ਜੇਮਜ਼ ਡੀਸੇਸਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ
ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਸਵਾਦ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦੇ ਅਤੇ ਵਿਕਸਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮੇਰਾ "ਸਟੈਸ਼" ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਉਦਾਰਵਾਦੀ ਸੀ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਿੰਗਲ ਇੰਜਣ ਲੜਾਕਿਆਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਘੱਟ "ਸੈਕਸੀ" ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵੱਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ; ਜਾਂ ਯੁੱਧ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਘੋੜੇ।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਜਦੋਂ ਕਿਟੀ ਹਾਕ ਨੇ 1:32 ਸਕੇਲ ਕਿੰਗਫਿਸ਼ਰ ਦੀ ਆਪਣੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਛੇੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ "ਸੁਥਰਾ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।" ਅਤੇ ਮੈਂ ਕਿਉਂ ਕਰਾਂਗਾ? ਇਹ ਇੱਕ ਠੰਡਾ ਲੜਾਕੂ, ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਆਈਕਾਨਿਕ ਬੰਬਰ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿੰਗਫਿਸ਼ਰ, ਭਾਵੇਂ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਬੇਚੈਨੀ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਨੇ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂ2 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਜਾਸੂਸੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ। ਕਿੰਗਫਿਸ਼ਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲੋਟ ਪਲੇਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨ-ਅਧਾਰਤ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਫਲੋਟਪਲੇਨ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਨਾਮ ਬਣਾਇਆ ਜੋ ਕਿ ਫਲੀਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਏਰੀਅਲ ਰੀਕਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਜੀਵਨ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਮਾਡਲਿੰਗ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਫੋਟੋ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੇ ਮੌਸਮ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹਾਂ।
ਮੈਂ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਉਹ ਦਿਨ ਦੇਖਾਂਗਾ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ 1:32 ਸਕੇਲ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ ਢਾਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਮੇਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਹੋਰ ਕਿੱਟ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਦਹਾਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬੁਢਾਪਾ ਰੀਵੇਲ/ਮੋਨੋਗ੍ਰਾਮ ਟੂਲਿੰਗ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਕਿੱਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਤਾਂ ਮਾਡਲਿੰਗ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਦੇ ਕੁਝ ਦੋਸਤ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਫੇਸਬੁੱਕ ਅਤੇ ਫੋਰਮਾਂ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਫੀਡਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾਲਾ ਫੋਟੋਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ।
ਇਹਨਾਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਹੁੱਕ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਕਿੱਟ ਬਣਾਉਣੀ ਪਈ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਮੇਰਾ ਉਦੇਸ਼ ਹਵਾਲਾ ਫੋਟੋਆਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਨੂੰ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਖੋਦਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ.