ਰਿਕਾਰਡੋ ਬੈਰੀਏਂਟੋਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੇਖ
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੀਏ - ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਝਾਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਕਿਵੇਂ ਹੋਇਆ...
ਨਿਰਮਾਣ
ਗੁਆਟੇਮਾਲਾ ਤੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਹੈਲੋ! ਇਸ ਵਾਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਪਿਛਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ SMN ਕਮਿਊਨਿਟੀ, ਜੂ 388 L-1 ਵਿੱਚ 1:72 ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜੰਕਰਸ ਜੂ 388 L-1, ਉੱਚ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਫੋਟੋ-ਰੀਕਨਾਈਸੈਂਸ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ, ਵਰਕਨੁਮਰ 340405, ਦੀ ਮੇਰੀ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੀਪਜ਼ੀਗ-ਮੋਕਾਉ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ, ਐਲਜੀਮੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਨਲੇਗਨ-ਗੇਸੇਲਸ਼ਾਫਟ ਐਮਬੀਐਚ (ਏਟੀਜੀ) ਦੇ ਇੱਕ ਹੈਂਗਰ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਈ 1945 ਈ.
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਪੈਸ਼ਲ ਹੌਬੀ ਦੁਆਰਾ 2000 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ। ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਇਹ ਕਿੱਟ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਲੱਗ ਰਹੀ ਸੀ, ਰੈਜ਼ਿਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਸਮੇਤ, ਰੀਸੈਸਡ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਲੱਭੋ… ਪਰ ਜਲਦੀ ਹੀ, ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਦੀਆਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀਆਂ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵੈਕਿਊਮ ਬਣੀ ਛੱਤਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਪਰੇ ਪੀਲੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ...
ਮੈਂ ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੌਕੀਨ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਲਿਖਿਆ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੋ ਛਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲੀ ਭੇਜੀ। ਮਹਾਨ ਸੇਵਾ ਮੈਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਡੋਰਨੀਅਰ ਡੋ 317 V-1 ਦੀ ਛਤਰ-ਛਾਇਆ ਲਈ ਬਦਲੀ ਵੀ ਭੇਜੀ, ਇਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕਿੱਟ। ਫਿਰ ਮੈਂ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਪਰੂਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ, ਮੈਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਇਸ ਕਿੱਟ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਦੀ ਛੱਤ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਸਨ… ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਫਿੱਟ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਸੀ, ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਅਲਾਈਨਿੰਗ ਪਿੰਨਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ, ਆਦਿ। ਇੱਕ ਡਰਾਉਣੇ ਸੁਪਨੇ ਵਾਂਗ ਦਿਸਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਨੈਟ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਉਸਨੇ ਮੇਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੇ ਡਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ। ਬਹੁਤ ਧੀਰਜਵਾਨ ਅਤੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਮਾਡਲਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਬਿਲਡ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਬਿਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਮੇਰਾ ਸਿੱਟਾ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਸੀ: ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਕਿੱਟ ਹੈ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਇਕਸਾਰ ਕੋਰਸ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਪੂਰਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ 1:72 ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਾ. ਵਰਨਾਲੇਕਨ ਅਤੇ ਮਿਸਟਰ ਹੈਂਡਿਗ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਿਤਾਬ ਪੜ੍ਹ ਕੇ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮੇਰਾ ਸਿਰ ਜੂ 388 ਦਾ ਭਰ ਚੁੱਕਾ ਸੀ! ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੰਕਰਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਸੀ: ਇੱਕ ਜੂ 188 ਲਓ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀ, ਅਤੇ 388 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਇਸਨੂੰ ਸੋਧੋ।