ਡੇਵਿਡ ਏਕਲਸ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਲੇਖ
ਜਿਓਫ ਸੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨੋਟ…
ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ EE ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਅਤੇ F.6, ਮੇਰਾ ਹਰ ਸਮੇਂ ਦਾ ਪਸੰਦੀਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ :)
ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਡੇਵਿਡ ਇੱਥੇ ਕੀ ਲੈ ਰਿਹਾ ਸੀ - ਟਰੰਪੀਟਰ ਕਿੱਟ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬਿਲਡ (ਮੇਰੀ ਆਪਣੀ ਬਿਲਡ 1:32 ਟਰੰਪੀਟਰ F.3 ਰੀਲੀਜ਼ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ-ਫਿਨਿਸ਼ਡ ਨਾਓ ਦੇ SMN ਦੇ ਟਰੰਪੀਟਰ ਪੰਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈ) ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਖੈਰ, ਸਾਨੂੰ ਉਸਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਲਿਆਉਣਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੈ...
ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੂਡ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਫੋਟੋ ਆਰਕਾਈਵ ਤੋਂ ਕੁਝ ਫੋਟੋਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ...
ਅਤੇ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੇਵਿਡ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰ ਦੇਵਾਂ, ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਡੇਵਿਡ - ਡੇਵ ਸੀ ਨੇ 1:1 ਵਿੱਚ ਟਰੰਪੀਟਰ EE ਲਾਈਟਨਿੰਗ F.1/F.32A ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਾਡਲ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਹਨ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟਰੰਪੀਟਰ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਕਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਲਈ। :)
ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਡੇਵਿਡ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਰੀ ਮਿਹਨਤ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ :)
ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਟਰੰਪੀਟਰ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਕਿੱਟਾਂ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਨ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਸੀ।
ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਮੇਰਾ ਅਗਲਾ ਫੈਸਲਾ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਹੜੇ ਪੈਨਲ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਸੀ। ਸੰਦਰਭ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਲ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮੈਂ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਨੰਬਰ 2 ਇੰਜਣ ਬੇ, ਫਾਰਵਰਡ ਉਪਕਰਣ ਬੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਬੇਅ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ।
ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਮੈਂ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਟਰੰਪਟਰ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ 5mm ਪਲੱਗ ਜੋੜਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਿਲਡ ਵਿੱਚ ਦੇਖੋਗੇ।
ਇਹ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੇਰਾ ਅਗਲਾ ਕੰਮ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਵੇਰਵੇ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ!