ਪਦਾਰਥ: ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡ / ਈਚ ਪਿੱਤਲ
Decal ਵਿਕਲਪ: ਇਤਾਲਵੀ, ਬੈਲਜੀਅਨ, ਜਰਮਨ (ਸਮੁੰਦਰੀ), ਯੂਨਾਨੀ, ਡੱਚ, ਆਰ.ਸੀ.ਏ.ਐਫ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੇ ਕੁਝ ਮਦਦਗਾਰ ਕਲੋਜ਼ ਅੱਪ ਸ਼ਾਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬੋਨਸ ਛੋਟੀ ਕਿਤਾਬਚਾ
ਕੀਮਤ: ਲਗਭਗ £90.00 (GBP)
ਲੇਸ ਵੀਨਸ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ (ਦਸੰਬਰ 2013)
ਇੱਥੇ ਪੂਰੀ ਕਿੱਟ ਬਿਲਡ ਪੜ੍ਹੋ…
ਪਿਛੋਕੜ
ਐਫ 104 ਸਟਾਰ ਫਾਈਟਰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਬਦਨਾਮ ਕਰੀਅਰ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ "ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਨਾਲ ਮਿਜ਼ਾਈਲ" ਤੋਂ "ਵਿਧਵਾ ਨਿਰਮਾਤਾ" ਤੱਕ ਕੁਝ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਆਖਰੀ ਉਪਨਾਮ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਾਤਕ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ GAF ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਨੇਵੀ ਦੁਆਰਾ ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਲੰਬੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਵਿੱਚ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਜੇ-79 ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਡਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਖੰਭ ਸਨ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਸਲਈ ਇਸਦੀ ਬਦਨਾਮੀ ਹੈ.
F-104C ਦਾ ਵਿਅਤਨਾਮ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਲੜਾਈ ਕੈਰੀਅਰ ਸੀ ਪਰ ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਕਰੀਅਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਬਿਤਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਟਲੀ, ਜਰਮਨੀ, ਗ੍ਰੀਸ, ਤੁਰਕੀ, ਬੈਲਜੀਅਮ, ਡੈਨਮਾਰਕ, ਨਾਰਵੇ, ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਨਾਟੋ ਦੇ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮੈਂਬਰ ਸਨ ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਘਰੇਲੂ ਉਗਾਉਣ, ਮਿਰਾਜ IIIC ਅਤੇ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਟਾਰਫਾਈਟਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਦੇ ਸਨ। ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਤਾਈਵਾਨ ਸਨ।
ਯੂਐਸਏਐਫ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਨੈਸ਼ਨਲ ਗਾਰਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀ ਵੇਰੀਐਂਟ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨਾਂ ਨੇ ਜੀ ਅਤੇ ਐਸ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਅਹੁਦਾ CF-104 ਸੀ।
ਮੈਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕੋਈ ਮਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, 1983 ਵਿੱਚ ਨੋ XV ਸਕੁਐਡਰਨ, ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਸੇਵਾ ਦੌਰਾਨ ਮੈਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ RAF ਲਾਰਬਰਚ ਵਿਖੇ 441 ਸਕੁਐਡਰਨ RCAF ਨਾਲ ਇੱਕ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਕੇ ਖੁਸ਼ ਸੀ। CF-104 ਸਕੁਐਡਰਨ ਸਕ੍ਰੈਬਲ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਆਵਾਜ਼ ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਯਾਦ ਹੈ ਜੋ ਮੇਰੀ ਗਰਦਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਖੜ੍ਹੇ ਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸ ਵਿਲੱਖਣ ਸੀਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਤੇਜ਼ ਫਲਾਈਪਾਸਟ ਜੋ ਖੰਭਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਨ।
ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਕੈਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸਟਾਰਫਾਈਟਰ ਬਣਾਏ ਹਨ, ਹਾਸੇਗਾਵਾ F-104 C ਦੋਵੇਂ 1:48ਵੇਂ ਅਤੇ 1:32ਵੇਂ ਵਿੱਚ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੋਵੇਂ ਕਿੱਟਾਂ ਕਲਾਤਮਿਕ ਸਨ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ 1:48ਵੇਂ ਸਕੇਲ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। 1:32ਵੇਂ ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਹਸੇਗਾਵਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 3-ਟੋਨ ਵਿਅਤਨਾਮ ਯੁੱਧ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪਰਤਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ; ਸਿਰਫ਼ £50 ਤੋਂ ਵੱਧ 'ਤੇ ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰੇਵੇਲ ਨੇ ਕਈ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ 1:32ਵੇਂ ਸਕੇਲ ਦੀ ਕਿੱਟ ਵੀ ਕੀਤੀ ਪਰ ਯੂਰਪੀਅਨ F-104 G/S 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਸਕੀਮਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਨ।
ਹੁਣ ਸੀਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਵਾਰੀ ਇਟਾਲੇਰੀ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਮੈਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪੈਮਾਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ 1:72ਵੇਂ ਸਕੇਲ ਦਾ ਸੁੰਦਰਲੈਂਡ ਬਣਾਇਆ ਜੋ ਕਿ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੋਸ਼ੀਲੇ ਖਾਈ ਲਈ ਚੰਗਾ ਸੀ। ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ 1:48ਵੇਂ ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਹਰੀਕੇਨ ਅਤੇ ਸਟੂਕਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਵੇਸੈਕਸ ਉਸੇ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ!
ਮੈਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਸਟਾਰਫਾਈਟਰ ਦੀ ਇਸ ਨਵੀਂ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਜੀਓਫ ਦੇ ਨਾਲ ਗੋਡਿਆਂ ਭਾਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹਾਂ. ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਈ ਜਦੋਂ ਪਿਛਲੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਮੇਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ 1:32ਵੇਂ ਸਕੇਲ B-17 ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਉੱਥੇ F-104 ਮੇਰੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਮੈਂ ਬੈਂਚ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ!