ਜਿਓਫ ਕਾਫਲਿਨ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਸਮੀਖਿਆ
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਨਿਰਮਾਣ (4 ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜੋ ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਰਿਹਾ ਹਾਂ) ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਕਿਵੇਂ ਨਿਕਲਿਆ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਫੋਟੋਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਿਲਡ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਵਾਂਗ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਹੋਰ ਦੇਖ ਸਕੋਗੇ।
ਮੈਨੂੰ ਬੱਸ ਇਹ ਕਿੱਟ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਤਾਮੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਿੱਟ - ਸਟੋਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪ, ਬੱਸ ਇਸਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰੋ!
ਫੇਰੀ ਸਵੋਰਡਫਿਸ਼ ਲਈ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਿਛੋਕੜ
ਫੇਅਰੀ ਸਵੋਰਡਫਿਸ਼ ਫੇਅਰੀ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਬਾਈਪਲੇਨ ਟਾਰਪੀਡੋ ਬੰਬਰ ਸੀ। 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ, ਸਵੋਰਡਫਿਸ਼, ਜਿਸਦਾ ਉਪਨਾਮ "ਸਟ੍ਰਿੰਗਬੈਗ" ਹੈ, ਨੂੰ ਰਾਇਲ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਏਅਰ ਸਮੇਤ ਕਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ (RAF) ਦੁਆਰਾ ਲੈਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦੀ ਫਲੀਟ ਏਅਰ ਆਰਮ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਫੋਰਸ (RCAF) ਅਤੇ ਰਾਇਲ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਨੇਵੀ। ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਅਟੈਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਵਜੋਂ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ; ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਸਵੋਰਡਫਿਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਸਬਮਰੀਨ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਲੱਗਾ। ਇਹ ਕਿਸਮ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਫਰੰਟਲਾਈਨ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਪਰ 1939 ਵਿੱਚ ਸੰਘਰਸ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੁਰਾਣਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
ਫਿਰ ਵੀ, ਸਵੋਰਡਫਿਸ਼ ਨੇ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ; ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਰਾਂਟੋ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਡੁੱਬਣਾ ਅਤੇ ਰੇਜੀਆ ਮਰੀਨਾ (ਇਟਾਲੀਅਨ ਨੇਵੀ) ਦੇ ਦੋ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਅਤੇ ਬਿਸਮਾਰਕ ਉੱਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਮਲਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ ਉਸਦੀ ਅੰਤਮ ਮੌਤ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ। ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਸਵੋਰਡਫਿਸ਼ ਨੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਸਹਿਯੋਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਐਕਸਿਸ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਟਨ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਾਇਆ। ਸਵੋਰਡਫਿਸ਼ VE ਦਿਨ ਤੱਕ ਫਰੰਟ-ਲਾਈਨ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰਹੀ, ਕਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹਿ ਕੇ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਸਨ। (ਸਰੋਤ: ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ)
> Mk.II
Mk.II ਧਾਤੂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਖੰਭਾਂ ਵਾਲੇ Mk.I ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਸੀ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਰਾਕੇਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਬਜ਼ਰਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਲਈ ਵਿਕਲਪ.
ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਹਵਾਲੇ…