ਹਵਾਲਾ: A01005
ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ: ਜਿਓਫ ਕੌਫਲਿਨ
ਕੀਮਤ: £5.99 ਲਗਭਗ (ਨਵੰਬਰ 2011)
ਸਾਡੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਏਅਰਫਿਕਸ ਸਾਡੇ ਸਮੀਖਿਆ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ.
ਪਿਛੋਕੜ
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ A6M ਜ਼ੀਰੋ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਜਲ ਸੈਨਾ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ WWII ਦੌਰਾਨ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਦੀ ਏਅਰ ਆਰਮ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਬਣਾਈ ਸੀ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲੰਬੀ ਸੀਮਾ ਵੀ ਸੀ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੈਰੀਅਰ ਲੜਾਕੂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਹ 1940 ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ।
-21 ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡਿੰਗ ਵਿੰਗ ਟਿਪਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ 'ਤੇ ਹੜਤਾਲ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਈਆਂ ਲੜਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲੜਾਕੂ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਚਾਲ-ਚਲਣ ਚੰਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਵੈ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸੀ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਹਲਕੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ।
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਉੱਤੇ ਹਵਾਈ ਯੁੱਧ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਗਿਆ, ਜ਼ੀਰੋ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹੇਲਕੈਟ ਅਤੇ ਕੋਰਸੇਅਰ ਵਰਗੇ ਅਮਰੀਕੀ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਹੁਨਰਮੰਦ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਖ਼ਤਰਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ।
1945 ਤੱਕ, ਜ਼ੀਰੋ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤਮ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਮੀਕੇਜ਼ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦੀ ਗਤੀ 331 X 2mm MG, 7.7 X 2mm ਤੋਪ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 20mph ਸੀ।
ਥੋੜੀ ਪ੍ਰੇਰਨਾ…
ਅਤੇ ਕੁਝ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਵਾਲਾ ...
ਤਾਂ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ?
ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੈ. ਚਾਰ ਛਿੱਟੇ, ਛਾਉਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਸਾਫ਼ ਇੱਕ ਸਮੇਤ।
ਹਲਕੇ ਸਲੇਟੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਦੇ ਨਰਮ ਪਾਸੇ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਪੀ-40B, ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਮ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਪੈਨਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਮੁੜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 1:72 ਸਕੇਲ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕੁਝ 1:72 ਕਿੱਟਾਂ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਭਾਰੀ ਉੱਕਰੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਰ ਸਮੇਂ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ!
ਚਿੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਥੰਬਨੇਲ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਲਈ ਕੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ 'ਤੇ ਹੈ ਇਸ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ।
ਬਾਕਸ ਆਰਟ
ਸ਼ਾਨਦਾਰ!
ਖੰਭਾਂ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਮੌਸਮ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਇਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਇੱਕ IJN ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸਪਾਟ-ਆਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪੇਂਟ ਫਿਨਿਸ਼ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋਣਗੇ ਕਿ ਮੈਂ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਿਉਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ?
ਖੈਰ, ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਹਾਨ ਬਾਕਸ ਆਰਟ ਕਿੱਟਾਂ ਵੇਚਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ, ਇੱਕ ਲਈ, ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਬਾਕਸ ਪੂਰੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਅਤੇ 'ਮਾਲਕੀਅਤ' ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ! ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਥੇ ਦੁਬਾਰਾ ਹੈ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ
- ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਵੇਰਵੇ ਇਸ ਪੈਮਾਨੇ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ
- ਕਾਕਪਿਟ ਸਾਈਡਵਾਲ ਵੇਰਵੇ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਫਲੋਰ, ਸੀਟ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੈ
- ਮੁੱਖ ਗੇਅਰ ਬੇਅ ਵਿੱਚ ਰਿਬ ਵੇਰਵੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਡੂੰਘਾਈ ਥੋੜੀ ਘੱਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ
- ਮੁੱਖ ਲੱਤਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਬਹੁਤ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ, ਪਰ ਮੋਲਡ ਗੇਟਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਜਿੱਥੇ ਹਿੱਸੇ ਸਪਰੂਜ਼ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਥੋੜਾ ਭਾਰੀ
- ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਦਾ ਵੇਰਵਾ
- ਫੋਲਡ ਵਿੰਗ-ਟਿਪ ਵਿਕਲਪ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ 'ਵੱਖਰਾ' ਦਿੱਖ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ
- ਕੋਈ ਬੁਲਡ ਟਾਇਰ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਦਿੱਖ ਵਾਲਾ ਪਾਇਲਟ ਵੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਸਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਅੰਡਰੈਕਰੈਗ
ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਲੱਤਾਂ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ; ਕੋਈ ਫਲੈਸ਼ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ ਵਧੀਆ, ਸਹੀ ਕਰਿਸਪ ਮੋਲਡਿੰਗ।
ਭੋਜ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ੁੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਕੰਮਲ ਮਾਡਲ ਦੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਵਾਰ ਫਿਨ 'ਤੇ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਵੇਰਵਾ (ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਪੀ-40B) ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸੇ ਵਾਂਗ ਹੀ ਵਧੀਆ ਦਿਖਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰਫਿਕਸ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਡਲਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਇੱਛਾ ਦਿਖਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ।
ਫਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਪਤਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਵਧੇਰੇ 'ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ' ਕੋਣ 'ਤੇ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਖੇਤਰ
ਉੱਪਰਲੇ ਇੰਜਣ ਕਾਉਲ ਵਿੱਚ MG ਦਾ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਢਾਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਪਰ, ਦੁਬਾਰਾ, 1:72 ਸਕੇਲ ਲਈ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਉਹ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ; ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਬਾਰੀਕ ਟੂਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਖੰਭ
ਪੈਨਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਕਿੱਟਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਮਿਆਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੋਲਡਿੰਗ ਸਾਫ਼ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਫਲੈਸ਼ ਦੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਾਫ਼ ਹਿੱਸੇ
ਇਹ ਵਧੀਆ ਦਿਖ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਫਲੈਸ਼ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ। ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ 'ਸਲਾਈਡਿੰਗ' ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਢਾਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੈਨੋਪੀ ਫਰੇਮਿੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਥੋੜਾ ਭਾਰੀ ਹੈ।
ਹਦਾਇਤਾਂ, ਡੈਕਲਸ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਗਾਈਡ
ਹਦਾਇਤਾਂ ਤਰਕਸੰਗਤ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹਨ। ਆਮ ਵਿਸਫੋਟ-ਸਟੇਜ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਪਹੁੰਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੰਗ ਪੇਂਟਿੰਗ ਗਾਈਡ ਬਾਕਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇਸ ਰੀਲੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ A6M2b-21 “ਜ਼ੀਰੋ” (Zeke), 201st Kokuta, Tobera Airfield, Keravat, East New Britain, Papua New Guinea, 1944।
ਡੀਕਲ ਸ਼ੀਟ (ਉੱਪਰ ਗੈਲਰੀ ਗਰਿੱਡ ਦੇਖੋ) ਰਜਿਸਟਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਨਿਸ਼ਾਨ/ਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛਾਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡੈਕਲ ਕਿੱਥੇ ਛਾਪੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ ਇਹ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ P-40B ਰੀਲੀਜ਼ ਦੇ ਸਮਾਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ
ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਜੋੜ ਹੈ।
ਵਧੀਆ recessed ਵੇਰਵੇ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਲੱਤਾਂ ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਸਾਰੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਨ. ਡੀਕਲਸ ਦੀ ਚੋਣ ਸਮੇਂ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ।
ਇਸ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ £5.99 (ਨਵੰਬਰ 2011) ਵਿੱਚ ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੁੱਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਨਵੀਂ ਕਿੱਟ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ.
ਬਹੁਤ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ.
ਜੀਓਫ ਸੀ.