NMF ਅਤੇ ਹੋਰ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਮੌਸਮ ਲਈ ਪੇਸਟਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ ਪਰ ਸਮਾਂ ਮੇਰੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੀ, ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ - ਜਿਸ ਲਈ ਇਸ ਕਾਇਨੇਟਿਕ F-86F-30 ਸੈਬਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਤਰੀਕਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ। ਕਿ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।
ਮੁੱਖ ਖੇਤਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਸੀ, ਉਹ ਹੈ ਕਾਕਪਿਟ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਗਲੌਸ ਬਲੈਕ ਬੇਸ ਕੋਟ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ 'ਸਿਲਵਰ' ਧਾਤੂ ਟੋਨਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਪੇਂਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। Alclad2 ਰੇਂਜ। ਉਪਯੋਗੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਲੋਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸੀਟ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ)।
ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਉਸ ਭਿਆਨਕ ਕਿਟੀ ਹਾਕ ਜੈਗੁਆਰ ਨੂੰ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਾਸੇ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ; ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਮੈਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਵਾਂਗਾ ਹੁਣੇ ਬਣਾਓ।
F-86 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਿਛੋਕੜ
ਮੇਰੀ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਵਾਧੂ ਨਿੱਜੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਕਰਨਲ ਫਰੈਂਕ ਡੋਇਲ ਕੋਰੀਅਨ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ F-86 ਪਾਇਲਟ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਗਿਆ ਸੀ; ਉਸ ਨੇ WWII ਦੌਰਾਨ P-51 ਦੀ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ। ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਫ੍ਰੈਂਕ ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਾਥੀ ਅਮਰੀਕੀ ਲੜਾਕੂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਮੇਰੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਹੈ - ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਫਰੈਂਕ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ।
ਇਹ ਸੀਨ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ F-86 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਿਛੋਕੜ ਹੈ
ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ F-86 Sabre, ਜਿਸਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ Sabrejet ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਟਰਾਂਸੋਨਿਕ ਜੈੱਟ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ। ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ, ਸਾਬਰ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਵੀਪ ਵਿੰਗ ਫਾਈਟਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੋਰੀਆਈ ਯੁੱਧ (15-1950) ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਉੱਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਡੌਗਫਾਈਟਸ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਖੰਭਾਂ ਵਾਲੇ ਸੋਵੀਅਤ ਮਿਗ-1953 ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਐਫ-86 ਨੂੰ ਹੋਰ ਯੁੱਗਾਂ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉੱਚ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ 1940 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 50 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਾਬਰ ਬਹੁਮੁਖੀ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਕਈ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਲਾਈਨ ਲੜਾਕੂ ਵਜੋਂ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਆਖਰੀ ਸਰਗਰਮ ਸੰਚਾਲਨ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬੋਲੀਵੀਅਨ ਏਅਰ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1994 ਵਿੱਚ ਫੋਰਸ.
ਇਸਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੇ ਅਮਰੀਕਾ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ 7,800 ਅਤੇ 1949 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 1956 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ। ਵੇਰੀਐਂਟ ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਕਨੇਡਾਇਰ ਸਾਬਰ ਨੇ ਹੋਰ 1,815 ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ, ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ CAC Saber (ਕਈ ਵਾਰ ਏਵਨ ਸਾਬਰ ਜਾਂ CAC CA-27 ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 112 ਦਾ ਸੀ। ਸੈਬਰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ-ਨਿਰਮਿਤ ਪੱਛਮੀ ਜੈੱਟ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ। 9,860 ਯੂਨਿਟਸ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਅਸਲ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਰੋਤ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ,.
ਕਾਇਨੇਟਿਕ ਕਿੱਟ
ਟੌਮ ਪੋਟਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸਦਾ ਪੂਰਾ ਨਿਰਮਾਣ ਮਿਲੇਗਾ ਹੁਣ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ - ਇੱਥੇ. ਇੱਥੇ ਟੌਮ ਦੇ ਪਿਆਰੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਹੈ…