ਕੀਮਤ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ: (ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੋਂ ਆਰਡਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਗਭਗ £100.00GBP)
ਸਮੀਖਿਆ ਐਂਡੀ ਫਰਥ ਨਾਲ
ਇੱਥੇ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ ਹੈ
ਮੈਕਡੋਨਲ ਡਗਲਸ (ਹੁਣ ਬੋਇੰਗ) AV-8B ਹੈਰੀਅਰ II ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਣ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਹੈਰੀਅਰ ਜੰਪ ਜੈਟ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਟੇਕਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ (V/STOL) ਦੇ ਸਮਰੱਥ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਹਾਕਰ ਸਿਡਲੇ ਹੈਰੀਅਰ ਦੇ ਐਂਗਲੋ-ਅਮਰੀਕਨ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਪਹਿਲਾ ਸੰਚਾਲਿਤ V/STOL ਜਹਾਜ਼ ਸੀ। ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੇ ਪੰਛੀ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਲਕੇ ਹਮਲੇ ਜਾਂ ਮਲਟੀ-ਰੋਲ ਮਿਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਫੌਜਾਂ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਹਵਾਈ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਖੋਜ ਤੱਕ। AV-8B ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਮਰੀਨ ਕੋਰ (USMC), ਸਪੈਨਿਸ਼ ਨੇਵੀ, ਅਤੇ ਇਤਾਲਵੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। AV-8B ਦਾ ਇੱਕ ਰੂਪ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਰੋਸਪੇਸ ਹੈਰੀਅਰ II, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫੌਜ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਹੋਰ, TAV-8B, ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਦੋ-ਸੀਟ ਟ੍ਰੇਨਰ ਹੈ।
ਉਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਆਖਰਕਾਰ AV-8B ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਵੱਲ ਲੈ ਗਿਆ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ (ਯੂ.ਕੇ.) ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਯਤਨ ਵਜੋਂ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹੈਰੀਅਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਯਤਨ ਹੈਰੀਅਰ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪੇਗਾਸਸ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਸਨ। ਬਜਟ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਯੂਕੇ ਨੇ 1975 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ।
ਯੂਕੇ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਕਡੋਨਲ ਡਗਲਸ ਨੇ AV-8B ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ AV-8A ਹੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ। ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਦੇ ਆਮ ਖਾਕੇ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿੰਗ, ਇੱਕ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਕਾਕਪਿਟ, ਇੱਕ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ, ਪ੍ਰਤੀ ਵਿੰਗ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਹਾਰਡ ਪੁਆਇੰਟ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸੁਧਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜਹਾਜ਼ ਪੇਗਾਸਸ ਦੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇਸਦੀ V/STOL ਸਮਰੱਥਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। AV-8B ਨੇ ਨਵੰਬਰ 1981 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ 1985 ਵਿੱਚ USMC ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਰਾਤ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ AV-8B(NA) ਅਤੇ AV-8B ਹੈਰੀਅਰ II ਪਲੱਸ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ . ਹੈਰੀਅਰ III ਨਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਵੀ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਪਿੱਛਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਯੂਕੇ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਰੋਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ, 1981 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਾਈਵਾਲ ਵਜੋਂ ਸੁਧਾਰੇ ਹੋਏ ਹੈਰੀਅਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ-ਸ਼ੇਅਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ। 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਵਿਲੀਨਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੋਇੰਗ ਅਤੇ BAE ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੇ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਲਗਭਗ 340 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 22-ਸਾਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ 2003 ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰਾਂ, ਵੱਡੇ ਅਮਫੀਬੀਅਸ ਅਸਾਲਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਫਾਰਵਰਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬੇਸਾਂ ਤੋਂ ਸੰਚਾਲਿਤ, AV-8Bs ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਹੁਪੱਖੀ ਸੰਪੱਤੀ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਈ ਫੌਜੀ ਅਤੇ ਮਾਨਵਤਾਵਾਦੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ ਜਨਰਲ ਨੌਰਮਨ ਸ਼ਵਾਰਜ਼ਕੋਪ ਨੇ ਯੂਐਸਐਮਸੀ ਹੈਰੀਅਰ II ਨੂੰ ਖਾੜੀ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਥਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ 2003 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਇਰਾਕ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ। ਹੈਰੀਅਰ II ਨੇ 2001 ਤੋਂ ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਐਂਡਰਿੰਗ ਫ੍ਰੀਡਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ 2011 ਵਿੱਚ ਲੀਬੀਆ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਓਡੀਸੀ ਡਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਤਾਲਵੀ ਅਤੇ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਹੈਰੀਅਰ II ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਨਾਟੋ ਗੱਠਜੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਸੰਘਰਸ਼. ਇਸਦੇ ਸੇਵਾ ਇਤਿਹਾਸ ਦੌਰਾਨ, AV-8B ਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਉੱਚ ਦਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਜ਼ੁਕ ਟੇਕ-ਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਏ ਗਏ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। USMC ਅਤੇ ਇਟਾਲੀਅਨ ਨੇਵੀ AV-8Bs ਨੂੰ ਲਾਕਹੀਡ ਮਾਰਟਿਨ F-35B ਲਾਈਟਨਿੰਗ II ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਸਾਬਕਾ 2025 ਤੱਕ ਇਸਦੇ ਹੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਜਿਓਫ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨੋਟ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 2 ਪੂਰੀਆਂ ਬਿਲਡਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੀਜੇ ਲਈ ਵੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਮਹਾਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੇ ਲਈ ਨਵਾਂ ਕੀ ਹੈ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਡੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੀਲੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ 1:32 ਵਿੱਚ ਆਗਾਮੀ ਹੋਨਕ ਕਾਂਗ ਮਾਡਲ (HKM) Avro Lancaster ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2 ਬਿਲਡਾਂ ਦੀ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ :)
ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਐਂਡੀ…
ਹੌਬੀਬੌਸ ਕਿੱਟ
ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਕਿੱਟ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਰੌਲਾ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਮੋਜੋ ਦੇ ਸਾਰੇ ਇਰਾਦਿਆਂ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਮਾਡਲਿੰਗ ਰੂਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਸ਼ੈੱਡ ਵਿੱਚ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਫਿਰ ਇਹ ਦਰਿੰਦਾ ਆਇਆ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਹੋਣਾ ਪਿਆ। ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ HobbyBoss 1:18…ਹਾਂ 1:18 AV8B Harrier II ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ।
ਇਹ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਆੜ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਚਮਕਦਾਰ ਨਵੇਂ ਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੈਰਿਟ ਹੈਰੀਅਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੇ ਮਾਪ ਲਈ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਬਿੱਟ ਸੁੱਟੇ ਗਏ ਹਨ। HobbyBoss ਨੇ ਮੈਰਿਟ ਲੁੰਪ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਕਿੱਟ ਕੀਤਾ।
ਮੈਂ ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਬਕਵਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਨਾਲ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ 'ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਸਨ ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕਿੱਟ ਆ ਗਈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਪਰੂਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਗਿਆ ਤਾਂ ਮੈਂ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨ ਸੀ।
ਹਾਂ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਇਹ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਕਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਹਿਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਮਾਡਲਰ ਹਾਂ, ਅਸੈਂਬਲਰ ਨਹੀਂ। ਸਾਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਧੀਰਜ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਿੱਟ ਸਾਡੇ ਵੱਲ ਸੁੱਟਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।