ਵਾਰਨ ਮੌਂਕਸ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ
ਮਿਲੇਨੀਅਮ ਫਾਲਕਨ ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਕਲਪਨਾ ਪੁਲਾੜ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਟਾਰ ਵਾਰਜ਼ ਐਪੀਸੋਡ IV: 1977 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਇਸ "ਕਬਾੜ ਦੇ ਢੇਰ" ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਤਾਰਿਆਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਬੱਚੇ ਅਤੇ ਬਾਲਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ। ਮਿਲੇਨੀਅਮ ਫਾਲਕਨ ਇੱਕ ਕੋਰਲੀਅਨ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ YT-1300 ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ ਹਾਨ ਸੋਲੋ ਦੁਆਰਾ ਤਸਕਰੀ ਦੇ ਕਰਤੱਵਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 12 ਪਾਰਸੇਕਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਕੈਸਲ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫਾਲਕਨ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਰੂਪ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੈ, ਡਿਸਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਫਰੰਟ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਾਰਜ ਲੂਕਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਫਾਲਕਨ ਇੱਕ ਹੈਮਬਰਗਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜੈਤੂਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਕਪਿਟ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ! ਇਹ ਫਾਲਕਨ ਦਾ ਅਸਲੀ ਅਵਤਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਬਾਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਸਲੀ ਸੀ ਪਰ ਇਸਦੀ ਲੰਮੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਸਪੇਸ 1999 ਦੇ ਈਗਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰਜ਼ ਵਰਗਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮਿਲੇਨੀਅਮ ਫਾਲਕਨ ਦੀਆਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਮਾਡਲ ਕਿੱਟਾਂ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਹੀ ਹਨ, ਇਹ MPC ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਿ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਾੜੀ ਸੀ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। 2005 ਵਿੱਚ ਫਾਈਨ ਮੋਲਡਜ਼ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ 1:72 ਮਿਲੇਨੀਅਮ ਫਾਲਕਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸਟਾਰ ਵਾਰਜ਼ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ 2010 ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ 1:144 ਸਕੇਲ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਇਹ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਇਸ ਕਲਾਸਿਕ ਪੁਲਾੜ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਉਸ ਛੋਟੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਹੈ।
ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ!
ਇਹ ਬਾਕਸ ਫਾਈਨ ਮੋਲਡਸ ਸਟੈਂਡਰਡ 2 ਭਾਗ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਿਡ ਉੱਤੇ ਫਾਲਕਨ ਦੀ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਹੈ।
ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਾਕਸ ਕਿੰਨਾ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਪਰੂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਉਹ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਨੂੰ 2 ਹਿੱਸਿਆਂ, A ਅਤੇ B ਵਿੱਚ ਢਾਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਕਿੱਟ 4 ਸਪਰੂਆਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਸਹਾਇਕ ਹਿੱਸੇ ਸਪ੍ਰੂ ਈ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪ੍ਰੂਜ਼ C ਅਤੇ D 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੂ F 'ਤੇ ਸਟੈਂਡ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਫਾਈਨ ਮੋਲਡਜ਼ ਸਟਾਰ ਵਾਰਜ਼ ਕਿੱਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਲਡਿੰਗ ਬਿਨਾਂ ਫਲੈਸ਼ ਦੇ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਲੇਟੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ ਕਰਿਸਪਲੀ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। .
ਕਿੱਟ ਡੀਕਲ ਸ਼ੀਟ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੰਗਦਾਰ ਪੈਨਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸ਼ਿੰਗਾਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡੈਕਲਸ ਹੋਰ ਫਾਈਨ ਮੋਲਡ ਕਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮਾਨ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਲੋਸ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦੇ ਦੋ ਕੋਟਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫਾਈਨ ਮੋਲਡਜ਼ ਤੋਂ ਇਕ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਛੋਹ ਗਲੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਮਾਸਕ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰੀ-ਕੱਟ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਹ ਸਵਾਗਤਯੋਗ ਜੋੜ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਰੰਗ ਸੰਦਰਭ ਸ਼ੀਟ ਵੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਿਲਟ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਕਿੱਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਡੀਕਲ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਕੁਝ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਹਦਾਇਤਾਂ ਇੱਕ ਅੱਠ ਪੰਨਿਆਂ ਵਾਲੀ ਫੋਲਡ ਸ਼ੀਟ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ A4 ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿੱਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਆਮ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨੋਟਿਸ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ 16 ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੀਖਿਅਕ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਜਾਪਾਨੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਰੰਗ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਦੇ ਨਾਲ.
ਪੇਂਟ ਰੈਫਰੈਂਸ ਤਾਮੀਆ ਅਤੇ ਗੁੰਜ਼ੇ-ਸਾਂਗਯੋ (ਮਿਸਟਰ ਕਲਰ) ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੈਨਲਾਂ ਲਈ ਡੈਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਫਲੈਟ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਸਲੇਟੀ ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਤਾਮੀਆ ਸਪਰੀ ਵਿੱਚ AS16 ਜਾਂ ਮਿਸਟਰ ਕਲਰ ਵਿੱਚ 338 ਹੈ।
ਹਿੱਸੇ
ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ 'ਤੇ ਫਾਈਨ ਮੋਲਡ ਅਸਲ ਕਿੱਟ ਬੈਸ਼ਿੰਗ ਸਟਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਹਨ ਜੋ ਸਟੂਡੀਓ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਟੈਂਕਾਂ, ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਾਰਟਸ 16 ਅਤੇ 17 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ Tamiya F1 ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਾਕਪਿਟ ਇੰਟੀਰੀਅਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਫਲਾਈਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਕੁਝ ਲਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ 3 ਲੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਲਈ 7 ਭਾਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫਾਲਕਨ ਵਿੱਚ ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੇਂਟਿੰਗ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਜੋ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਇੰਜਣ ਸੈਕਸ਼ਨ ਜੋ ਸਧਾਰਣ ਸਲੇਟੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ ਮੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਕ ਹੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਸਪ੍ਰੂ ਹੈ, ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਭਾਗ 14 ਨੂੰ ਉਸ ਸਪ੍ਰੂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੁੰਦਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਲਡਰ ਨੂੰ ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਕਿ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ LED ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
ਮਾਰਕੀਟ ਵਾਧੂ ਦੇ ਬਾਅਦ
ਬੇਸ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਬਾਅਦ ਦੇ ਬਿਲਡ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰੀਡੀਅਮ ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ LED ਲਾਈਟਿੰਗ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਕਿੱਟ ਦੇ ਭਾਗ 14 ਲਈ ਸਟਾਰਸ਼ਿਪ ਮਾਡਲਰ ਤੋਂ ਬਦਲਾਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਲਾਈਟਿੰਗ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ 3 ਨੀਲੇ 3mm LEDs, ਬੰਦੂਕਾਂ ਲਈ ਦੋ ਨਿੱਘੇ ਚਿੱਟੇ 3mm LEDs, ਅੱਗੇ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ 2 ਨਿੱਘੇ ਚਿੱਟੇ 2mm ਲਾਈਟਹਾਊਸ LEDs ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਲਈ 3mm ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਗਾਈਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਫੈਦ 0.5mm LED ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਲਾਈਟਿੰਗ ਕਿੱਟ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਫਾਲਕਨ ਨੂੰ ਫਲਾਈਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ ਮੈਂ ਹਾਨ ਸੋਲੋ ਅਤੇ ਚੇਬਕਾਕਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ 1:144 ਰੇਲਵੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਸਰੋਤ ਬਣਾਵਾਂਗਾ।
ਇਸ ਲਈ ਬਿਲਡ ਦੇ ਨਾਲ... ਇਸਦੇ ਲਈ ਬਿਲਡ ਨਾਓ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਓਗੇ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਫਿਨਿਸ਼ਡ ਨਾਓ ਵਿੱਚ ਮਿਲੇਗਾ!
ਵਾਰੇਨ ਐਮ.