ਕਿੱਟ ਰੈਫ: ਏ 03088
ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ £12.99 GBP, $17.14 USD, €14.29 ਯੂਰੋ, $21.33 AUS, $20.79 CAD
ਜਿਓਫ ਕਾਫਲਿਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ (ਸਿਤੰਬਰ 2017)
ਪਲੱਸ - ਬਿਲਡ ਦਾ ਛੋਟਾ HD ਵੀਡੀਓ ਪ੍ਰਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ
ਏਅਰਫਿਕਸ ਕਿੱਟ
ਆਈਕੋਨਿਕ ਏਅਰਫਿਕਸ ਕਿਸਮਾਂ, ਕਿੱਟਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ-ਟੂਲ ਕਿੱਟਾਂ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਹ 'ਨੀਤੀ' ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ। ਇਸ ਵਾਰ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪਿਆਰਾ ਛੋਟਾ Messerschmitt Me262A-1a ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਮਾਡਲਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਰਾ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਹੈ - ਵਿੱਚ ਤਾਮੀਆ ਅਤੇ ਟਰੰਪੀਟਰ ਦੋਵਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ-ਹੁਣ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਦੋਨਾਂ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਪੂਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵੱਡਾ 1:32 ਸਕੇਲ ਟਰੰਪੀਟਰ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਤਾਮੀਆ ਖੇਤਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁੰਦਰ 1:48 ਸਕੇਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਲਈ। ਇਸ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ-ਟੂਲ ਏਅਰਫਿਕਸ ਕਿੱਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ - ਇਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ?
ਮੇਰੀ ਆਪਣੀ 'ਸਪੀਡ-ਬਿਲਡ' ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਹੈ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੁਣੇ ਬਣਾਓ - ਇਸ ਲਈ ਜਲਦੀ ਹੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ! (11 ਸਤੰਬਰ 17)।
ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਤੁਸੀਂ ਸਪ੍ਰੂਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮੈਂ ਚਿੱਤਰਾਂ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹੋਵੋਗੇ. ਜਹਾਜ਼ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 1:72 ਸਕੇਲ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਵੇਰਵੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸੀਟ ਹਾਰਨੇਸ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖੇਤਰ ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਆਉ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ
ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਤਾਜ਼ਾ ਰੀਲੀਜ਼ਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ - ਥੋੜ੍ਹਾ ਨਰਮ ਪਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੂਲ ਕੀਤੇ ਹਲਕੇ ਨੀਲੇ-ਸਲੇਟੀ ਹਿੱਸੇ। ਪੈਨਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਸਕੇਲ ਲਈ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੋਈ ਅਸਲ ਵਾਧੂ ਫਲੈਸ਼ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ।
ਇਸ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ Me262 ਕਿੱਟ ਲਈ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਰਵਾਇਤੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਹੇਠਲੇ ਵਿੰਗ ਤੋਂ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ, ਉਪਰਲੇ ਮੁੱਖ ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਇੰਜਣ ਨੈਸੇਲ ਪੌਡਜ਼।
ਭੋਜ - ਆਮ ਆਕਾਰ ਇੱਕ Me262A-1a ਲਈ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਤਾਕਤ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਉੱਕਰੀ ਹੋਈ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਹੈ। ਰਿਵੇਟ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਅਜੀਬ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਿਰਫ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਫਿਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਡ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਕਪਿਟ ਵੇਰਵੇ ਹਨ. ਨੱਕ ਗੇਅਰ ਬੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਫਾਰਵਰਡ ਲੋਅਰ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਪੈਨਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨੱਕ ਦਾ ਭਾਰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਏਅਰਫਿਕਸ ਲਗਭਗ 5 ਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਨੱਕ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਬੇੜੀ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਖੰਭ - ਉੱਪਰਲੇ ਵਿੰਗ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸੇ ਦੋ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਵਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਅਜੀਬ ਪਾੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਉਪਰਲੇ ਵਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ - ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ। ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਲਰ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਕੁਝ ਅਜੀਬ ਸਰਕੂਲਰ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਵਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਨਾਲ ਮੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਰੇਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਫਲੈਪਸ/ਐਲੀਵੇਟਰ - ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਢਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਰੁਦਰ - ਰੂਡਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਕੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪੀ ਜੋੜ ਸਕੋ।
ਕਾਕਕਿੱਟ - ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਰਾਂ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ; ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਸੀਟ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਉੱਚੀ ਹੋਈ ਕਾਕਪਿਟ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਸਾਈਡ ਕੰਸੋਲ ਵੇਰਵੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੀਟ ਹਾਰਨੈੱਸ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਮੇਰੇ ਦੁਆਰਾ ਠੀਕ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਮਾੜੀਆਂ ਮੋਲਡ ਕੀਤੀਆਂ ਬੈਲਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਪੈਨਲ ਲਈ ਇੱਕ ਡੈਕਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - 1:72 ਸਕੇਲ ਲਈ ਆਦਰਸ਼।
ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਅਤੇ ਬੇ - ਇਹ ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਮੋਲਡ ਕੀਤੇ ਵੇਰਵੇ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਕਪਿਟ ਟੱਬ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ ਮੁੱਖ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ ਵੇਰਵਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕੋਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਮਾਡਲ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਦੇ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੇਰਵੇ ਦੇਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਨੱਕ ਗੇਅਰ ਬੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਵੇਰਵੇ ਹਨ।
ਪਹੀਏ/ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਢਾਲਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਫਲੈਟਾਂ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੇਰਵੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ - ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਛੋਹ।
ਟੇਲਪਲੇਨ - ਇਹ ਲੈਵਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੋਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਪਾਇਲਟ - ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਚਿੱਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)।
ਸਾਫ਼ ਹਿੱਸੇ
ਕੈਨੋਪੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਵੰਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਇਸਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਛੱਤਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫਰੰਟ ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਭਾਗ ਨਾਲ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਢਾਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਗੰਦੇ ਜੋੜ ਦੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਫਿਟ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸਾਫ, ਦਾਗ-ਮੁਕਤ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢਾਲਿਆ ਗਿਆ।
ਨਿਰਦੇਸ਼
ਸਧਾਰਨ ਫੋਲਡਆਉਟ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸ਼ੀਟ ਪੇਂਟ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭਾਂ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ; ਸਹੀ ਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਤੁਹਾਡੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਰੇਕ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਰੰਗੀਨ ਪੇਂਟਿੰਗ/ਡੇਕਲ ਗਾਈਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਹੰਬਰੋਲ ਹਵਾਲੇ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ - ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ ਥੋੜਾ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਏਅਰਫਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਸੰਦਰਭਾਂ ਸਮੇਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਐਪ ਨੂੰ ModelPaint42 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਸਨੂੰ ਦੇਖੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪੇਂਟ ਰੇਂਜਾਂ ਲਈ ਰੰਗ ਚਿਪਸ ਅਤੇ ਸੰਦਰਭ ਨੰਬਰਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ ਪੇਂਟ ਚਾਰਟ ਹੈ।
ਫੈਸਲਾ
ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ Messerschmitt Me262A-1a ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਡੀਕਲਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪੂਰਾ ਸਟੈਨਸਿਲ ਡੇਟਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਚਿੱਤਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਛੋਟੀ ਚੀਜ਼ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਕੀਮਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਰੰਗ ਦੀ ਫੋਲਡ-ਆਊਟ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਡੀਕਲਸ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛਾਪੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ - ਆਓ ਉਮੀਦ ਕਰੀਏ।
ਸਪੀਡ ਬਿਲਡ - ਹੁਣ ਤੱਕ
ਇੱਥੇ ਮੇਰੇ 'ਸਪੀਡ ਬਿਲਡ' ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ HD ਵੀਡੀਓ ਹੈ। ਆਮ ਫਿੱਟ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਇੰਜਣ/ਨੈਸਲੇਜ਼ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਲਈ ਖੰਭ। ਖੰਭਾਂ ਨਾਲ ਨਕੇਲ ਦਾ ਫਿੱਟ ਹੋਣਾ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਜਾਪਦਾ ਸੀ ਕਿ ਭਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਫਰਕ ਅਤੇ ਰੇਤ ਉਪਰਲੇ ਨਕੇਲ ਜੋੜ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਲਈ ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਟੈਲਕਮ ਪਾਊਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਾਇਨੋ/ਸੁਪਰਗਲੂ ਮਿਕਸਡ 50-50 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਣ ਇਕੱਲੇ ਸਾਈਨੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਰੇਤ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ।
ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ-ਬਿਲਡ ਨਾਓ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਮੇਰਾ ਪੂਰਾ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। :)
ਇੱਥੇ ਮੇਰਾ ਸਾਰ ਹੈ
ਇਹ ਪੂਰੀ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਨਿਰਪੱਖ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪੈਕੇਜ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਟਾਰਟਰ ਕਿੱਟ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਵਿਸ਼ਾ - ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਡੇ ਨਵੇਂ-ਟੂਲ ਏਅਰਫਿਕਸ 1:72 ਅਤੇ 1:48 ਕਿੱਟਾਂ ਦਾ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਟਾਈਪ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਵੀ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਚੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਬੱਸ ਉਹ ਮਾੜੇ ਫਿਟਿੰਗ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਕੇਲਾਂ ਅਤੇ ਵਿੰਗ ਟਿਪਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੈਪ।
ਜੀਓਫ ਸੀ.
5 ਵਿੱਚੋਂ SMN ਤੇਜ਼ ਸੰਖੇਪ ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ
ਫੀਚਰ | ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ (ਪੰਜ ਵਿੱਚੋਂ) |
---|---|
ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ | *** |
ਵੇਰਵੇ ਦਾ ਪੱਧਰ | **** |
ਸ਼ੁੱਧਤਾ | **** |
ਨਿਰਦੇਸ਼ | *** |
ਫੈਸਲਾ | **** |
ਵਿਸ਼ੇ ਦੀ ਚੋਣ | ***** |
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ | **** |
Messerschmitt Me262 ਲਈ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਿਛੋਕੜ
Messerschmitt Me 262, ਲੜਾਕੂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਵਾਲਬੇ (ਜਰਮਨ: “Swallow”), ਜਾਂ ਲੜਾਕੂ-ਬੰਬਰ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ Sturmvogel (ਜਰਮਨ: “ਸਟੋਰਮ ਬਰਡ”) ਉਪਨਾਮ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਜੈੱਟ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ। ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇੰਜਣਾਂ, ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੇ 1944 ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ ਲੂਫਟਵਾਫ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ। ਮੀ 262 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜੈੱਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਗਲੋਸਟਰ ਮੀਟੀਓਰ ਸਮੇਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਾਰੀ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ। ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਸੰਚਾਲਨ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਮੀ 262 ਦੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਬੰਬ, ਖੋਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਰਾਤ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਸੰਸਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
ਮੀ 262 ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੁੱਲ 542 ਸਹਿਯੋਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਉੱਚੇ ਦਾਅਵੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਅਤੇ ਟੇਕਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਕੇ ਹਵਾ ਵਿਚ ਇਸ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਇਸਦੇ ਜੰਕਰਸ ਜੂਮੋ 004 ਐਕਸੀਅਲ-ਫਲੋ ਟਰਬੋਜੈੱਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਮੋਹਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਤੋਂ - ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ - ਅਤੇ ਵਿਗੜਦੀ ਦੇਰ-ਯੁੱਧ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਈਂਧਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਫੌਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਮਲਿਆਂ ਨੇ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ। ਇੱਕ ਲੜਾਈ ਫੋਰਸ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੀ 262 ਨੇ ਇਸਦੀ ਦੇਰ ਨਾਲ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਯੁੱਧ ਦੇ ਕੋਰਸ ਉੱਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਰਮਨ ਵਰਤੋਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ, 1951 ਤੱਕ ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੈਪਚਰਡ ਮੀ 262 ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ F-86 ਸੈਬਰ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ B-47 ਸਟ੍ਰੈਟੋਜੇਟ। ਅਜਾਇਬ-ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਡਿਸਪਲੇਅ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਜਿਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਕਈ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਫਲਾਇੰਗ ਰੀਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਹਨ ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ ਜਨਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ J85 ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।