ਮਿਕ ਸਟੀਫਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ (ਅਕਤੂਬਰ 2012)
ਸਾਡੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸੁਆਗਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗੇਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਨਵਾਂ ਖਿਡਾਰੀ ਚੀਨ ਤੋਂ ਕਿਟੀ ਹਾਕ ਮਾਡਲ ਹੈ। ਇਹ ਲੋਕ ਵੱਡੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਿੱਧੇ 1:48 ਸਕੇਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਟੀਕੇ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗੋਤਾਖੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
Kittyhawk Models 1:48 F-35B ਨੂੰ ਮਿਲੋ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਜੁਆਇੰਟ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਫਾਈਟਰ (JSF) ਦੇ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਵੇਰੀਐਂਟ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਂਡਾ (ਹੁਣ ਅਲੋਪ ਹੋ ਚੁੱਕੇ) ਦੀ ਇੱਕ ਕਿੱਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ X-35 ਸੰਕਲਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਲਿਆਇਆ। ਕਈ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ 1:72 ਸਕੇਲ X-35 ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੁਜੀਮੀ ਨੇ ਇੱਕ F-35B ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇਹ ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਟਾਲੇਰੀ ਐਕਸ-ਪਲੇਨ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰੀਮੋਲਡ ਸੀ।
ਪਿਛੋਕੜ
ਲਾਕਹੀਡ ਮਾਰਟਿਨ F-35 ਬਿਜਲੀ II ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟ, ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਣ, ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ multirole ਘੁਲਾਟੀਏ ਜ਼ਮੀਨ ਹਮਲੇ, reconnaissance, ਅਤੇ ਬਣਾਉਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ. F-35 ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਮਾਡਲ ਹੈ; F-35A ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ takeoff ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਰੂਪ ਹੈ, F-35B ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਬੰਦ ਲੈ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ-ਉਤਰਨ ਰੂਪ ਹੈ, ਅਤੇ F-35C ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਰੀਅਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਰੂਪ ਹੈ.
F-35 X-35 ਤੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੁਆਇੰਟ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਫਾਈਟਰ (JSF) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਕਹੀਡ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਨਾਮ ਐਕਸ-ਪਲੇਨ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਜੇਤੂ ਹੈ। JSF ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਈਵਾਲ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਾਧੂ ਫੰਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ, ਮਰੀਨ ਕੋਰ ਅਤੇ ਨੇਵੀ ਲਈ ਆਪਣੀ ਰਣਨੀਤਕ ਹਵਾਈ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਬਲਕ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ, ਇਟਲੀ, ਨੀਦਰਲੈਂਡ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਕੈਨੇਡਾ, ਨਾਰਵੇ, ਡੈਨਮਾਰਕ, ਤੁਰਕੀ, ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।
F-35 ਰੇਂਜ
F35 ਦੇ ਤਿੰਨ ਵੇਰੀਐਂਟ ਹਨ।
F-35A
F-35A ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਟੇਕਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ (CTOL) ਰੂਪ ਹੈ ਜੋ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾਵਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕਾ F-35 ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੋਪ, GAU-22/A ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਰੂਪ ਹੈ। F-35A ਤੋਂ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਅਤੇ ਤਤਕਾਲ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਉੱਚ-ਜੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ F-16 ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਟੀਲਥ, ਪੇਲੋਡ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਰੇਂਜ, ਐਵੀਓਨਿਕਸ, ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ, ਸਮਰਥਨਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਬਚਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ F-16 ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਬਾਹਰੀ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਏ ਵੇਰੀਐਂਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ USAF ਦੇ F-16 ਫਾਈਟਿੰਗ ਫਾਲਕਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ।
F-35B
F-35B ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਛੋਟਾ ਟੇਕਆਫ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਲੈਂਡਿੰਗ (STOVL) ਰੂਪ ਹੈ। A ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ, B ਲੰਬਕਾਰੀ ਫਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੂਜੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਤੀਜਾ ਹਿੱਸਾ ਕੁਰਬਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੰਬਕਾਰੀ ਫਲਾਈਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟੇਕਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੋਖਮ ਭਰੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਕਾਰਕ ਹੈ। AV-8B ਹੈਰੀਅਰ II ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬੀ ਦੀਆਂ ਬੰਦੂਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੈਂਟਰਲ ਪੋਡ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਦੂਜੇ ਰੂਪਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਂਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ F-35B ਕੋਲ ਕੋਈ ਲੈਂਡਿੰਗ ਹੁੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਮਰੀਨ ਕੋਰ ਨੇ F/A-35 ਹੋਰਨੇਟ (A, B, C ਅਤੇ D-ਮਾਡਲ) ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, F-18B ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ AV-8B ਹੈਰੀਅਰ II, ਅਤੇ ਹਮਲੇ ਦੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ। .
ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਹੈਰੀਅਰ GR35 ਅਤੇ FA9 ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ F-2B ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2010 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋ ਗਏ ਸਨ। ) ਮੋਡ ਵਿੰਗ ਲਿਫਟ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਹਥਿਆਰਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੈਂਡਿੰਗ ਵਜ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ। ਅਕਤੂਬਰ 35 ਵਿੱਚ, ਯੂਕੇ ਨੇ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਕੈਟੋਬਰ ਐਫ-2010ਸੀ ਵੇਰੀਐਂਟ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਮਈ 35 ਵਿੱਚ ਯੂਕੇ ਨੇ F-2012C ਲਈ ਯੂਕੇ ਦੇ ਨਵੇਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, F-35B ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ। 35 ਜੁਲਾਈ 19 ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਸਕੱਤਰ ਫਿਲਿਪ ਹੈਮੰਡ ਨੇ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਯੂਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 2012 F-48B ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਐਲਾਨ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਅੰਤਿਮ ਸੰਖਿਆ ਕੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਯੂਕੇ ਨੇ ਜੁਲਾਈ 2012 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਲਈ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋ ਹੋਰ ਇਸ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਆਉਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਅਤੇ ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਪਾਇਲਟ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ।
ਐੱਫ -35 ਸੀ
F-35A ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, F-35C ਕੈਰੀਅਰ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡੇਬਲ ਵਿੰਗਟਿਪ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਖੰਭ, ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਵਿੰਗ ਅਤੇ ਟੇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਤਹ, ਕੈਰੀਅਰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਤਣਾਅ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ, ਇੱਕ ਟਵਿਨ-ਵ੍ਹੀਲ ਨੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਗੇਅਰ, ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਅਰੇਸਟਰ ਕੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਟੇਲ ਹੁੱਕ। ਵਿੰਗ ਦਾ ਵੱਡਾ ਖੇਤਰ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਪੇਲੋਡ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਜਲ ਸੈਨਾ F-35C ਕੈਰੀਅਰ ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ F/A-35A, B, C, ਅਤੇ D ਹਾਰਨੇਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ F-18C ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।