ਜੀਓਫ ਕੌਫਲਿਨ ਦੁਆਰਾ
ਸਾਡੇ ਸਮੀਖਿਆ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ੂਕੇਈ-ਮੁਰਾ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ - ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਹੁਣ ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
ਮੈਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਇਨ-ਬਾਕਸ ਸਮੀਖਿਆ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲਈ ਹੈ Mustang IV 1:32 ਇੱਥੇ ਹੁਣ.
ਯੋਜਨਾ
ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ZM (ਅਪ੍ਰੈਲ 2014) ਤੋਂ ਇਹ ਪੈਕੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਈ, 7:1 ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ J1-W48 ਸ਼ਿੰਡੇਨ (ਇੱਥੇ ਪੂਰਾ ਬਿਲਡ) ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ J2-M3 ਰੇਡੇਨ 1 ਵਿੱਚ: 32 ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬਿਲਡ ਨਾਓ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁਣ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ)।
ਮੈਂ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਮਦਦਗਾਰ ਸੰਦਰਭ ਅਤੇ ਪਿਛੋਕੜ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੰਬਰ 3 ਸਕੁਐਡਰਨ RAAF ਲਈ ਹਾਈਪਰਲਿੰਕਸ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਹਨ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਤੋਂ ਉਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਮੈਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਤੋਂ RAAF ਤੋਂ ਇੱਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਸੀ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ-ਠਾਕ ਹੋਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇਵਾਂਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਲਾਲ ਸਪਿਨਰ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਿਲਵਰ/NMF ਇੱਥੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਇਹ ਗੁਆਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਸੀ!
ਕਿੱਟ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ Here Now ਵਿੱਚ ਇਨ-ਬਾਕਸ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਮੇਰੀ ਯੋਜਨਾ ਇਸ Mustang IV ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ/ਕੈਨੋਪੀ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਹੈ, ਗਨ ਬੇਸ ਦੇ ਨਾਲ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਨਿਆਂ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਮਾਡਲ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ! ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇਹ ਮਾਡਲ Tamiya P-51D Mustang ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਪੈਕੇਜ ਵੀ ਹੈ - ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ।
ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਪਿਛੋਕੜ ਅਤੇ ਹਵਾਲਾ
Mustang ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 26 ਅਕਤੂਬਰ 1940 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 1941 ਵਿੱਚ ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ (ਆਰਏਐਫ) ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਪਰ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ। ਪੱਧਰੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ। ਮਸਟੈਂਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਮਰਲਿਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਨੂੰ 1942 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਤੀਜਾ ਵਧੀਆ, ਲੰਮੀ-ਰੇਂਜ, ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਆਰਏਐਫ ਦੁਆਰਾ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। Mustang III) ਅਤੇ USAAF (P-51B ਅਤੇ P-51C ਵਜੋਂ); ਇਹਨਾਂ ਨੇ ਜੂਨ 1943 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। 1943 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ Mustang IV/P-51D ਅਤੇ P-51K, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ "ਟੀਅਰਡ੍ਰੌਪ" ਕੈਨੋਪੀ ਸੀ।
3 ਸਕੁਐਡਰਨ RAAF ਨੇ ਨਵੰਬਰ 1944 ਵਿੱਚ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ Mustang IIIs ਅਤੇ IVs ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 450 ਸਕੁਐਡਰਨ (ਇਸਦੀ ਭੈਣ ਸਕੁਐਡਰਨ) ਜੰਗ ਖਤਮ ਹੋਣ 'ਤੇ Mustang IVs ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਵਿੱਚ RAAF ਲਈ 690 Mustangs ਦੀ ਖਰੀਦ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਆਖਰਕਾਰ, 298 ਯੂ.ਐੱਸ.-ਨਿਰਮਿਤ P-51D ਅਤੇ P-51K ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 200 P-51D ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰਮੰਡਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ CA-17 ਅਤੇ CA-18 ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ; ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਉਤਪਾਦਨ ਅਗਸਤ 1951 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 15,576 ਮਸਤੰਗਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
RAAF ਦੁਆਰਾ ਮੁਸਟੈਂਗ ਨੂੰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੂਜਾ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਕੋਰੀਆਈ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਮਲੇ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ 77 ਸਕੁਐਡਰਨ RAAF ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 15 RAAF ਸਕੁਐਡਰਨ - 3, 4, 21, 22, 23, 24, 25, 75, 76, 77, 78, 82, 84, 86, ਅਤੇ 450 ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ - ਆਖਰੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਮਸਟੈਂਗ ਜੂਨ 1960 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋਏ ਸਨ।
(ਸਰੋਤ: ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਵਾਰ ਮੈਮੋਰੀਅਲ)
Mustang Mk.IVa, 3 Sqn RAAF, CV-P, KH716
Mustang Mk.IVa, 3 Sqn RAAF, CV-P, KH716, ਪਾਇਲਟ: S/Ldr Murray Nash, Fano 1945 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ।
NMF ਸਕੀਮ. ਮੱਧਮ ਨੀਲੇ ਕੋਡ, ਲਾਲ/ਨੈਟ ਮੈਟਲ ਸਪਿਨਰ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਸੀਰੀਅਲ। ਵ੍ਹਾਈਟ ਦੱਖਣੀ ਕਰਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮੱਧਮ ਨੀਲਾ ਪਤਲਾ। ਉੱਪਰਲੇ ਵਿੰਗ ਗੋਲੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 40″ 'B' ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਨ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 'C' ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਏ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, 3 Sqn ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹਵਾਲਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਿਊਸਲੇਜ NMF ਸੀ ਪਰ ਖੰਭਾਂ ਨੇ ਚਾਂਦੀ ਦਾ ਰੰਗ ਕੀਤਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਿਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ 3 Sqn ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਿਆਂ 'ਤੇ ਸਹੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਦੂਜੇ ਸਕੁਐਡਰਨ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਤੋਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਤੱਕ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਸਕੁਐਡਰਨ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਹਵਾਲਾ
www.3squadron.org.au/subpages/Mustangs/3%20Sqn%20P-51K%20P2.htm
www.3squadron.org.au/subpages/Mustangs/3%20Sqn%20P-51K%20P5.htm
ਕਿਤਾਬਾਂ…
ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਪੰਜ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਉਹ ਸਾਰਾ ਵੇਰਵਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮੈਨੂੰ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਹਦਾਇਤ ਪੁਸਤਕ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਖਾਸ ਮਾਡਸ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ) No.3 Sqn RAAF ਦਾ ਇੱਕ Mustang IV। ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 3 ਸਕੁਐਡਰਨ ਵੈਬਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਵਾਲਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਗਲਤੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਰਾਂਗਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ 'ਸਹੀ' ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ, ਇਹ ਹੈ ਹਾਂ ਪੱਕਾ.
ਇੱਥੇ ਜ਼ੌਕੇਈ-ਮੁਰਾ ਦੀ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਨੰਬਰ 3 Sqn RAF ਮਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ - ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਕੀਮ ਪਸੰਦ ਆਵੇਗੀ? ਮੈਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ!