ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ: ਲੇਸ ਵੀਨਸ
ਸਮੱਗਰੀ: ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡ ਪਲਾਸਟਿਕ
ਸਹਾਇਕ: ਐਡਵਾਰਡ ਸੀਟ ਬੈਲਟਸ
ਸਾਧਨ:
ਇਵਾਟਾ ਐਚਸੀ1 ਏਅਰਬ੍ਰਸ਼, ਇਵਾਟਾ ਪ੍ਰੋ ਜੈਟ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ
ਗੂੰਦ:
Tamiya Xtra ਪਤਲਾ ਸੀਮਿੰਟ, ਰਾਕੇਟ ਮੱਧਮ Cyanoacrylate
ਪੇਂਟਸ:
ਮਿਸਟਰ ਕਲਰ ਮੈਟਲਿਕ ਪੇਂਟਸ (ਸਟੀਲ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਡਾਰਕ ਆਇਰਨ, ਕਰੋਮ), ਅਲਕਲਾਡ ਮੈਟਲਿਕਸ
Tamiya ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ
ਤਾਮੀਆ ਮਾਸਕਿੰਗ ਟੇਪ
MDC ਸਪੰਜ ਸੈਂਡਰਸ/ਥਿਨ ਸੈਂਡਿੰਗ ਸਟਿਕਸ
ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਨੋਟਸ
ਜ਼ੂਮ - ਆਪਣੇ ਮਾਊਸ ਨੂੰ ਚਿੱਤਰ ਉੱਤੇ ਲੈ ਜਾਓ
ਹਵਾਲੇ/ਪ੍ਰੇਰਨਾ…
ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਜਨੂੰਨ
ਪਿਛੋਕੜ
ਹੁਣ ਮੈਂ, ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਵਾਂਗ, ਇੱਕ ਏਅਰਫਿਕਸ 1:72 ਸਕੇਲ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਮੈਂ ਲਗਭਗ 20 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਇਸ ਸਕੇਲ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਮੇਰੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਾਡਲਿੰਗ ਲਈ 1:48ਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 1:32ਵਾਂ ਮੇਰਾ ਪਹਿਲਾ ਤਰਜੀਹੀ ਸਕੇਲ ਬਣ ਗਿਆ। ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਜਿਹੜੇ ਦਿਆਲੂ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਰੈਂਬਲਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਧੀਰਜ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੈਂ 1:350ਵੇਂ, 1:144ਵੇਂ ਅਤੇ 1:200ਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ 1:35ਵੇਂ ਸ਼ਸਤਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਡਬਲ ਕੀਤਾ ਹੈ…. ਬਿੱਲ (ਕਰਟਿਸ) ਨੂੰ ਨਾ ਦੱਸੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਸ ਦੀਆਂ ਘਿਨਾਉਣੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਹਨੇਰੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਬੁਰਾ ਹੈ!
ਮੈਂ SMN ਲਈ 1:72ਵੇਂ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਹੈ ਲਗਭਗ 4 ਫੁੱਟ ਲੰਬੀ ਗੈਟਨ ਕਲਾਸ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਉੱਡਣ ਵਾਲਾ ਖੰਭ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਦਾ ਗੰਧਲਾ ਇਟਾਲੇਰੀ ਛੋਟਾ ਸੁੰਦਰਲੈਂਡ! ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਸੀ ਐੱਮ ਕੇ ਦੇ ਪਿਆਰੇ ਛੋਟੇ ਜੇਟ ਪ੍ਰੋਵੋਸਟ 'ਤੇ ਮੇਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਸੀ…. ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਕੇ ਮੇਰੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਕੰਬਣੀ ਭੇਜਦੀ ਹੈ! ਤਾਂ ਫਿਰ ਧਰਤੀ 'ਤੇ, ਇਸ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਕੀ ਮੈਂ ਹੁਣ 1:72ਵੇਂ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਟਾਈਫੂਨ ਬਾਰੇ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ?
ਤੁਸੀਂ ਜਿਆਦਾਤਰ SMN ਵਿੱਚ Here Now ਸਮੀਖਿਆ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰ ਕੇ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉੱਨ ਦੇ ਮਾਡਲਰ ਵਿੱਚ ਰੰਗੇ ਹੋਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਬਾਕਸ ਆਰਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਮਗਰੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਡੀਕਲਸ ਤੱਕ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਤੱਕ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਚੀਕਾਂ ਮੈਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਦਾ ਮਤਲਬ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਟਿਫੀ ਇੰਨਾ ਵਧੀਆ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਿਟਫਾਇਰ, ਮਸਟੈਂਗ ਅਤੇ ਮੇਸਰਸਮਿਟ ਆਦਿ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਡਲਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ। ਮਹਾਨ ਕਿੱਟ ਇਨਸਾਫ.
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਲਈ ਹੁਣੇ ਲਿਖਣ ਦਿਓ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਟ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੈਂ Here Now ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਹ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਵਾਂਗਾ ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ ਕੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ?
ਯੋਜਨਾ
ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਇੱਕਲੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਕਸ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਕਾਕਪਿਟ ਨੂੰ ਚਮਕਾਉਣ ਲਈ ਐਡਵਾਰਡ ਦੇ ਮਹਾਨ ਛੋਟੇ ਸੂਟਨ ਹਾਰਨੇਸ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗਾ। ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿੱਟ ਇਸ ਲਈ ਦਿਖਾਉਣ ਦੀ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਹੈ. ਮੈਂ ਵੀ ਬਹੁਤੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹੈ ਪਰ ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕਿੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਉਸ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦਿਨ ਲੱਗਿਆ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਚਲਾ. ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਿੱਟ ਏਅਰਫਿਕਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰੋਗੇ।
ਕਾਕਪਿਟ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਖੂਹ
ਜਦੋਂ ਕਿੱਟ ਅਜੇ ਵੀ ਸਪ੍ਰੂ 'ਤੇ ਸੀ, ਮੈਂ ਕੁਝ ਕਾਕਪਿਟ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਖੂਹਾਂ ਨੂੰ ਪਤਲੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਕਪਿਟ ਗ੍ਰੀਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸਵਾਈਪ ਦਿੱਤੀ। ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਥੋੜਾ ਗੂੜ੍ਹਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਸ਼ੇਡ ਹੇਠਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਪਤਲੇ ਤੇਲ ਧੋਣ ਅਤੇ ਕੁਝ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਪੈਨਸਿਲ ਨਾਲ ਇਹ ਸਾਰੇ ਸੁੰਦਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰਫਿਕਸ ਨੇ ਇਸ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਹਾਕਰ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਫਲੋਰ ਰਹਿਤ ਕਾਕਪਿਟ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਸੀਟ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਰੂਡਰਾਂ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਤਰਕਪੂਰਨ ਅਤੇ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਹੈ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਲਈ ਇੱਕ ਡੈਕਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਥੋੜਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇਸਦਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਸਲਈ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਫਿੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੇ ਨੱਕਾਸ਼ੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋੜ ਹੈ।
ਐਡੁਆਰਡ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਭਾਵੇਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ਅਤੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ £3.99 ਦੀ ਵਾਧੂ ਕੀਮਤ ਜੋ ਮੈਂ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ; ਅਤੇ ਇਹ ਮੇਰੇ ਏਅਰਫਿਕਸ ਮਸਟੈਂਗ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ 2 ਲਈ ਸੀ!