ਰਿਫ 04920
ਜਿਓਫ ਕਾਫਲਿਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ (ਮਾਰਚ 2016)
ਲਗਭਗ ਕੀਮਤ: £36.99 GBP (€47.55 ਜਾਂ $52.00)
ਸਾਡੇ ਸਮੀਖਿਆ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਵੇਲ ਦਾ ਸਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ। ਰੇਵੇਲ ਮਾਡਲ ਕਿੱਟਾਂ ਸਾਰੇ ਚੰਗੇ ਖਿਡੌਣੇ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਵਿਜ਼ਿਟ ਕਰੋ www.revell.de/en
ਐਵਰੋ ਸ਼ੈਕਲਟਨ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਗਸ਼ਤੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜੋ ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ (ਆਰਏਐਫ) ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ (SAAF) ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਐਵਰੋ ਲਿੰਕਨ ਬੰਬਾਰ ਤੋਂ ਐਵਰੋ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਯੁੱਧ ਸਮੇਂ ਦੇ ਐਵਰੋ ਲੈਂਕੈਸਟਰ ਬੰਬਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਨਿਮਰੋਦ ਸਮੁੰਦਰੀ ਗਸ਼ਤੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 3 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ ਈ-1990 ਸੰਤਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲੇ ਗਏ, ਆਰਏਐਫ ਦੇ ਅੰਦਰ ਏਅਰਬੋਰਨ ਅਰਲੀ ਚੇਤਾਵਨੀ (AEW) ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਲਈ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਨਾਮ ਧਰੁਵੀ ਖੋਜੀ ਸਰ ਅਰਨੈਸਟ ਸ਼ੈਕਲਟਨ ਦੇ ਨਾਮ ਉੱਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
1951 ਵਿੱਚ ਆਰਏਐਫ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਕੇ, ਸ਼ੈਕਲਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਣਡੁੱਬੀ ਵਿਰੋਧੀ ਯੁੱਧ (ASW) ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਗਸ਼ਤੀ ਜਹਾਜ਼ (MPA) ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ; ਇਹ ਇੱਕ ਖੋਜ ਅਤੇ ਬਚਾਅ (SAR) ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਫੌਜ-ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਹੋਣਾ। ਬਾਅਦ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ, ਆਰਏਐਫ ਦੇ ਸ਼ੈਕਲਟਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੋਰਨ ਅਰਲੀ ਚੇਤਾਵਨੀ (AEW) ਡਿਊਟੀਆਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 1991 ਵਿੱਚ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੇਵਾਮੁਕਤੀ ਤੱਕ ਇਸ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਸ਼ੈਕਲਟਨ ਨੂੰ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1957 ਅਤੇ 1984 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ SAAF.
ਸ਼ੈਕਲਟਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਗਸ਼ਤੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਇੱਕ ਉਦੇਸ਼-ਬਣਾਇਆ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਵਰੋ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਸਮੁੱਚੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਈ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਸ਼ੈਕਲਟਨ ਦੇ ਵਿੰਗ ਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਭਾਗ ਲਿੰਕਨ ਤੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਵਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨ-ਡਰਕੈਰੇਜ ਟਿਊਡਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਖੰਭਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ; ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਟੇਲ ਪਲੇਨ ਲਿੰਕਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ-ਜੁਲਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਵੱਡੇ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ ਬਦਲ ਗਏ। ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਾਂ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਲਕ ਦਲ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬੰਬ-ਬੇਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਸ਼ੈਕਲਟਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਨੱਕ-ਪਹੀਆ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ, ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਖੰਭਾਂ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ-ਸੈਕਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਰੇਂਜ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬਾਲਣ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ।
ਮਰਲਿਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ 13 ਫੁੱਟ (4 ਮੀਟਰ) ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਕੰਟਰਾ-ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੇ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਰਿਵਿੰਗ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਗ੍ਰਿਫੋਂਸ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸ਼ੋਰ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਟੋਨ ਬੋਲੇਪਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰਿਫਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੈਕਲਟਨ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲੇ ਲਿੰਕਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਵਜ਼ਨ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਖਿੱਚ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ। ਗ੍ਰੀਫੋਨ ਨੇ ਮਰਲਿਨਸ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਪਰ ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘੱਟ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸੰਘਣੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ; ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸ਼ੈਕਲਟਨ ਅਕਸਰ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 500 ਫੁੱਟ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਐਨ-ਜੀਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਇਹ ਅਣ-ਡੈਰੇਕੈਰੇਜ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੈਸੇਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਪੇਸ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਉਲਟ-ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰਾਂ ਨੇ ਉਸੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਵਿਆਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਡਾ ਬਲੇਡ ਖੇਤਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ
ਰੀਵੇਲ ਕਿੱਟ
ਇਹ ਇੱਕ ਨਵਾਂ-ਟੂਲ ਰੀਵੇਲ ਕਿੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਏਅਰਫਿਕਸ ਸ਼ੈਕ-ਲੈਟਨ MR2 ਰੀਲੀਜ਼ ਦੀ ਏੜੀ 'ਤੇ ਗਰਮ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਹਾਈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ Revell Avro Shackleton 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਾਅਦ ਦੇ AEW.2 ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ 'ਤੇ ਰੀਵੇਲ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਏ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਚੰਗੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਹਨ Revell ਵੈੱਬਸਾਈਟ.
ਸਲੇਟੀ ਸਪ੍ਰੂਜ਼ (ਸਪੱਸ਼ਟ ਇੱਕ ਸਮੇਤ) ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ…
ਰੀਵੇਲ ਬਾਕਸ ਆਰਟਵਰਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਹੈ - ਸਮੁੰਦਰੀ ਗਸ਼ਤ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਐਵਰੋ ਸ਼ੈਕਲਟਨ ਦੀ ਤਸਵੀਰ - ਇਹ ਘੰਟਿਆਂ ਬੱਧੀ ਘਰ ਹੈ।
ਇੱਕ ਗੈਲਰੀ
ਗੈਲਰੀ ਦੋ