ਰਿਕਾਰਡੋ ਬੈਰੀਏਂਟੋਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੇਖ
ਗੁਆਟੇਮਾਲਾ ਤੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਹੈਲੋ!
ਇਹ ਮੇਰੇ ਨਵੀਨਤਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਤਿੰਨ ਲੁਫਟਵਾਫ਼ ਜੈੱਟ: ਹੋ 229, ਹੀ 162 ਅਤੇ ਮੀ 262 ਦਾ ਨਾਈਟ ਫਾਈਟਰ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਪੂਰੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਾਲੇ ਲੇਖਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਦਾ ਤੀਜਾ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੇਸਰਸਚਮਿਟ ਮੀ 262 ਬੀ1ਏ/ ਹੈ। U1, Werknummer 111980, “Red 12”, 10./NJG 11, Sonderkommando Welter's Nacht Moskitojägger (ਰਾਤ ਦੇ ਮੱਛਰ ਸ਼ਿਕਾਰੀ), ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਅਗਵਾਈ Oblt ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਕਰਟ ਵੈਲਟਰ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਇਦ ਵੈਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਖੁਦ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਓਫ. ਕਰਟ ਲੈਮ ਜਾਂ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਹਰਬਰਟ ਅਲਟਨਰ, ਪਰ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਦਰਭਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਲੜਾਈ ਮਿਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਉਡਾਏ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਖਾਸ ਉਦਾਹਰਨ FuG 218 “ਨੈਪਟੂਨ” ਏਅਰਬੋਰਨ ਰਾਡਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਚਾਰ ਦੋ ਸੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਈ 1945 ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਲੇਸਵਿਗ-ਜੇਗਲ ਏਅਰਫੀਲਡ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕਿੱਟ 1:72 ਹੈ, ਅਸਲ 2009 ਟੂਲ ਦਾ 1998 ਰੀਵੇਲ ਰੀ-ਬਾਕਸ, ਪੈਮਾਨੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਕਿੱਟ ਹੈ। "ਲਾਲ 12" ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਕੇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸੁਝਾਈ ਗਈ ਰੰਗ ਸਕੀਮ ਗਲਤ ਹੈ।
ਮੀ 262 ਨਾਈਟ ਮੌਸਕੀਟੋਜੇਗਰਸ ਦੇ ਕੈਮੋਫਲੇਜ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਰੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਮਨੋਰੰਜਕ ਜਾਂ ਭਾਵੁਕ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਮਾਹਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਹਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਬਹਿਸ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਹਵਾਲੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਰਾਡਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ NJG 262 ਦੇ Me 11's ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਕੈਮਫਲੇਜ ਸਕੀਮਾਂ ਨਾਲ ਕੈਪਚਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਹ ਮੌਸਕੀਟੋਜੈਗਰ ਜਨਵਰੀ 1945 ਵਿੱਚ ਬਰਲਿਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਟਾਕੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਨੂੰ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਮੌਕੇ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਲੜਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਛੁਪਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 110635 “ਲਾਲ 10” ਅਪਵਾਦ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਿਖਰਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ “ਸਟੈਂਡਰਡ” ਨਾਈਟ ਫਾਈਟਰ ਕੈਮੋਫਲੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਹੇਠਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਰਾਤ ਦੇ ਛਲਾਵੇ ਵਜੋਂ ਕਾਲੀਆਂ ਸਨ। ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ, ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿੱਟ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, “ਲਾਲ 12” ਵਿੱਚ ਖੰਭਾਂ ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ RLM 81/ RLM 82 ਸਪਲਿੰਟਰ ਕੈਮੋਫਲੇਜ ਪੈਟਰਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਹਰਾ (ਸ਼ਾਇਦ RLM 82) ). ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਮੋਟਲਡ ਕੈਮੋਫਲੇਜ ਚਾਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਸਖ਼ਤ ਬਹਿਸ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡਬਲਯੂ.ਐਨ.ਆਰ. 111305 “ਲਾਲ 8”, ਜੋ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਪੈਟਰਨ ਪਹਿਨਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਸਲੇਟੀ ਅਧਾਰ (ਸ਼ਾਇਦ RLM 76), ਪਤਲੇ ਹਰੇ ਜਾਂ RLM 02 ਨਾਲ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੋ ਹਰੀਆਂ (ਸ਼ਾਇਦ RLM 81 ਅਤੇ RLM 82) ਵਿੱਚ ਮੋਟਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਤਾਂ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਮੋਟਲਡ ਕੈਮੋਫਲੇਜ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਸੀ, ਜੋ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਖਾਸ "ਸ਼ੈਲੀ" ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਸਨ।
ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਜਿਹੜੇ ਇੱਕ ਕਿੱਟ ਲਈ ਖੋਜ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸ਼ੁੱਧ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ. ਪਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਲੜਨ ਵਾਲੇ ਲੁਫਟਵਾਫ਼ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੈਮਫਲੇਜ ਅਤੇ ਰੰਗਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਚਤ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਭਾਵੇਂ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਕੁਝ ਵਿਆਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਕੁਝ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਕਰਾਂਗਾ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੁਆਰਾ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਮੇਰੀ ਵਿਆਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਕਈ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਹਵਾਲੇ ਵਰਤ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ! ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਸ਼ੁੱਧ ਮਜ਼ੇਦਾਰ!
ਹੁਣ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਕਿਵੇਂ ਨਿਕਲਿਆ...