ਕੇ ਸਮੀਖਿਆ ਜੂਲੀਅਨ ਸੇਡਨ
ਜਿਓਫ ਨੇ ਇਸ ਕਿੱਟ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਕਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜਾ ਸੁਧਾਰ (!) ਕਰਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਨੂੰ ਬਾਰ ਕੁਝ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਹੈ।
ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇਹ ਪੇਂਟਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਪੱਧਰ ਦਾ ਇਹ ਪੱਧਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ' ਤੇ ਇੰਨਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ।
ਸੀਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਦੀ ਰੇਤ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਕੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਭੂਰੇ ਲਾਲ ਅਤੇ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਕਾਲੇ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ 'ਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਲਕਾ ਪਰਤ (ਮੈਟ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਹਲਕਾ ਭੂਰਾ ਅਤੇ ਪਤਲਾ - 50%) ਟੋਨ ਵਿੱਚ ਛਿੜਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਥੋੜਾ ਹੇਠਾਂ"
ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਕਾਕਪਿਟ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪੇਂਟ ਜੌਬ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜੋੜਨ ਲਈ ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਕਪਿਟ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਇਹ ਲਗਭਗ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਪਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹਾਰਨੈੱਸ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ।