ਗ੍ਰਾਹਮ ਥਾਮਸਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ
ਪਿਛੋਕੜ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ
SU-27 C ਵੇਰੀਐਂਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਅਕੈਡਮੀ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਈਕਾਨਿਕ 'ਫਲੈਂਕਰ' ਦਾ ਦੋ ਸੀਟ ਟ੍ਰੇਨਰ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
SU 27 ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ F15 ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਪਟਰ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਚਾਲਨ 'ਫਲਾਈ ਬਾਏ ਵਾਇਰ' ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਅਤੇ, ਇਸ ਉੱਨਤ ਐਵੀਓਨਿਕਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ, ਸੁਖੋਈ ਨੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼, ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੀ ਚੁਸਤ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਬ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਸੀ ਜੋ ਛੋਟੇ ਰਨਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਅਣਵਿਕਸਿਤ ਏਅਰਫੀਲਡਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ।
ਇਹ ਚੁਸਤੀ ਏਅਰ ਸ਼ੋ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਹੁਣ ਮਸ਼ਹੂਰ 'ਕੋਬਰਾ' ਚਾਲ-ਚਲਣ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੱਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਹੇਠਾਂ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਨੱਕ ਉੱਪਰ ਰਵੱਈਆ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚੀਜ਼, ਮੈਨੂੰ ਪੱਕਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਅਭਿਆਸ ਦਾ ਕੀ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਬੰਦੂਕ ਅਧਾਰਤ ਡੌਗਫਾਈਟ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੈਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਇਸ ਧਾਰਨਾ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਹਾਂ।
ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਭੀੜ ਨੂੰ ਵਾਹ ਵਾਹ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਵੀ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਏਅਰ ਸ਼ੋਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੁਝ ਦੁਖਦਾਈ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ SU 27 ਇੱਕ ਸਮਰੱਥ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ।
YouTube ਵੀਡੀਓਜ਼
ਏਅਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਯੂਕਰੇਨ ਫਲੈਂਕਰ
ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ