ਐਲਨ ਰੌਲੇ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਲੇਖ
ਇੰਜਣ
ਪ੍ਰੈਟ ਅਤੇ ਵਿਟਨੀ ਵਾਸਪ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਏਰੋ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 35000 ਮੂਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਵੇਸਪ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਕੁੱਲ ਨਿਰਮਾਣ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੀ, ਟਵਿਨ ਵਾਸਪ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਉਤਪਾਦਨ ਇੰਜਣ ਸੀ।
ਇਸ ਲੇਖ ਲਈ, ਸ਼ਬਦ "Wasp" R-1340 ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਸਲੀ ਨੌ-ਸਿਲੰਡਰ 1344 ਕਿਊਬਿਕ ਇੰਚ (22 ਲੀਟਰ) ਸਿੰਗਲ ਰੋ ਰੇਡੀਅਲ ਇੰਜਣ, ਜਿਸ ਨੇ 1925 ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲਿਆ ਸੀ। 600 bhp (447kW) ਤੱਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ। 1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਅਤੇ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲੜਾਕੂਆਂ ਅਤੇ ਰੇਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
ਵੇਸਪ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੀ, ਅਖੌਤੀ "ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ" ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1:32 ਸਕੇਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਮਾਡਲਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਬ੍ਰੋਸ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਈ ਰੇਸਿੰਗ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਿੰਨ ਹਸੇਗਾਵਾ ਬੋਇੰਗ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ (P26, P12E ਅਤੇ F4B) ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਕਿਟੀਹਾਕ ਮਾਡਲਸ T6 ਟੇਕਸਾਨ ਵਿੱਚ, ਨਾਮ ਦੇਣ ਲਈ। ਪਰ ਕੁਝ.
ਉਸ ਸਮੇਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਇੰਜਨੀਅਰ ਉਤਪਾਦ, ਵੇਸਪ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਸਧਾਰਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਫਾਊਂਡਰੀ, ਫੋਰਜ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਪ੍ਰੈਟ ਅਤੇ ਵਿਟਨੀ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਆਦਮੀ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ।
ਮਾਡਲ
ਵੈਕਟਰ ਰੇਜ਼ਿਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਸਕੋ ਅਧਾਰਤ ਉਤਪਾਦਕ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ (ਐਡ: ਸਪ੍ਰੂ ਬ੍ਰਦਰਜ਼ ਮਾਡਲ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਸਟਾਕ ਕਰਦੇ ਹਨ)। ਉਹ 1:32 ਵਿੱਚ ਦੋ Wasp ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਬੇਅਰ ਇੰਜਣ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਹੈ ਪਰ ਕੋਈ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਨਹੀਂ (ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲਈ ਖਾਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ) ਅਤੇ ਹਸੇਗਾਵਾ P12E/F4B ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਕਿੱਟ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੇਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ, ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟ, ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਫਰੰਟ-ਪਲੇਟ/ਫੇਸ-ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੋ-ਟੁਕੜੇ ਕਾਉਲਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਵੈਕਟਰ ਵਿਸ਼ਾ ਫਰੰਟ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਿੰਗ/ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਵੇਸਪ ਹੈ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਸਕਰਣ। ਇਹ ਪਛਾਣਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਵੈਸਪ ਦੀ ਕਿਹੜੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ/ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਜੋ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਘੱਟ ਤਾਕਤਵਰ ਵਾਸਪ ਜੂਨੀਅਰ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤਵਰ ਟਵਿਨ ਵੇਸਪ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਸਵੈਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿੰਟੇਜ ਜਹਾਜ਼ ਜਿਸਨੂੰ ਉੱਡਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਸਪ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਾਸਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਜਹਾਜ਼ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬੋਲਿਆ ਗਿਆ।
ਇਹ ਸਭ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੈਕਟਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਸਟੀਕ ਕਾਰੀਗਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਕਮਾਲ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਔਸਤ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਅਸਲ ਹੈੱਡ ਟਰਨਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।