ਕਿੱਟ ਰੈਫ: ਏ 06106
ਕੀਮਤ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ £24.99 GBP (ਫਰਵਰੀ 2019)
ਜਿਓਫ ਕਾਫਲਿਨ ਨਾਲ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ
ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਇੱਥੇ ਏਅਰਫਿਕਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
ਇਹ 1:48 ਸਕੇਲ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ-ਟੂਲ ਹਾਕਰ ਸੀ ਫਿਊਰੀਜ਼ ਦਾ ਦੂਜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਾਗਤ ਹੈ! ਤਿੰਨ ਨਵੀਆਂ ਡੀਕਲ ਸਕੀਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਪ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਅੰਡਰਵਿੰਗ ਰਾਕੇਟ ਰੈਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸ ਵਾਰ ਕੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ 'ਤੇ ਹੈ।
ਵੀਡੀਓ ਰਿਵਿਊ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਾਕਸ ਆਰਟ!
ਨਿਸ਼ਾਨ
• ਸਕੀਮ 1: VW645 ਸਿਡਨੀ ਅਗਸਤ 1955
• ਸਕੀਮ 2: FB11 803 ਸਕੁਐਡਰਨ ਰਾਇਲ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਨੇਵੀ 1948
• ਸਕੀਮ 3: Sea Fury FB। MK50 No.860 ਸਕੁਐਡਰਨ ਰਾਇਲ ਡੱਚ ਨੇਵੀ - ਐਰੋਬੈਟਸ।
ਫੈਸਲਾ
ਗੁਣਵੱਤਾ ਹਰ ਪੱਖੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਇਹ ਨਵੀਂ ਡੀਕਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਹਨ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਏਅਰਫਿਕਸ 1:48 ਹਾਕਰ ਹੰਟਰ F.6 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਡੈਕਲਸ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਅਨੁਭਵ ਸੀ
ਇੱਥੇ ਮੇਰਾ ਸਾਰ ਹੈ...
ਜੀਓਫ ਸੀ.
5 ਵਿੱਚੋਂ SMN ਤੇਜ਼ ਸੰਖੇਪ ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ
ਫੀਚਰ | ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ (ਪੰਜ ਵਿੱਚੋਂ) |
---|---|
ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ | **** |
ਵੇਰਵੇ ਦਾ ਪੱਧਰ | **** |
ਸ਼ੁੱਧਤਾ | **** |
ਨਿਰਦੇਸ਼ | *** |
ਫੈਸਲਾ | ***** |
ਵਿਸ਼ੇ ਦੀ ਚੋਣ | ***** |
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ | **** |
ਇੱਥੇ ਹਾਕਰ ਸੀ ਫਿਊਰੀ ਬਾਰੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੈ
ਹਾਕਰ ਸੀ ਫਿਊਰੀ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਹਾਕਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਆਖਰੀ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ-ਚਾਲਿਤ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਸਿੰਗਲ ਰਿਸਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਵਿਕਸਤ, ਸੀ ਫਿਊਰੀ ਯੁੱਧ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਫੌਜਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕੋਰੀਆਈ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਿਊਬਾ ਦੇ 1961 ਦੇ ਸੂਰਾਂ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸੀ ਫਿਊਰੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 1943 ਵਿੱਚ ਆਰਏਐਫ ਦੀ ਯੁੱਧ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਰੀ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੂਸਰਾ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ, ਆਰਏਐਫ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਆਪਣਾ ਆਰਡਰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਨੇ ਫਲੀਟ ਏਅਰ ਆਰਮ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੇ ਜਾਂ ਮਾੜੇ ਅਨੁਕੂਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਕੈਰੀਅਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ। ਸੀ ਫਿਊਰੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ, ਅਤੇ ਕਿਸਮ 1947 ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲੱਗੀ।
ਸੀ ਫਿਊਰੀ ਵਿੱਚ ਹਾਕਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਟੈਂਪੈਸਟ ਫਾਈਟਰ ਨਾਲ ਕਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ "ਲਾਈਟ ਟੈਂਪੈਸਟ ਫਾਈਟਰ" ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ; ਸੀ ਫਿਊਰੀ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਖੰਭ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਟੈਂਪੈਸਟ ਤੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਧੇ ਗਏ ਸਨ। ਉਤਪਾਦਨ ਸੀ ਫਿਊਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਸੈਂਟੋਰਸ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਚਾਰ ਵਿੰਗ-ਮਾਊਂਟਡ ਹਿਸਪਾਨੋ V ਤੋਪਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਏਰੀਅਲ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੀ ਫਿਊਰੀ FB 11 ਇੱਕ ਲੜਾਕੂ-ਬੰਬਰ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਇਸ ਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਹਿਰ ਨੇ ਇੱਕ ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ; ਇਹ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਬਰਮਾ, ਕੈਨੇਡਾ, ਕਿਊਬਾ, ਮਿਸਰ, ਪੱਛਮੀ ਜਰਮਨੀ, ਇਰਾਕ ਅਤੇ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਸਮੇਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਮਿਗ-15 ਜੈੱਟ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੜਦਿਆਂ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਨੇ ਕੋਰੀਆਈ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਰੀ ਕਰ ਲਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੀ ਫਿਊਰੀ ਨੂੰ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਬਹੁਤੇ ਫੌਜੀ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੈੱਟ-ਪ੍ਰੋਪੇਲਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸਿਵਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਦੇਖੇ ਗਏ, ਅਤੇ ਕਈ 21ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਵਿਰਾਸਤ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਯੋਗ ਰਹੇ। ਜਹਾਜ਼. (ਸਰੋਤ: ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ)