ਦਾਈ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ (ਜੁਲਾਈ 2018) ਨਾਲ ਇਨ-ਬਾਕਸ ਸਮੀਖਿਆ
Fw190 ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1941 ਵਿੱਚ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਰੰਟਲਾਈਨ ਲੜਾਕੂ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਐਮਕੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਸੀ। V. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਚ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਇੰਨਾ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਇੰਟਰਸੈਪਟਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ Bf109 ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀ।
ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ Fw190 ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਨੂੰ Fw603C ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡੈਮਲਰ ਬੈਂਜ਼ 190 ਇੰਜਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ Fw190 V18 ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਡੈਮਲਰ ਬੈਂਜ਼ 603A-1 ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਰਥ 9 ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ਡ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਲਈ ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਕਾਕਪਿਟ ਕੈਨੋਪੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ Ta152 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਸਮਾਨ ਇੱਕ ਟੇਲ ਯੂਨਿਟ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਪ੍ਰਯੋਗ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ DB603 ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਘੱਟ ਸੀ ਜੋ ਦੂਜੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸੀ। Fw190C ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿਕਸਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ Fw190 ਦੀਆਂ ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ Fw190D ਸੀਰੀਜ਼ 1944 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਸੀ।
ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਆਮਦ
ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ Fw190 V18 ਕਿੱਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 1:48 ਸਕੇਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ RV ਰੇਜ਼ਿਨ ਨੇ ਇੱਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਟ ਅਜੇ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਇੱਕ V18 ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, HobbyBoss ਕਿੱਟ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਵਿਕਲਪ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਹੌਬੀ ਬੌਸ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ ਸਲੇਟੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ 79 ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਛਾਉਣੀ ਲਈ ਦੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿੱਖੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ ਜੋ ਮਾਡਲਰ ਨੂੰ ਰਿਵੇਟਸ ਜੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ)। ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਫਿੱਟ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਉਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਠੇ ਸਨ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹਦਾਇਤਾਂ ਆਮ ਹੋਬੀ ਬੌਸ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਹਨ।
ਇੱਕ ਗੱਲ ਜੋ ਮੈਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਟੈਸਟ-ਫਿਟਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਨੋਟ ਕੀਤੀ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਸਪ੍ਰੂ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦੀਆਂ ਮੇਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਪ੍ਰੂ ਗੇਟਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋ। ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਪ੍ਰੂ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੇਕਰ ਹਿੱਸੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਫਿੱਟ ਹੋਣੇ ਹਨ। ਸਪ੍ਰੂ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਦੀ ਇਹ ਵਿਧੀ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰਲੇ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
V18 ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਲਈ ਵੱਡੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਬਲੇਡ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਵੱਡੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦੇ ਡ੍ਰਿਲ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਖੋਖਲੇ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।