ਡੇਵਿਡ ਪੋਪਲ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਸਮੀਖਿਆ
ਜਿਓਫ ਸੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨੋਟ…
ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਡੇਵ ਸੀ ਅਤੇ ਐਂਡੀ ਜੀ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਕਿੱਟ ਦੇ ਦੋ ਬਿਲਡ ਹਨ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ੌਕੇਈ-ਮੁਰਾ ਪੰਨੇ-ਹੁਣ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਰ ਡੇਵਿਡ ਪੋਪਲ ਦੁਆਰਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕਿੱਟ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਤੇ ਡੇਵਿਡ...
ਹਵਾਲੇ ਵਰਤੇ ਹਨ: ਇੰਟਰਨੈੱਟ
ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਵਾਧੂ:
- Yahu ਮਾਡਲ 1:32 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ YMA3219
- HGW 1:32 Luftwaffe Fighters ਲੇਟ ਵਰਜ਼ਨ ਸੀਟ ਬੈਲਟ #132502।
ਸਾਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਝਾਤ ਮਾਰੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਕਿਵੇਂ ਹੋਇਆ...
ਪਿਛੋਕੜ…
TA152 ਨੂੰ Focke-Wulf Fw 190 ਤੋਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ 3 ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਰੂਪ ਹਨ - Ta 152 C, ਮੱਧਮ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ; ਟਾ 152 ਈ ਲੜਾਕੂ/ਜਾਸੂਸੀ ਜਹਾਜ਼; ਅਤੇ ਇਹ, 152 ਐੱਚ, ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲਾ ਲੜਾਕੂ। ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬੋਇੰਗ ਬੀ-29 ਸੁਪਰਫੋਰਟੈਸ ਦੇ ਖਤਰੇ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਉੱਚੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ ਜਿਸ 'ਤੇ ਜਰਮਨ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੈਡੀਕਲ ਡੋਰਨੀਅਰ ਡੋ-335 “ਪਫੀਲ” (ਜ਼ੌਕੇਈ ਮੂਰਾ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ 1:32 ਕਿੱਟ) ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ (1945 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ) ਅਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ।
ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਸਿਰਫ 3 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮਾਡਲਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਹੁਨਰ ਪੱਧਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ੌਕੇਈ ਮੂਰਾ ਕਿੱਟਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਚੁਣੌਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਤੁਹਾਡੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਨਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਜਨੀਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਮ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ, ਗੈਸ ਡੱਬੇ ਆਦਿ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕੱਟਵੇ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਬਿਲਡ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਮੈਂ ਬਿਲਡ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਵਾਂਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਨੂੰ ਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਾਂਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਨਾ ਲਗਾ ਕੇ ਡਿਸਪਲੇ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਦੇਵੇਗਾ।
ਜ਼ੌਕੇਈ ਮੂਰਾ ਹੁਣ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ 1:32 ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਹ ਇੱਕ 1:48 ਸੰਸਕਰਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ 152 H-0 1:32 ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦਾ। ਆਨਲਾਈਨ. ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਕਿੱਟ ਲਈ ਈ-ਬੇ 'ਤੇ ਔਕੜਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਿਆ - ਇਸ ਨੂੰ ਮੇਰੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਬਲੀਅਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੜਬੜ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ!
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਰਗਰਮ ਸੇਵਾ ਦੇਖੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਇਰਾਦਾ ਲਗਭਗ ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਟੈਨਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਖੰਭਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਵੇਲਾਂ ਦੀ ਕੁਝ ਹਲਕੀ ਧੂੜ, ਕੋਈ ਮੌਸਮ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਐਂਡੀ ਗੁਡਵਿਨ ਅਤੇ ਡੇਵ ਕਾਵਾਰਡ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਬਣਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਦੇਖੋ), ਇਸਲਈ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਵਿਕਲਪਕ ਛਲਾਵੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਂ, ਕਿੱਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਬਾਰੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ। ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਮੈਂ ਮਾਡਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੰਖੇਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਕਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਉਪ-ਪੜਾਆਂ 'ਤੇ ਉਹ ਸਾਈਡ-ਆਨ ਅਤੇ ਹੈੱਡ-ਆਨ ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਇੰਗ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਵਰਦਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨਾਲ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਚਿੱਤਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ - “ਠੀਕ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ * ਲੱਗਦਾ ਹੈ* ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਹਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੱਕਾ ਨਹੀਂ।" ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ/ਟੁਕੜੇ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਦੋ ਦਾ ਫਰਕ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਅ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਭਾਗ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਣਾਂ ਤੋਂ ਕਈ ਰੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਮ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਛਾਪੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਨਾ ਕਿ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਕਾਗਜ਼. ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ.