ਜਿਓਫ ਕੌਫਲਿਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ (ਅਪ੍ਰੈਲ 2013)
ਕੀਮਤ: ਲਗਭਗ £59.99 (GBP)
ਸਾਡੇ ਸਮੀਖਿਆ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਵੇਲ ਦਾ ਸਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ। ਰੇਵੇਲ ਮਾਡਲ ਕਿੱਟਾਂ ਸਾਰੇ ਚੰਗੇ ਖਿਡੌਣੇ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਵੇਖੋ www.revell.eu ਜਾਂ ਈਮੇਲ ukbranch@revell.de
ਨੋਟ ਕਰੋ…
ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਥੇ ਰੇਵੇਲ ਹੇਨਕੇਲ ਹੀ 111 ਪੀ-1 ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ; ਇਹ ਨਵੀਂ ਰੀਲੀਜ਼ ਇਸ ਤੱਥ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨਵੇਂ ਡੈਕਲ ਅਤੇ ਟਾਰਪੀਡੋਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਪਿਛਲੀ ਸਮੀਖਿਆ ਤੋਂ ਆਪਣੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ!
ਦਾ ਸਾਡਾ ਪੂਰਾ ਨਿਰਮਾਣ ਡੇਵ ਸੀ ਦੁਆਰਾ ਉਹ 111 ਪੀ-1 ਇੱਥੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Heinkel He 111 ਦਾ ਪਿਛੋਕੜ
ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਹੇਨਕੇਲ 111 ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਦਾ ਬੰਬਾਰ ਸੀ। 410 km/h (255 mph) ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੜਾਕਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ He 111 1932 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਵਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਜੋਂ ਸੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਰਸੇਲਜ਼ ਦੀ ਸੰਧੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਮਨਾਹੀ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਹੇਨਕੇਲ ਨੇ ਸਿਵਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਯਤਨਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਰੇਂਜ ਦੇ ਬੰਬਾਰ ਵਜੋਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 1935 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਸੇਲਜ਼ ਦੀ ਸੰਧੀ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, He 111 ਦੇ ਫੌਜੀ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜ਼ੋਰਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ।
ਲੜੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 1936 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਮਈ 1937 ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਬਣੇ ਲੁਫਟਵਾਫ਼ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ He 111 B-1 ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਲਈ। ਸਪੈਨਿਸ਼ ਘਰੇਲੂ ਯੁੱਧ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੁਫਟਵਾਫ਼ ਨੂੰ ਅਸਲ ਯੁੱਧ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ। ਇਸ ਟਕਰਾਅ ਦੌਰਾਨ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸੋਧ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੌਰਾਨ He 111 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਮਕਦਾਰ ਅਸਮੈਟ੍ਰਿਕ ਗਲੇਜ਼ਡ ਨੱਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਣਨਾ ਸੀ। ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਅਹੁਦਾ He 111 P ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 1938 ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ P-1 ਅਨੁਭਵ ਨੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ P-2 ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਨੇ 1939 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ P-1 ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੁਲਾਂਕਣ
ਬਕਸੇ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸੀਮਤ ਹੈ - ਚਰਬੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਪਰ ਸਮੱਗਰੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ 1:32ਵਾਂ ਪੈਮਾਨਾ He 111 ਫੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਇਹ ਕਿਸਨੇ ਸੋਚਿਆ ਹੋਵੇਗਾ? ਮੈਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ ਆ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਕੁਝ ਵੀ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਕੋਈ, ਕਿਤੇ ਨਾ ਕਿਤੇ ਇੱਕ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿੰਨਾ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਜੁਲਾਈ 2011 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਖੇ ਸਨ, ਇੱਕ 1:32 ਬੋਇੰਗ ਬੀ-17ਜੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਸੁਪਨਾ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਅਸੀਂ SMN ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਉਸ ਕਿੱਟ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਆਉਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
Sprues ਅਤੇ ਹੋਰ sprues
ਬਾਕਸ ਇਹਨਾਂ, ਹਲਕੇ ਸਲੇਟੀ ਸਪ੍ਰੂ ਫਰੇਮਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਦਿਖਾਉਣਾ ਹੈ:
ਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ? ਖੈਰ, ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਮੈਂ ਅੰਦਰ ਜੋ ਹੈ ਉਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹਾਂ. ਕਾਕਪਿਟ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ He 111 ਕੋਲ ਇੱਕ ਕਾਕਪਿਟ ਲਈ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ ਦੇਖ ਸਕੋਗੇ।
ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈਲਾਈਟਸ:
- ਵਿਸ਼ੇ ਦੀ ਚੋਣ - ਬਹੁਤ ਸੁਆਗਤ ਹੈ
- ਪੈਨਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਵੇਰਵਾ - ਤਿੱਖਾ, ਰੀਸੈਸਡ ਅਤੇ ਇਸ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡੂੰਘਾ ਨਹੀਂ ਹੈ
- ਕਾਕਪਿਟ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਟੂਲਿੰਗ
- MG-15s ਬਾਰੀਕ ਸੰਦ
- ਮੁੱਖ ਪੈਨਲਾਂ ਲਈ ਡੈਕਲਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਡ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲਾਂ 'ਤੇ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ - ਅਸੀਂ ਬਿਲਡ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦੇਖਾਂਗੇ
- 8-ਬੰਬ ਵਰਟੀਕਲ ਬੰਬ ਰੈਕ P-2 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਵੇਲ ਦੀ ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਾਂਗੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕੋ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ P-1 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਾ ਹੋਵੇ - ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਹਵਾਲੇ)
- ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਅਸਲੀ ਵਾਂਗ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸੂਖਮ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
- ਸਥਿਤੀ ਯੋਗ ਫਲੈਪ, ਟੇਲਪਲੇਨ ਐਲੀਵੇਟਰ ਅਤੇ ਰੂਡਰ
- ਸਾਫ਼ ਚਮਕਦਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਪਸ਼ਟਤਾ
- ਡੀਕਲ ਵਿਕਲਪ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਕਿੱਟ ਇੱਕ P-1 ਰੂਪ ਹੈ।
ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ:
- ਫਿਊਸਲੇਜ ਦੇ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਇਜੈਕਸ਼ਨ ਪਿੰਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ ਹਟਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਸੁੱਕੀ ਫਿਟਿੰਗ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
- ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਜੜ੍ਹ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਿੰਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ - ਭਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ, ਪਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਕੰਮ
- ਮਲਟੀ-ਪਾਰਟ ਕੈਨੋਪੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਇਸਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ
- ਟਾਇਰ ਉੱਗੇ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ 1:32 ਸਕੇਲ ਕਿੱਟ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਸਨ
- ਸੀਟ ਹਾਰਨੈੱਸ ਖਰਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਨਾਲ ਦੋ ਵਾਰ ਫੜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵਾਂਗਾ ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਰੇਵੇਲ 1:32 ਅਰਾਡੋ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਸੀ; ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਲਡ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵਾਸਤਵਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਇੱਥੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ, ਸੀਟ ਦੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਅਸਪਸ਼ਟ ਮੋਲਡ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ। ਸਕ੍ਰੈਚਡ ਆਈਟਮਾਂ ਜਾਂ ਐਡਵਾਰਡ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ
- ਸਪਲਿਟ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਟੈਕ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਚਿਪਕਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਪਰ ਉਹ ਖੋਖਲੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ
- Decals – ਸ਼ੋਅ 'ਤੇ ਕਾਫੀ ਕੈਰੀਅਰ ਫਿਲਮ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਪਤਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਚੰਗੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਡੇਵ ਸੀ. ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮੋਂਟੇਕਸ ਪੇਂਟ ਮਾਸਕ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਛਿੜਕ ਸਕੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਹੇਵੰਦ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿੱਟ ਬਹੁਤ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਹੈ।
ਨਿਰਦੇਸ਼
ਇਹ ਵਿਸਫੋਟ ਕੀਤੇ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਲਾਸਿਕ ਰੀਵੇਲ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਹਨ - ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਾਰੇ 113। ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਾਪਦੀ ਹੈ ਪਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਲੇਟੀ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡੈਕਲਸ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਸੰਦਰਭਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਭਾਗੀ ਚਿੱਤਰਾਂ 'ਤੇ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਰ ਸਿਰਫ਼ Revell ਰੰਗ ਸੰਖਿਆਵਾਂ/ਰੰਗਾਂ ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ RLM ਰੰਗ ਸੰਦਰਭਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜਾਂ ਤਾਂ ਹੋਰ ਪੇਂਟ ਹਵਾਲੇ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਲਡਰ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਪੇਂਟ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਾਰ RLM ਹਵਾਲੇ ਮਿਲਣਗੇ। ਕੈਮੋਫਲੇਜ ਰੰਗ ਮਸਟਰ ਏ (ਜਾਂ ਬੀ) ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ: RLM 70 ਸ਼ਵਾਰਜ਼ਗਰਨ ਅਤੇ RLM 71 ਡੰਕਲਗ੍ਰੂਨ RLM 65 ਹੇਲਬਲਾਉ ਦੇ ਹੇਠਾਂ।
ਫੈਸਲਾ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਵਿਕਲਪ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਇਹ ਦਿੱਤੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦੋਵੇਂ RLM 70/71 ਉਪਰਲੇ ਕੈਮੋ 65 ਅੰਡਰਸਾਈਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ.
- ਵਿਕਲਪ 1 – Heinkel He 111 H-6 of 7./KG 4 “ਜਨਰਲ ਵੇਵਰ”, ਸਟਾਲਿਨਗਰਾਡ, ਰੂਸ 1942
- ਵਿਕਲਪ 2 - Heinkel He 111 H-6 of 2./KG 26 ਨਾਰਵੇ, ਜੁਲਾਈ 1942 ਨੂੰ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਕੇ ਹੈਨੇਮੈਨ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਣ ਭਰੀ
Decals ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਰੰਗ ਵਧੀਆ ਧੁੰਦਲਾਪਨ ਦੇ ਨਾਲ ਠੋਸ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਰਜਿਸਟਰ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਉਸ ਕੈਰੀਅਰ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਇਸ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਗੁਆਉਣਾ ਔਖਾ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਸਲਈ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਸੋਲ ਵਰਗੇ ਡੈਕਲ ਸਾਫਟਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਸਟੈਨਸਿਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਰੇਂਜ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੱਥੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸ਼ੁੱਧਤਾ
ਮੇਰੇ ਕੋਲ He 111 ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਵਾਲੇ ਨਹੀਂ ਹਨ (ਸਭ ਕੁਝ ਲੁਫਟਵਾਫ਼ ਦੇ ਉਲਟ!) ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਜੋ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਰਕ 1 ਆਈਬਾਲ ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਏ ਹਾਂ। ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੋਣਾਂ ਤੋਂ ਸਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੈਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਡ੍ਰਾਈ-ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਟੇਪਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਬੇਸ਼ਕ ਇੱਕ ਹੇਨਕੇਲ ਹੀ 111 ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਖੈਰ ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੁਣ ਇਨ-ਬਾਕਸ ਸਮੀਖਿਆ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਪੈਕੇਜ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਤੇ ਅਨੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰਫਿਕਸ ਡੀ ਹੈਵਿਲੈਂਡ ਮੱਛਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਿਲਡ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਹੈ, ਬਸ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਰੱਖਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ. ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਪਸੰਦ ਹੈ - ਇਹ ਭਲਾਈ ਲਈ 1:32ਵਾਂ ਪੈਮਾਨਾ ਹੈ 111 - ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਕੀ ਮੰਗ ਸਕਦੇ ਹਾਂ? ਖੈਰ, 1:32 ਵਿੱਚ ਉਸ ਡੀਐਚ ਮੱਛਰ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ, ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਕਿਸੇ ਨੇ ਉਸ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀ? ਅਸੀਂ ਇੰਤਜ਼ਾਰ…
ਬਹੁਤ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ
ਜੀਓਫ ਸੀ.
5 ਵਿੱਚੋਂ SMN ਤੇਜ਼ ਸੰਖੇਪ ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ
ਫੀਚਰ | ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ (ਪੰਜ ਵਿੱਚੋਂ) |
---|---|
ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ | **** |
ਸ਼ੁੱਧਤਾ | **** |
ਨਿਰਦੇਸ਼ | *** |
ਫੈਸਲਾ | **** |
ਵਿਸ਼ੇ ਦੀ ਚੋਣ | **** |
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ | **** |