ਜੇਮਜ਼ ਐਸ਼ਟਨ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਸਮੀਖਿਆ
ਜਿਓਫ ਸੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨੋਟ…
SMN ਵਿੱਚ ਜੇਮਸ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਕਰਨ ਅਤੇ 14:1 ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਮਹਾਂਕਾਵਿ ਟਰੰਪੀਟਰ F-32B 'ਬੰਬ-ਕੈਟ" ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਸੁਪਰ-ਕਿੱਟ' ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ!
ਜੇਮਜ਼ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ ਟਰੰਪੀਟਰ-ਫਿਨਿਸ਼ਡ ਨਾਓ ਪੰਨਾ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਕਿੱਟ ਦੇ F-14D ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੇ ਬਿਲਡ ਮਿਲਣਗੇ - ਅਤੇ ਉਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ 'ਬੀ' ਸੰਸਕਰਣ ਕਿਵੇਂ ਬਣਦਾ ਹੈ :)
ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜੇਮਜ਼...
ਕਿੱਟ: 03202
ਇਹ 1976 ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕਿੱਟ 'ਤੇ ਹੱਥ ਪਾਇਆ। ਸਟਾਰ ਵਾਰਜ਼ ਦਿਸ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ F-14 ਕਿਸੇ ਸਾਇੰਸ ਫਿਕਸ਼ਨ ਫਿਲਮ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਪਦਾ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਏਅਰਫਿਕਸ 1:72ਵੀਂ ਕਿੱਟ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਬਾਕਸ ਆਰਟ ਯਾਦ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਕਿ ਕਿੱਟ ਕਿਵੇਂ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਸੀ।
ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ 14 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਹਾਂ ਅਤੇ 'ਟੌਮਕੈਟ' ਬਾਰੇ ਮੇਰਾ ਨਜ਼ਰੀਆ ਅਜੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਅੱਜ ਵੀ ਕਿੰਨਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਆਧੁਨਿਕ ਟੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਐਫ-48 ਦੀ ਇੱਕ ਸਪੇਟ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 1980ਵੇਂ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀਆਂ ਤਾਮੀਆ ਕਿੱਟਾਂ ਹਨ। 81/1 ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਤਾਮੀਆ ਅਤੇ ਰੇਵੇਲ ਦੋਵਾਂ ਨੇ 32:XNUMXਵੇਂ ਵਿੱਚ ਕਿੱਟਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦੀਆਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕਿੱਟਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਕਦੇ ਵੀ ਝਿਜਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਟਰੰਪਟਰ ਨੇ 2010 ਵਿੱਚ F-14 A/B ਅਤੇ D ਦੇ ਤਿੰਨ ਰੂਪਾਂ ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੱਕ ਕਦਮ ਵਧਾਇਆ। ਮੈਂ 'ਬੀ' ਵੇਰੀਐਂਟ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਜਿਸਨੂੰ 'ਬੰਬ-ਬਿੱਲੀ'।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਜਾਓਗੇ ਕਿ ਇਹ ਮੋਨੀਕਰ ਕਿਉਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੂਸਰੀ ਖਿੱਚ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟੋਮਕੈਟ ਨੂੰ 'ਜੌਲੀ ਰੋਜਰਜ਼' ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੈ। 1980 ਦੀ ਫਿਲਮ 'ਦ ਫਾਈਨਲ ਕਾਉਂਟਡਾਊਨ' ਦੁਆਰਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਮੇਰੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਉੱਕਰਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਸਿਨੇਮਾ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਦੇਖਿਆ (ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਦੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਸੀ)।
ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਸਾਰੀ ਪੁਰਾਣੀ ਯਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਡੱਬਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਨ-ਬੈਗ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪਕੜਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਦੋ ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਅੱਧੇ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਸਪ੍ਰੂਜ਼ ਨੂੰ ਤਰਕਪੂਰਣ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ 'ਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਅਤੇ ਦੋ ਸਪਰੂਆਂ 'ਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਾਰਟਸ ਆਦਿ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਮਾਡਿਊਲਰ ਕਿੱਟ ਦੇ ਹਰੇਕ ਭਾਗ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਕਸ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਂ ਵੱਡੇ ਸਪ੍ਰੂ ਰੁੱਖਾਂ ਨਾਲ ਕੁਸ਼ਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੇ ਵਰਕਬੈਂਚ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ।
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸੈਂਕੜੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਮੇਰੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਬਕਸੇ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲਿਆ ਤਾਂ ਵਿਡੰਬਨਾ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਬਕਸੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਮੇਰਾ ਟੀਚਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਾਡਲ ਸ਼ੋਅ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਸਤਾਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੜਕੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੌਕੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਉਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਓਵਰ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਟਰੰਪਟਰ ਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਦੇਣ ਦੀ ਆਦਤ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਿੱਟ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਿਲਡਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵੇਰਵੇ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਹਨ। ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੋ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਪੈਨਲ ਹਨ, ਇਸ ਮੌਕੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਲੋਡ ਕਰਾਂਗਾ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਮਨਾਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ ਦੋ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕਦਮ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਕਰਵ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸ਼ਾਇਦ ਹੇਠਲੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਢਾਲਣਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਕਪਿਟ, ਐਵੀਓਨਿਕਸ ਬੇਅ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਨਿੱਜੀ ਨਿਗਲ ਹੈ।