ਮੈਨੁਅਲ ਮੈਗਰਿੰਹੋ ਨਾਲ ਛੋਟਾ ਫੀਚਰ ਲੇਖ
1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਸਵੀਡਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਬੁਢਾਪੇ ਵਾਲੇ ਸਾਬ 35 ਡਰੇਕੇਨ ਅਤੇ ਸਾਬ 37 ਵਿਗੇਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਹਮਲੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਬੇਸਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਚੰਗੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਫੀਲਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ Mach 2 ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ; ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ 800 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਅਤੇ 17 ਮੀਟਰ ਚੌੜੇ ਮੁੱਢਲੇ ਰਨਵੇਅ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਇੱਕ ਟੀਚਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਿਜੇਨ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਪੇਲੋਡ-ਰੇਂਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹੋਏ।
1979 ਵਿੱਚ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ "JAS" ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਇੱਕ ਬਹੁਮੁਖੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜਾਕਟ (ਹਵਾਈ-ਤੋਂ-ਹਵਾ), ਅਟੈਕ (ਹਵਾ ਤੋਂ ਸਤ੍ਹਾ), ਅਤੇ ਸਪੈਨਿੰਗ (ਰੀਕੋਨੇਸੈਂਸ), ਇੱਕ ਬਹੁ-ਰੋਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਵਿੰਗਰੋਲ, ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਜੋ ਇੱਕੋ ਮਿਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
JAS 39 ਨੇ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰਾਹੀਂ ਗ੍ਰਿਪੇਨ (ਗ੍ਰਿਫ਼ਿਨ) ਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਬ ਦੇ ਲੋਗੋ 'ਤੇ ਹੈਰਲਡ੍ਰੀ ਹੈ।
ਕਿੱਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ…
ਕਿਟੀ ਹਾਕ ਨੇ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਂ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਟੂਲ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕਿੱਟ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪ ਪਰ ਕੁਝ ਕਮੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ. ਕੁਝ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਕਲਪ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸੀਮਾਂ ਨਾਲ ਤੋੜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ-ਸੀਟ ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਨੱਕ ਸੈਕਸ਼ਨ) ਘੱਟ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਡਲਰ ਲਈ ਕੁਝ 'ਜਾਲ' ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਹਿਦਾਇਤ ਪੁਸਤਿਕਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੱਖਾਂ ਲਈ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਸੀਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੁਝ ਹਵਾਲਾ ਫੋਟੋਆਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕੁਝ ਵਿਗੜੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੁੱਟੀ ਛੱਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਨੇ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਇਮਾਰਤ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ।
ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਇਮਾਰਤ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਮਿਸ਼ਰਤ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੁਪਨਿਆਂ ਦੇ ਪਲ ਸਨ ਅਤੇ 'ਦੂਜੇ' 😉 ਪਰ, ਅੰਤ ਤੱਕ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਪੁਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਕਈ ਵਾਰ ਪਿੰਨ ਅਲਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜੋ/ਗੂੰਦ ਕਰੋ)।
ਕਾਕਪਿਟ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਪਰ ਠੀਕ ਹੈ, ਇੰਜਣ (ਹਾਂ, ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਹੈ) ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਇਹ ਉੱਥੇ ਹੈ :-D, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ।
ਸੰਦਰਭ ਫੋਟੋਆਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕੀਤੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੈਨੋਪੀ 'ਸੀਮ ਲਾਈਨ' ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਾਂਗ ਹਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਜੀਬ ਨੁਕਸ ਹੈ।
ਹਵਾਲਾ ਫੋਟੋਆਂ ਨੇ ਕੁਝ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ IRISF 'ਤੇ ਕੱਚ ਦੇ ਸਿਰ, ਜੋ ਮੈਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਕਲੀਅਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾ ਕੇ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਕਿੱਟਾਂ ਦੇ ਸਾਫ਼ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਸ਼ਬਦ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਿਕਲੀਆਂ ਹਨ।