ਜਿਓਫ ਕਾਫਲਿਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ (ਅਪ੍ਰੈਲ 2014)
ਕੀਮਤ: ਲਗਭਗ £17.99 (GBP)
ਕਿੱਟ ਰੈਫ: 04873
ਸਾਡੇ ਸਮੀਖਿਆ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਵੇਲ ਦਾ ਸਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ। ਰੇਵੇਲ ਮਾਡਲ ਕਿੱਟਾਂ ਸਾਰੇ ਚੰਗੇ ਖਿਡੌਣੇ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਵਿਜ਼ਿਟ ਕਰੋ www.revell.de/en , @RevellGermany ਜਾਂ facebook.com/Revell
ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੂਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ!
ਪਿਛੋਕੜ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ
ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਐਫ.2 ਫਾਈਟਰ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦੋ-ਸੀਟ ਵਾਲਾ ਬਾਈਪਲੇਨ ਲੜਾਕੂ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਦਾ ਜਾਸੂਸੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜੋ ਰਾਇਲ ਫਲਾਇੰਗ ਕੋਰ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਫਾਈਟਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਬ੍ਰਿਸਫਿਟ" ਜਾਂ "ਬਿਫ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੋ-ਸੀਟਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, F.2B ਇੱਕ ਚੁਸਤ ਜਹਾਜ਼ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਜੋ ਵਿਰੋਧੀ ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟ ਲੜਾਕੂਆਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, F.2B ਦੇ ਠੋਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਕਿ ਇਹ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ ਫੌਜੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰਹੇ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸਿਵਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਨ।
ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਲੜਾਕੂ ਦਾ ਮੁਢਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 1916 ਐਚਪੀ ਬੀਅਰਡਮੋਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਰ ਦੇ ਨਾਲ BE8c - ਟਾਈਪ 8 R.2A ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਬਦਲ ਵਜੋਂ RE9 ਅਤੇ FK2 ਵਰਗੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਮਾਰਚ 160 ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਂਕ ਬਾਰਨਵੈਲ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਧਿਐਨ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ। 2B, 150 hp ਹਿਸਪਾਨੋ ਸੁਈਜ਼ਾ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ। ਕੋਈ ਵੀ ਕਿਸਮ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਵਾਂ 190 ਐਚਪੀ (142 ਕਿਲੋਵਾਟ) ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫਾਲਕਨ ਇਨ ਲਾਈਨ ਇੰਜਣ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਰਨਵੈਲ ਨੇ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਹ, ਟਾਈਪ 12 F.2A ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ FE2d ਅਤੇ Sopwith 1½ ਸਟ੍ਰਟਰ ਦੋ-ਸੀਟ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਇਸ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 9 ਸਤੰਬਰ 1916 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ। F.2A ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਸੀ। ਤਦ ਤੱਕ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦੋ-ਸੀਟਰਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਢੰਗ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਸਮਕਾਲੀ ਫਿਕਸਡ, ਫਾਰਵਰਡ-ਫਾਇਰਿੰਗ .303 ਇੰਚ (7.7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਵਿਕਰਸ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲੀ .303 ਇੰਚ (7.7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਲੇਵਿਸ ਗਨ ਸਕਾਰਫ ਰਿੰਗ ਉੱਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਿਰੀਖਕ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਕਾਕਪਿਟ। ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਹਥਿਆਰ ਬਣਿਆ ਰਿਹਾ।
F.2Bs ਅਕਸਰ ਪਿਛਲੇ ਕਾਕਪਿਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਲੇਵਿਸ ਬੰਦੂਕ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਿਰੀਖਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਦੋ ਲੁਈਸ ਬੰਦੂਕ ਦਾ ਭਾਰ ਉੱਚੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹੈਂਡਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ ਜਿਸ 'ਤੇ ਲੜਾਈ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਲੜਾਈ ਵਧਦੀ ਗਈ ਸੀ। ਫੋਸਟਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਜਾਂ ਉਪਰਲੇ ਵਿੰਗ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਫਾਇਰਿੰਗ ਲੇਵਿਸ ਬੰਦੂਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ - ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜਾਂ ਵਿਕਰਸ ਗਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਸ ਨੇ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਕੰਪਾਸ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਪਰਲੇ ਵਿੰਗ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ F.2Bs ਨੂੰ ਲੇਵਿਸ ਗਨ ਆਫਸੈੱਟ ਟਾਪ ਸਟਾਰਬੋਰਡ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।