ਰਿਫ 12231A
ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ: ਈਸ ਜਾਰਜ (ਦਸੰਬਰ 2011)
ਪਿਛੋਕੜ
T-50 ਗੋਲਡਨ ਈਗਲ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਐਡਵਾਂਸਡ ਟ੍ਰੇਨਰ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕੁਝ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਟ੍ਰੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ 2002 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਕੀਤੀ ਅਤੇ 2005 ਵਿੱਚ ਕੋਰੀਆ ਗਣਰਾਜ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ।
ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਲ ਯੋਜਨਾ ਰੂਪ ਵਿੱਚ F-16/F-2 ਵਰਗੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਸਾਈਡ ਵਿਊ ਤੋਂ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ; ਚੁੰਝ ਵਰਗੀ ਨੱਕ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਇਸ ਦੇ ਨਾਮ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਢੁਕਵੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
T-50 ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਐਰੋਬੈਟਿਕ ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ T-50B (ਏਰੋਬੈਟਿਕ), TA-50 (ਹਲਕਾ ਹਮਲਾ), ਅਤੇ FA-50 (ਮਲਟੀ-ਰੋਲ ਫਾਈਟਰ)। ਦਸ T-50B ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀ ਐਰੋਬੈਟਿਕਸ ਟੀਮ, ਬਲੈਕ ਈਗਲਜ਼ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਘਰੇਲੂ ਬਜ਼ਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਹਿਮਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੋਂ ਇਹ ਨਵੀਂ ਰੀਲੀਜ਼ ਅਕੈਡਮੀ ਫੌਜੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਵਾਗਤਯੋਗ ਜੋੜ ਹੈ ਅਤੇ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇਰਾਕ, ਇਜ਼ਰਾਈਲ, ਪੋਲੈਂਡ ਅਤੇ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਉੱਨਤ ਟ੍ਰੇਨਰ ਬਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਾਕਹੀਡ ਮਾਰਟਿਨ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ। ਬਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਸਮ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੁਲਾਂਕਣ
ਬਾਕਸ ਆਰਟ ਸਿਓਲ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਡਿਫੈਂਸ ਐਗਜ਼ੀਬਿਸ਼ਨ 2011 ਲਈ ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਜੈੱਟ ਦੀ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਹੈ। ਸਾਈਡ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਉਪਯੋਗੀ ਵਾਕਰਾਉਂਡ ਫੋਟੋਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 'ਸੀਮਤ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਾਲਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਡੀਸ਼ਨ' ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਸਪ੍ਰੂਜ਼ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਪੈਕਡ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਾਰਕਿੰਗ ਸਕੀਮ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ 50 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 2005-2006 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ, ਕਿਸੇ ਵੀ T-2010 ਟ੍ਰੇਨਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ
ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ 200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਚਿੱਟੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ 5 ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੇਠਲੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਰੁੱਖਾਂ 'ਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ/ਵਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਉੱਪਰਲਾ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਖੰਭ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲਾ ਸਿਰਾ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਕਲੀਅਰ ਕੈਨੋਪੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਫ਼ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪ੍ਰੂ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਰੇਮ ਲਾਈਨਾਂ ਵਧੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪੇਂਟਿੰਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਸੀਮ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੇਤ ਕੱਢਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕੈਨੋਪੀ ਸਪ੍ਰੂ ਨੂੰ ਕੈਨੋਪੀਜ਼ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਢਾਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਦੇਖਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਪੂਰੇ ਸਾਫ਼ ਟੁਕੜੇ ਹਨ ਅਤੇ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੇਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੈਕਲਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਾਰਾ ਵੇਰਵਾ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ; ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉੱਕਰੀ ਹੋਈ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਾਂ; 7-ਭਾਗ ਮਾਰਟਿਨ ਬੇਕਰ Mk.16 KR16K ਸੀਟਾਂ; ਥਰੋਟਲ, ਸਾਈਡ-ਸਟਿੱਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਰਡਰ ਪੈਡਲਾਂ ਵਾਲੇ ਕਾਕਪਿਟਸ; ਖੁੱਲੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੈਨੋਪੀਜ਼ ਅਤੇ F-16-ਸਟਾਈਲ ਏਅਰਬ੍ਰੇਕ ਲਈ ਵਿਕਲਪ; ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਇਨਟੇਕ ਟਰੰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਇਲਟ ਚਿੱਤਰ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਪੌੜੀਆਂ ਨੂੰ ਨਾਮ ਦੇਣ ਲਈ ਪਰ ਕੁਝ ਹਾਈਲਾਈਟਸ।
ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਰਿਵੇਟਸ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ; ਸਟੋਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਡਰਾਪ ਟੈਂਕ ਅਤੇ 4 'ਸਮੋਕ ਵਾਏਂਡਰ' (sic) ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਲੈਪ ਵੱਖਰੇ ਹਨ ਜੋ ਮਾਡਲ ਨੂੰ 'ਐਨੀਮੇਟ' ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੇ ਕੋਣ ਲਈ ਕੋਈ ਗਾਈਡ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਵਰਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ; ਇਹਨਾਂ ਤੋਂ, ਮੈਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਵਾਂਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਲੈਕ ਈਗਲ ਐਰੋਬੈਟਿਕ ਟੀਮ ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ/ਕੋਮਲਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।
ਗੈਲਰੀ
ਮੇਰੀ ਗੱਲ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼ਾਨ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋ! ਚਿੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਥੰਬਨੇਲ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ।
ਨਿਰਦੇਸ਼
ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ, ਇੱਕ 8-ਪੰਨਿਆਂ ਦੇ ਫੋਲਡ ਆਊਟ ਗ੍ਰੇਸਕੇਲ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ, ਪਾਰਟਸ ਟ੍ਰੀ ਲੇਆਉਟ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਨਾਲ।
ਮਾਡਲਿੰਗ ਕ੍ਰਮ ਤਰਕਪੂਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਵਾਂਗ ਕਾਕਪਿਟ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਿਲਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਗੰਜ਼ੇ, ਜੀਵਨ ਦਾ ਰੰਗ, ਹਮਬਰੋਲ ਅਤੇ ਟੈਸਟਰ/ਮਾਡਲ ਮਾਸਟਰ ਸਾਰੇ ਹਵਾਲੇ.
ਮੈਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸੀਮਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਨਟੇਕ ਟਰੰਕਸ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਦੋਵੇਂ 2 ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ। ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦਰਵਾਜ਼ੇ/ਲੱਤਾਂ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ/ਪੇਂਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਫੋਟੋਆਂ ਵੀ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵੀ ਠੀਕ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਦਾ ਰੰਗ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਫੈਦ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੁੱਖ ਮਾਰਕਿੰਗ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ 'ਤੇ ਰੰਗਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਫੈਸਲਾ
ਡੈਕਲਸ 'ਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕੈਰੀਅਰ ਫਿਲਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛਾਪੀ ਗਈ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੰਗਦਾਰ ਰੰਗਾਂ ਵਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਮੁੱਚੀ ਸਕੀਮ ਚਿੱਟੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਸੰਤਰੀ ਟ੍ਰਿਮ, ਕੈਨੋਪੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਨੱਕ 'ਤੇ ਕਾਲੇ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਨੱਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸੰਤਰੀ/ਲਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਖਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੀ ਸ਼ੇਡ, ਜੋ ਬਕਸੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਲਈ ਡੈਕਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਤਸਵੀਰ.
ਸੰਤਰੀ ਟ੍ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਛੇਕਾਂ/ਗੈਪਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੱਟ-ਆਉਟ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਅਜੀਬ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਮੇਲ ਅਤੇ ਟੱਚ ਅੱਪ ਪੇਂਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਡੈਕਲਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਸਟੈਂਸਿਲਾਂ ਦੇ ਪੁੰਜ ਹਨ, ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ, ਇਸਲਈ ਕੁਝ ਘੰਟੇ ਇਕੱਲੇ ਡੀਕਲਿੰਗ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ!
ਸੰਖੇਪ
ਇਹ ਕੁਝ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਅਕੈਡਮੀਦੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਇਟਾਲੇਰੀ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਟਾਲੇਰੀ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਲਡਾਂ ਨੇ, ਇੱਕ ਹਾਕ ਐਮਕੇ 67 ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ), ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਮਾਨ ਆਕਾਰ ਦੇ AMX ਦੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਕਿੱਟ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਅਕੈਡਮੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸੰਕੋਚ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ. ਸਹੀ ਆਕਾਰ, ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਵੇਰਵੇ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੱਧਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ ਅਕੈਡਮੀ ਸਟਾਕਿਸਟ; ਜੇਕਰ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਹੈ।
ਫੀਚਰ | ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ (ਪੰਜ ਵਿੱਚੋਂ) |
---|---|
ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ | ***** |
ਸ਼ੁੱਧਤਾ | **** |
ਨਿਰਦੇਸ਼ | *** |
ਫੈਸਲਾ | ***** |
ਵਿਸ਼ੇ ਦੀ ਚੋਣ | ***** |
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ | ***** |
ਐਸ ਜੀ.