ਕਿੱਟ ਰੈਫ: ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.ਏ.
ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ £18.99 GBP, $26.74 USD, €21.69 ਯੂਰੋ, $34.75 AUS, $34.45 CAD
ਜਿਓਫ ਕਾਫਲਿਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ (ਅਪ੍ਰੈਲ 2018)
ਸਾਡੇ ਸਮੀਖਿਆ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰਫਿਕਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ - ਇਸ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਏਅਰਫਿਕਸ ਤੋਂ ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
ਏਅਰਫਿਕਸ ਕਿੱਟ
ਸਾਹਮਣੇ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਸਾਧਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸਲ 1973 ਕਿੱਟ ਦੀ ਮੁੜ-ਰਿਲੀਜ਼ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਕਿੱਟ ਸੀ ਜਦੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚਿਤ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਹੋਣ, ਵੇਰਵੇ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ B-26B ਦੀ ਇੱਕ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਰੰਗੀਨ ਡੀਕਲ ਸ਼ੀਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਵਾਰ ਨਵੇਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਯੋਜਨਾ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਬਿਲਡ ਲਈ SMN ਦੇ ਅਨੁਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਾਡੇ "ਕਲਾਸਿਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ" ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਕਿੱਟ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਵਾਪਸ 'ਸੱਚੀ' ਮਾਡਲਿੰਗ 'ਤੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੈ! ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ 2 ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜੋ ਹੁਣ ਪੂਰੇ ਬਿਲਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਹਨ - ਇਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹਾਂ :)
ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਤੁਸੀਂ ਸਪ੍ਰੂਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮੈਂ ਚਿੱਤਰਾਂ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹੋਵੋਗੇ. ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਵਧੀਆ ਉਭਾਰਿਆ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ। ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਉੱਕਰੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਖੋਖਲਾ ਹੈ, ਮੇਰਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਲਡ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹਨ? ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਵੀ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਫਲੈਸ਼ ਹੈ ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਉ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ
ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਹਲਕੇ ਨੀਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਪਰੋਕਤ ਲਈ ਬਚਾਓ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮੋਲਡ ਸਿੰਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ। ਕੁਝ ਗੋਲ ਇਜੈਕਟਰ ਪਿੰਨ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੰਬ ਬੇਅ ਵਿੱਚ ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਮੇਰੀ ਸਲਾਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ।
ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵੱਖਰੇ ਖੰਭਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਿੱਟ ਲਈ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਰਵਾਇਤੀ ਹੈ। ਪਿਛਲਾ ਟੇਲਪਲੇਨ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਭਾਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਢਾਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਭੋਜ - ਆਮ ਸ਼ਕਲ ਮੇਰੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਸਹੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਪ੍ਰੂਜ਼ ਤੋਂ ਫਿਊਸਲੇਜ ਦੇ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟੈਸਟ-ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਫਿੱਟ ਹਨ - ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ। ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬੰਬਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਖਾੜੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਬੰਬ ਬੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰੱਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਇਹ ਸਾਰਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਮਿਰਰ ਟਾਈਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਦੇ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਰੀਬਡ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਢਾਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਬੰਬ ਬੇ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਖੰਭ - ਉੱਪਰਲੇ ਖੰਭਾਂ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸੇ ਦੋ ਖਿਤਿਜੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਵਿੰਗ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਦੇ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਛੱਤ ਵਿੱਚ ਪਸਲੀ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਮੋਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਫਲੈਪਸ - ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੋਲਡ.
ਰੂਡਰ / ਐਲੀਵੇਟਰ - ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢਾਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਔਫਸੈੱਟ ਕਰਕੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪੀ ਜੋੜ ਸਕੋ। ਉਹ ਵਧੀਆ ਫੈਬਰਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਢਾਲੇ ਗਏ ਹਨ - ਵਧੀਆ।
ਕਾਕਕਿੱਟ - ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਮੁਕੰਮਲ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਉੱਥੇ ਹੈ ਡੈਕਲ (ਅਤੇ ਮੋਲਡ ਕੀਤੇ ਡਾਇਲਸ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ), ਬੇਸਿਕ ਸੀਟਾਂ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਕਵਾਡਰੈਂਟ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਲਮ ਹਨ।
ਅੰਡਰੈਕਰੈਗ - ਇਸ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿੱਟ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਵੇਰਵੇ।
ਪਹੀਏ ਵਧੀਆ ਹੱਬ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਟਾਇਰ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਇੰਜਣ/ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ - ਇਹ ਮਲਟੀਪਲ ਯੂਨਿਟ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਇਸ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵੇਰਵੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਪ ਬਲੇਡ ਕਾਫ਼ੀ ਸਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਸਟੋਰ/ਬੰਦੂਕਾਂ - ਬੰਬ ਖਾੜੀ ਲਈ 8 ਬੰਬ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਐਮਜੀਜ਼ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਕਲੰਕੀ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਉਹੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਪਾਇਲਟ ਅੰਕੜੇ - ਤਿੰਨ ਚਾਲਕ ਦਲ ਲਈ ਕਲਾਸਿਕ ਪੋਜ਼, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਭਰੂਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਉਹ ਬੰਬ ਏਮਰ!
ਸਾਫ਼ ਹਿੱਸੇ
ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਨੱਕ ਦੀ ਗਲੇਜ਼ਿੰਗ ਬੱਦਲਵਾਈ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਧੂੜ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਇਸ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚਣ ਵੇਲੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖੀ ਸੀ। ਕੈਨੋਪੀ ਫਰੇਮਿੰਗ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮੋਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮਾਸਕ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਸਭ ਠੀਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਨਿਰਦੇਸ਼
ਸਧਾਰਣ ਫੋਲਡਆਉਟ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਕਿਤਾਬਚਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਰੀਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਨਵੀਂ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ੀਟਾਂ ਤੋਂ ਉਲਟ ਹੈ। ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਰੇਕ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਰੰਗੀਨ ਪੇਂਟਿੰਗ/ਡੇਕਲ ਗਾਈਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਫੈਸਲਾ
ਦੋ B-26B ਮਾਰਾਡਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲਈ ਡੈਕਲਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਵਿਕਲਪ ਏ: ਮਾਰਟਿਨ ਬੀ-26ਬੀ-55ਐਮਏ ਮਾਰਾਡਰ “ਦਿ ਬਿਗ ਹੇਅਰੀ ਬਰਡ”, 599ਵਾਂ ਬੰਬਾਰਡਮੈਂਟ ਸਕੁਐਡਰਨ, 397ਵਾਂ ਬੰਬਾਰਡਮੈਂਟ ਗਰੁੱਪ, 9ਵੀਂ ਏਅਰ ਫੋਰਸ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਆਰਮੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ, ਇੰਗਲੈਂਡ 1944/45
ਵਿਕਲਪ ਬੀ: ਮਾਰਟਿਨ ਬੀ-26ਬੀ-55ਐਮਏ ਮਾਰਾਡਰ “ਫਲਾਕ ਬੇਟ”, 449ਵਾਂ ਬੰਬਾਰਡਮੈਂਟ ਸਕੁਐਡਰਨ, 322ਵਾਂ ਬੰਬਾਰਡਮੈਂਟ ਗਰੁੱਪ, 9ਵਾਂ ਏਅਰ ਫੋਰਸ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਆਰਮੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ, ਯੂਰਪ 1944/45
ਪੂਰਾ ਸਟੈਨਸਿਲ ਡੇਟਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਚਿੱਤਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਛੋਟੀ ਚੀਜ਼ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਕੀਮਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਰੰਗ ਦੀ ਫੋਲਡ-ਆਊਟ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਡੈਕਲਸ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛਾਪੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ - ਆਓ ਉਮੀਦ ਕਰੀਏ। ਯਕੀਨਨ ਮੇਰਾ ਪਸੰਦੀਦਾ ਵਿਕਲਪ ਉਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੀਲੇ ਨੱਕ ਦੀ ਕਲਾ ਦੇ ਨਾਲ ਚਮਕਦਾਰ ਵਿਕਲਪ A ਹੋਵੇਗਾ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਸਹੀ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਮੈਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਘਬਰਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਪੀਲੇ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਮਾਸਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ।
ਇੱਥੇ ਮੇਰਾ ਸਾਰ ਹੈ
ਇਹ ਪੂਰੀ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਨਿਰਪੱਖ ਪੱਧਰਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪੈਕੇਜ ਹੈ। B-26B ਮਾਰਟਿਨ ਮਾਰਾਡਰ ਓਨਾ ਹੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਉਹ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਬਿਲਡ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਆਨੰਦ ਲਓਗੇ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਿਲਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਾਂ ਤਾਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਬਿਲਡ ਨਾਓ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ-ਫਿਨਿਸ਼ਡ ਨਾਓ-ਏਅਰਫਿਕਸ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜੀਓਫ ਸੀ.
5 ਵਿੱਚੋਂ SMN ਤੇਜ਼ ਸੰਖੇਪ ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ
ਫੀਚਰ | ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ (ਪੰਜ ਵਿੱਚੋਂ) |
---|---|
ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ | ** |
ਸ਼ੁੱਧਤਾ | *** |
ਨਿਰਦੇਸ਼ | ** |
ਫੈਸਲਾ | **** |
ਵੇਰਵੇ ਦਾ ਪੱਧਰ | *** |
ਵਿਸ਼ੇ ਦੀ ਚੋਣ | **** |
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ | *** |
ਮਾਰਟਿਨ ਬੀ-26 ਮਾਰਾਡਰ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਿਛੋਕੜ
ਮਾਰਟਿਨ ਬੀ-26 ਮਾਰਾਡਰ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ II ਦਾ ਦੋ-ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਮੱਧਮ ਬੰਬਾਰ ਸੀ ਜੋ 1941 ਤੋਂ 1945 ਤੱਕ ਗਲੇਨ ਐਲ. ਮਾਰਟਿਨ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1942 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਥੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਥੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੱਛਮੀ ਯੂਰੋਪ.
ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੇਕਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਰ ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "ਵਿਡੋਮੇਕਰ" ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ। ਮਾਰਾਡਰ ਨੂੰ ਸਟੀਕ ਏਅਰ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਉੱਡਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਿਮ ਰਨਵੇਅ ਪਹੁੰਚ 'ਤੇ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਬਾਹਰ ਸੀ। ਛੋਟੀ ਅੰਤਿਮ ਰਨਵੇਅ ਪਹੁੰਚ 'ਤੇ 150 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (241 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਡਰਾਉਣੀ ਸੀ ਜੋ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇ ਆਦੀ ਸਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵੀ ਉਹ ਮੈਨੂਅਲ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸਪੀਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
B-26 ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਬਣ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਅਤੇ ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਸੋਧਾਂ (ਬਿਹਤਰ ਟੇਕਆਫ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇਣ ਲਈ ਖੰਭਾਂ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਅਤੇ ਵਿੰਗ ਐਂਗਲ-ਆਫ-ਇੰਸਡੈਂਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਅਤੇ ਰੂਡਰ)। ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਦਲਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 1946 ਤੋਂ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਆਰਮੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਡਿਸਪੈਚ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ "ਪੱਛਮੀ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਬੰਬਾਰੀ ਹਥਿਆਰ" ਵਜੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ। ਮਾਰਾਡਰ ਨੇ ਕਿਸੇ ਵੀ USAAF ਬੰਬਾਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦਰ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦਾ ਅੰਤ ਕੀਤਾ।
ਫਰਵਰੀ 5,288 ਅਤੇ ਮਾਰਚ 1941 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁੱਲ 1945 ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ; ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 522 ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਨੂੰ 1947 ਵਿੱਚ ਫੌਜ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਸੇਵਾ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਮਾਰਟਿਨ ਬੀ-26 ਅਮਰੀਕੀ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਸਨ। ਡਗਲਸ ਏ-26 ਹਮਲਾਵਰ ਨੇ ਫਿਰ ਬੀ-26 ਅਹੁਦਾ ਗ੍ਰਹਿਣ ਕਰ ਲਿਆ - ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਈ 1966 ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ "ਏ ਫਾਰ ਅਟੈਕ" ਅਹੁਦੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ।
(ਫੋਟੋ: ਇੱਕ ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਮਾਰਟਿਨ B-26B-55-MA ਮਾਰਾਡਰ (s/n 42-96142)। ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ 596ਵੇਂ ਬੰਬਾਰਡਮੈਂਟ ਸਕੁਐਡਰਨ, 397ਵੇਂ ਬੰਬਾਰਡਮੈਂਟ ਗਰੁੱਪ, 98ਵੇਂ ਬੰਬਾਰਡਮੈਂਟ ਵਿੰਗ, 9ਵੀਂ ਬੰਬਾਰ ਕਮਾਂਡ, 9ਵੀਂ ਏਅਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਫੋਰਸ। “X2-A” ਦਾ ਨਾਮ “ਡੀ-ਫੀਟਰ” ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਿਸ਼ਨ ਮਾਰਕਰ, ਅਤੇ ਡੀ-ਡੇਅ ਹਮਲਾਵਰ ਪੱਟੀਆਂ ਹਨ। 397ਵਾਂ ਬੀਜੀ 15 ਅਪ੍ਰੈਲ 1944 ਨੂੰ ਰਿਵੇਨਹਾਲ, ਏਸੇਕਸ (ਯੂ.ਕੇ.) ਵਿਖੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹਰਨ ਚਲਾ ਗਿਆ ਸੀ। , ਹੈਂਪਸ਼ਾਇਰ, 4 ਅਗਸਤ 1944 ਨੂੰ। 30 ਅਗਸਤ 1944 ਨੂੰ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।)