ਸੁਪਰ ਵਿੰਗ ਸੀਰੀਜ਼ ਨੰ. 4
ਲਗਭਗ ਕੀਮਤ: £53.60GBP (ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ)
ਜਿਓਫ ਕਾਫਲਿਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ (ਨਵੰਬਰ 2016)
ਇਹ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਜ਼ਉਕੇਈ-ਮੁਰਾ ਕਿੱਟਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ. ਸਾਡੇ ਸਮੀਖਿਆ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ZM ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ.
ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹੈਰਾਨੀ...
ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ... ਅਕੈਡਮੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ-ਟੂਲ F-4J ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ZM ਨੇ ਹੁਣ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ F-4J ਫੈਂਟਮ II ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਹਾਂ ਚੋਣ ਲਈ ਖਰਾਬ. ਜੇਕਰ 'ਟੂਮ' ਤੁਹਾਡਾ ਬੈਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਖੁਸ਼ੀ ਦੇ ਦਿਨ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਵੀਂ ਅਕੈਡਮੀ F-4B ਕਿੱਟ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ 'J' ਕਿੱਟ ਦੇ ਸਮਾਨ) ਦੇ ਐਡਮ ਬੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਬਿਲਡ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਓਗੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ-ਹੁਣ ਅਕੈਡਮੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ. ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਇਨ-ਬਾਕਸ ਸਮੀਖਿਆ ਵੀ ਹੈ ਇੱਥੇ ਹੁਣ ਅਕੈਡਮੀ F-4B ਕਿੱਟ ਹੈ।.
ਉਹਨਾਂ ਦੇ ZM ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ - ਇੱਥੇ। ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਜੋ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡਾ ZM F-4J ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰੀਟ ਲਈ ਹੋਵੋਗੇ, ਇਸ ਲਈ SMN ਦੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ-ਬਿਲਡ ਨਾਓ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਨਵਾਂ ਕੀ ਹੈ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ।
ਨੋਟ ਕਰੋ…
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ZM ਵਾਧੂ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਵਾਲੇ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਕਾਕਪਿਟ ਲਈ ਰੰਗ PE, ਮੈਟਲ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ, ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ F-47 ਨੰਬਰ 74 "ਟਾਈਗਰ" Sqn ਡੈਕਲ ਆਦਿ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਦੇਖੋ।
ਜ਼ੂਕੇਈ-ਮੁਰਾ F-4J ਫੈਂਟਮ II ਕਿੱਟ…
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੈਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਲੇਟੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ ਢਲੇ ਹੋਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਪ੍ਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕੁਆਲਿਟੀ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ, ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਹ ਹੈ - ਕਾਕਪਿਟ ਵੇਰਵਿਆਂ, ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਫੋਟੋਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ - ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਿਵਸਥਿਤ ਵੇਰਵਿਆਂ. ਪੂਛ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਸ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਿਬਿੰਗ ਵੇਰਵੇ ਹਨ।
ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਹਿੱਸੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੈਂਟਮ II ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੈਪਚਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਕੁਝ ਵੀ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਅਸੈਂਬਲੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਵਾਇਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ J-79 ਇੰਜਣ (ਜਾਂ ਦੋ) ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਥੋੜੀ ਅਜੀਬ ਹੈ - ਇਸਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿੰਦੂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਪ੍ਰੂ ਫਰੇਮ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਹੁਸ਼ਿਆਰੀ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਟਰਾਲੀ 'ਤੇ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਿਰਫ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਫਟਰਬਰਨਰ/ਰੀਹੀਟ ਕੈਨ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ - ZM ਲਈ ਕੈਨ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਜੋੜਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੀਵਨ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।
ਕਾਕਕਿੱਟ
ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲ ਹਾਈਲਾਈਟ ਹੈ - ਇੱਥੇ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ F-4 ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ: ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੀਟਾਂ, ਯੰਤਰ ਪੈਨਲ, ਸਿਲ, ਰਡਰ ਪੈਡਲ, ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਲਮ, ਕੈਨੋਪੀ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੀ ਸਜਾਵਟ 'ਤੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਪਾਇਲਟ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।
ਪਹੀਏ, ਖੂਹ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ
ਦੁਬਾਰਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਇਹ ਸਭ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਖੇਤਰ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਏ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਕੈਨ
ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਕਹਿਣ ਲਈ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਡਾਇਓ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੌਲੀ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ। ਮੈਨੂੰ ਬਾਅਦ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਰਾਲ ਕੈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਪਰਤਾਏ ਜਾਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਮਾਡਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਜਨਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ J79s ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਲ।
ਪੂਰੀ ਇਨਟੇਕ ਟ੍ਰੰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੇਵਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ F-4 ਕਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਖੇਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ZM ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ।
ਸਟੋਰ
4 X AIM-9s (ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਸਕਰਣ), 4 X AIM-7 ਸਪੈਰੋਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਡਰਾਪ ਟੈਂਕ, ਨਾਲ ਹੀ ਵਿੰਗ ਡ੍ਰੌਪ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਸਭ-ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜੋੜੀ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਾਫ਼ ਹਿੱਸੇ
ਬੰਦ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਲਈ ਆਮ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਿੱਸੇ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ, ਦਾਗ-ਰਹਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਕੈਨੋਪੀ ਸੀਮ ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਨਿਰਦੇਸ਼ ਕਿਤਾਬ
ਵਿਕਲਪਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਪਸ਼ਟ ਸਲਾਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਆਮ ਵਿਸਫੋਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੈਲੇਜੋ ਪੇਂਟਸ ਲਈ ਪੇਂਟ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਕਿ ਜਿੱਥੇ ਉਚਿਤ ਹੋਵੇ FS ਨੰਬਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਪੇਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕੁਝ ਵਪਾਰਕ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।
Decals ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਗਾਈਡ
ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਡੀਕਲ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ - ਉਹ ਕਾਰਟੋਗ੍ਰਾਫ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਹਨ। ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਥੋੜੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤੇ ਗਏ 'ਸ਼ੋਅਟਾਈਮ 100' ਲਈ ਹੈ। US F-4Js 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਸਾਰੀਆਂ ਚਮਕਦਾਰ, ਰੰਗੀਨ ਅਤੇ ਸਿਰਜਣਾਤਮਕ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਥੋੜਾ ਕਲਪਨਾਯੋਗ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੈਨਸਿਲਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਵੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਰੰਗ ਪੇਂਟਿੰਗ ਗਾਈਡ ਸਾਰੇ ਡੈਕਲਸ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਈ ਸਥਾਨ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇੱਥੇ ਮੇਰਾ ਸੰਖੇਪ ਹੈ...
ਜੀਓਫ ਸੀ.
5 ਵਿੱਚੋਂ SMN ਤੇਜ਼ ਸੰਖੇਪ ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ
ਫੀਚਰ | ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ (ਪੰਜ ਵਿੱਚੋਂ) |
---|---|
ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ | ***** |
ਵੇਰਵੇ ਦਾ ਪੱਧਰ | ***** |
ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ***** |
ਨਿਰਦੇਸ਼ | **** |
ਫੈਸਲਾ | **** |
ਵਿਸ਼ੇ ਦੀ ਚੋਣ | **** |
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ | **** |
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (ਠੀਕ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ! ... ਫੈਂਟਮ II ਲਈ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਿਛੋਕੜ
ਮੈਕਡੋਨਲ ਡਗਲਸ ਐੱਫ-4 ਫੈਂਟਮ II ਇੱਕ ਟੈਂਡਮ ਦੋ-ਸੀਟ, ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ, ਆਲ-ਮੌਸਮ, ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਜੈੱਟ ਇੰਟਰਸੈਪਟਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ/ਫਾਈਟਰ-ਬੰਬਰ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੈਕਡੋਨਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਨੇਵੀ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1960 ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਨੂੰ ਯੂਐਸ ਮਰੀਨ ਕੋਰ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧਤ ਹਵਾਈ ਖੰਭਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ।
ਫੈਂਟਮ ਮੈਕ 2.2 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਲੜਾਕੂ ਹੈ। ਇਹ 18,000 ਬਾਹਰੀ ਹਾਰਡ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ 8,400 ਪੌਂਡ (4 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਥਿਆਰ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਤੋਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਮਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ, ਹਵਾ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਮਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੰਬ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। F-61, ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੂਜੇ ਇੰਟਰਸੈਪਟਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੋਪ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਇੱਕ M1959 ਵੁਲਕਨ ਰੋਟਰੀ ਤੋਪ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ। 15 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੇ ਇਨ-ਫਲਾਈਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ XNUMX ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਗਤੀ ਰਿਕਾਰਡ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਉਚਾਈ ਰਿਕਾਰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਵੀਅਤਨਾਮ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ, F-4 ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ; ਇਸ ਨੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਉੱਤਮਤਾ ਲੜਾਕੂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਜੰਗ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਮਲੇ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਾਸੂਸੀ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਗਿਆ। ਫੈਂਟਮ ਨੂੰ 20ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਏਸ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਿਆ ਆਖਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਲੜਾਕੂ ਹੋਣ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ। ਵੀਅਤਨਾਮ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ, ਯੂਐਸ ਏਅਰਫੋਰਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਦੋ ਹਥਿਆਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਧਿਕਾਰੀ (ਡਬਲਯੂਐਸਓ) ਸਨ, ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਾਡਾਰ ਇੰਟਰਸੈਪਟ ਅਫਸਰ (ਆਰਆਈਓ) ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪੰਜ ਹਵਾਈ ਮਾਰਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ ਏਸ ਬਣ ਗਏ ਸਨ। F-4 ਨੇ 1970 ਅਤੇ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜੀ ਹਵਾਈ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਐਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ F-15 ਈਗਲ ਅਤੇ F-16, Grumman F-14 ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ। ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਵਿੱਚ ਟੋਮਕੈਟ, ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਮਰੀਨ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਐਫ/ਏ-18 ਹੋਰਨੇਟ।
ਐਫ-4 ਫੈਂਟਮ II ਅਮਰੀਕਾ ਦੁਆਰਾ 1991 ਦੀ ਖਾੜੀ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਅਤੇ ਜੰਗਲੀ ਵੇਜ਼ਲ (ਦੁਸ਼ਮਣ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਦਾ ਦਮਨ) ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ 1996 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ। ਇਹ ਵੀ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜੋ ਯੂਐਸ ਦੇ ਉਡਾਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੋਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਟੀਮਾਂ: USAF ਥੰਡਰਬਰਡਜ਼ (F-4E) ਅਤੇ US ਨੇਵੀ ਬਲੂ ਏਂਜਲਸ (F-4J)। F-4 ਨੂੰ 11 ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਸੈਨਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਫੈਂਟਮਜ਼ ਨੇ ਕਈ ਅਰਬ-ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਸੰਘਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਲੜਾਈ ਦੇਖੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਈਰਾਨ ਨੇ ਈਰਾਨ-ਇਰਾਕ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਫੈਂਟਮਜ਼ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵੱਡੇ ਬੇੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਫੈਂਟਮਜ਼ ਪੰਜ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਲਾਈਨ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਫੈਂਟਮ ਉਤਪਾਦਨ 1958 ਤੋਂ 1981 ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ, ਕੁੱਲ 5,195 ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਮਰੀਕੀ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਮਿਲਟਰੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਬਣ ਗਿਆ।