ਕੀਮਤ: ਲਗਭਗ £100 GBP (ਜੁਲਾਈ 2012)
ਜੇਮਜ਼ ਗੋਡਾਰਡ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ
ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਜੇਮਜ਼ ਦਾ ਸਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ। ਕਿੱਟਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ZM ਰੇਂਜ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ ਇਥੇ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਹੈ...
ਜਾਣ -ਪਛਾਣ…
ਜਦੋਂ ਜ਼ੌਕੀਮੁਰਾ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਮਾਡਲ ਬਿਲਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰ ਖੁਰਕਣ ਦੀ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਮੀਆ ਦਾ 1:32 ਮਸਟੈਂਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੀ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸੀ, ਨਹੀਂ? ਕੀ ਇੱਕ ਹੋਰ 1:32 ਮਸਟੈਂਗ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ZM ਕੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖਰਾ ਸੀ।
ਖੈਰ! ਤਾਮੀਆ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧੋ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮੁਕਾਬਲਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ! ZM ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਰੀਲੀਜ਼ ਮੇਰੇ ਸਾਹਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਿਲਡਰਾਂ ਦੇ ਬੈਂਚ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਂਹ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਕਰਿਸਪ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਭੰਡਾਰ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਚਮੜੀ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਸਮੇਤ ਕਈ ਡਿਸਪਲੇ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਬਿਲਡਰ ਹੋਣਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੂਰਵ-ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਪ੍ਰਚੂਨ 'ਤੇ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ ZM ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਰੀਲੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮੂੰਹ ਨਾਲ ਝੱਗ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਰੀਲੀਜ਼ ਦੀ ਉਮੀਦ 'ਤੇ ਡ੍ਰੌਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗਿੱਲੀ ਦਿੱਖ ਵਾਲੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਆਓ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ...
ਡੱਬਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਚੱਕੀ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।
ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡੈਕਲਸ, ਹਦਾਇਤ ਪੁਸਤਕ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਛਤਰੀ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਸਪ੍ਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪਲ ਦੀ ਲਪੇਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਬਾਕਸ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ZM ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਫ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ (ਅਤੇ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ!) ਵਿਚ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਢਾਲਿਆ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਪ੍ਰੂਜ਼ ਵੀ 3 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਵਿਚ ਹਨ: ਕਾਲਾ, ਇਕ ਗਨਮੈਟਲ ਸਲੇਟੀ ਰੰਗ ਅਤੇ ਫਿੱਕਾ। ਸਲੇਟੀ ਇਸ ਨਾਲ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਥੋੜਾ ਵਲੂੰਧਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪੁੱਛਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਉਂ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਉਹ ਆਪਣੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਿੰਨਾ ਗੂੜ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਔਖਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਕਿੱਥੇ ਹੋਵੇਗੀ। ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ, ਕਾਕਪਿਟ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪ੍ਰੂਜ਼ ਇਸਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹਿੱਸੇ ਕਰਿਸਪ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣੇ ਹਨ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਮੋਲਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈਡ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਿਲਡਰਾਂ ਨੂੰ ਡਾਇਓਰਾਮਾ ਲਈ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਸਟੈਂਗ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਉ ਸਪਰੂਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ
[ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਭਾਗਾਂ/ਸਪ੍ਰੂਜ਼ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਮੈਂ ਹੇਠਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗੈਲਰੀ ਗਰਿੱਡ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਹਰੇਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਜੇਮਸ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵੇਖਣ ਲਈ ਹਰ ਚਿੱਤਰ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ - ਜੀਓਫ]
ਸਪ੍ਰੂ ਏ…
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ, ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ। ਕੁਝ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਅਤੇ ਬਾਰੂਦ ਫੀਡ। ਇਹ ਸਪਰੂ ਸਾਰੇ ਕਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਅਤੇ ਵੇਰਵਾ ਕਰਿਸਪ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ. ZM ਕੋਲ MG ਬੈਰਲਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ। MG ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਬੈਰਲ ਦੇ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਇੰਨੀ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਮੈਟਲ ਬੈਰਲ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸੈੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਉਹ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਆਊਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਹੇਠਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਦੇਖਭਾਲ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ MG's ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੋਲਡਿੰਗ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਪੇਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ।
ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ। ZM ਨੇ ਇਹ ਸਭ ਹੱਬ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪਹਿਲੀ ਦਰ ਹੈ ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰੋਪ ਬਲੇਡ ਟਿਪਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਦੇ ਟਿਪਸ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਤਲੇ ਹਨ।
ਸਪ੍ਰੂ ਬੀ…
ਦੁਬਾਰਾ ਕਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਪ੍ਰੂ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੇਰਵਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਰਿਸਪ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬਿਲਡ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸੇ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ, ਆਇਲ ਲਾਈਨਾਂ, ਕੂਲੈਂਟ ਲਾਈਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ…. ਵਾਹ. ਸੁਪਰ-ਡਿਟੇਲਰ ਕੋਲ ਇੱਥੇ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ!
ਸਪ੍ਰੂ ਸੀ…
ਇਹ ਕਾਕਪਿਟ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੇਰਵੇ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਗਨਮੈਟਲ ਸਲੇਟੀ ਰੰਗ ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਰਵੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਦਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਕਰਿਸਪ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਸਪ੍ਰੂ ਦਾ ਨਨੁਕਸਾਨ ਵਾਧੂ ਨੱਬਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉੱਥੇ ਮੌਜੂਦ ਸਾਰੇ ਵਾਧੂ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਵਾਧੂ ਨੱਬ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੂ ਬਿੱਟ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਹ ZM ਨੂੰ ਪਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਜੀਓ ਅਤੇ ਰੋਓ ਨਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਹਾਂ!
ਸਪ੍ਰੂ ਡੀ…
ਦੁਬਾਰਾ ਗਨਮੈਟਲ ਸਲੇਟੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੇਰਵੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਸਪ੍ਰੂ ਸੀ ਵਾਂਗ ਹਿੱਸੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰਿਸਪ ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਿੰਗ ਸਪਾਰ ਦਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਜਿੱਥੇ MG ਅਤੇ ਅਸਲਾ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਪ੍ਰੂਜ਼ ਈ-ਐਚ…
ਇਹ Mustang ਦੇ ਬਾਹਰ ਹਨ ਅਤੇ ਵੇਰਵੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ.
ਵਿੰਗ ਸਪ੍ਰੂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹੇਠਲੇ ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਕਈ ਛੇਕ ਹਨ। ਹਦਾਇਤਾਂ ਹਰ ਵਿੰਗ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰੌਪ ਟੈਂਕਾਂ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਪਰ ਇਸ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਹੋਰ ਛੇਕ ਵੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨੈੱਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਖੋਜ ਇਹ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਰਾਕੇਟ ਕਿੱਥੇ ਜੁੜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ZM ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਰਾਕੇਟ ਵਿਕਲਪ (ਇਸ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਿਉਂ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ?) ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਸਟੈਂਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। . ਹਾਂ, ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ Mustangs ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹਥਿਆਰ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਕ੍ਰੈਚ ਬਿਲਡਰ ਜਾਂ ਔਸਤ ਹੁਨਰਮੰਦ ਮਾਡਲਰ ਕੁਝ AM ਰਾਕੇਟਾਂ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਸ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ZM ਦਾ ਆਪਣਾ ਅਸਲਾ ਪੈਕ ਵੀ ਜੋ ਸਕਾਈਰਾਈਡਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਮਸਟੈਂਗ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਾਰੀਆਂ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਸੰਜਮਿਤ ਹਨ। ਹਿੱਸੇ ਕਰਿਸਪ ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੋਲਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਮਾਡਲਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦੇਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪਾਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਕਾਰਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਛੱਡਣਾ ਹੈ!
ਇੱਥੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਹੈ
ਸਪ੍ਰੂਜ਼ I & J…
ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਚਮੜੀ ਅਤੇ ਕੈਨੋਪੀ ਬੇਸ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।