ਜਿਓਫ ਕਾਫਲਿਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ
ਲਗਭਗ ਕੀਮਤ: €19.99 ਯੂਰੋ (ਲਗਭਗ £16.00 GBP – ਅਪ੍ਰੈਲ 2014)
ਸਾਡੇ ਸਮੀਖਿਆ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਵੇਲ ਦਾ ਸਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ। ਰੇਵੇਲ ਮਾਡਲ ਕਿੱਟਾਂ ਸਾਰੇ ਚੰਗੇ ਖਿਡੌਣੇ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ www.revell.de/en, @RevellGermany ਜਾਂ facebook.com/Revell 'ਤੇ ਜਾਓ
ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੂਡ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਹੈ!…
ਪਿਛੋਕੜ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ
ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਯੂਐਸ ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਰੋਨਾਟਿਕਸ ਐਂਡ ਸਪੇਸ ਐਡਮਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (ਨਾਸਾ) ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਚਾਲਕ ਦਲ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਨੀਵੀਂ ਧਰਤੀ ਦੇ ਆਰਬਿਟਲ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਨਾਮ ਸਪੇਸ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 1969 ਦੀ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਤੋਂ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਫੰਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਸਤੂ ਸੀ। ਚਾਰ ਔਰਬਿਟਲ ਟੈਸਟ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੀ 1981 ਵਿੱਚ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ 1982 ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈਆਂ। ਉਹ 135 ਤੋਂ 1981 ਤੱਕ ਕੁੱਲ 2011 ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿੱਚ ਕੈਨੇਡੀ ਸਪੇਸ ਸੈਂਟਰ (KSC) ਤੋਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ। ਸੰਚਾਲਨ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਨੇ ਕਈ ਉਪਗ੍ਰਹਿ, ਅੰਤਰ-ਗ੍ਰਹਿ ਜਾਂਚਾਂ, ਅਤੇ ਹਬਲ ਸਪੇਸ ਟੈਲੀਸਕੋਪ (HST); ਔਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤੇ; ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਸ਼ਟਲ ਫਲੀਟ ਨੇ 1322 ਦਿਨ, 19 ਘੰਟੇ, 21 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 23 ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਸੀ।
ਸ਼ਟਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਔਰਬਿਟਰ ਵਹੀਕਲ (OV), ਰਿਕਵਰੇਬਲ ਸੋਲਿਡ ਰਾਕੇਟ ਬੂਸਟਰਾਂ (SRBs), ਅਤੇ ਐਕਸਪੇਂਡੇਬਲ ਬਾਹਰੀ ਟੈਂਕ (ET) ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਸ਼ਟਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਰਾਕੇਟ ਵਾਂਗ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ SRBs OV ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਜੋ ET ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਸਨ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਔਰਬਿਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ SRBs ਨੂੰ ਜੈੱਟੀਸਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ET ਨੂੰ ਔਰਬਿਟ ਸੰਮਿਲਨ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ ਜੈਟੀਸਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਔਰਬਿਟਰ ਦੇ ਦੋ ਔਰਬਿਟਲ ਮੈਨਿਊਵਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (OMS) ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ 'ਤੇ, ਔਰਬਿਟਰ ਨੇ ਆਪਣੇ OMS ਨੂੰ ਡੀ-ਔਰਬਿਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਮੁੜ-ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਰ ਕੀਤਾ। ਔਰਬਿਟਰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਐਡਵਰਡਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ 'ਤੇ ਰੋਜਰਸ ਡ੍ਰਾਈ ਲੇਕ 'ਤੇ ਜਾਂ ਕੇਐਸਸੀ 'ਤੇ ਸ਼ਟਲ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਹੂਲਤ 'ਤੇ ਰਨਵੇਅ 'ਤੇ ਉਤਰਿਆ। ਐਡਵਰਡਸ ਵਿਖੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਰਬਿਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ਟਲ ਕੈਰੀਅਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਬੋਇੰਗ 747 'ਤੇ ਕੇਐਸਸੀ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ।
ਪਹਿਲਾ ਔਰਬਿਟਰ, ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਔਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਉੱਡਣ ਦੀ ਕੋਈ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਚਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਔਰਬਿਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ: ਕੋਲੰਬੀਆ, ਚੈਲੇਂਜਰ, ਡਿਸਕਵਰੀ, ਅਤੇ ਐਟਲਾਂਟਿਸ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੈਲੇਂਜਰ ਅਤੇ ਕੋਲੰਬੀਆ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 1986 ਅਤੇ 2003 ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਨ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਚੌਦਾਂ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ। ਇੱਕ ਪੰਜਵਾਂ ਸੰਚਾਲਨ ਔਰਬਿਟਰ, ਐਂਡੇਵਰ, ਚੈਲੇਂਜਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ 1991 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਨੂੰ 21 ਜੁਲਾਈ, 2011 ਨੂੰ ਅਟਲਾਂਟਿਸ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਰੀਵੇਲ ਕਿੱਟ
ਇਸ ਵਾਰ ਨਵੇਂ ਡੈਕਲਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ 1:144 ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਖਣਾ ਚੰਗਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਈ ਛੋਟੀਆਂ 'ਨਵੀਆਂ' ਕਿੱਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਥੀਮ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਡੀਕਲਸ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਟਲ ਵਰਗੇ ਸਪੇਸ ਕਰਾਫਟ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੀ ਕਿੱਟ ਦੀ ਮੁੜ-ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਵੇ।
ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ
ਬਾਕਸ ਆਰਟਵਰਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਐਟਲਾਂਟਿਸ ਨੂੰ ਔਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਦਿਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਚਲੋ ਅੰਦਰ ਚੱਲੀਏ...
ਚਿੱਟੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸਪਰੂਜ਼ ਨੂੰ ਆਮ ਪੌਲੀ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਲੈ ਕੇ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟੂਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਾਫ਼ੀ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਵਰਗੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੋਈ ਵਿਗਾੜ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਊਸਲੇਜ ਦੇ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁੱਕਾ ਫਿੱਟ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਫਿੱਟ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ਕਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਖੰਭਾਂ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਉਹ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਚਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਖਾੜੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੇਰਵੇ ਹਨ।
ਕਿੱਟ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਲੈਸ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਨੂੰ ਫੋਟੋਆਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਵੇਰਵੇ sprues
ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚਿਤ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੇਰਵੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਮੋਲਡਿੰਗ ਨਾਲ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਿੱਟਾਂ ਜਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸ਼ਟਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਕ ਕਿਸਮ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵੀਡੀਓ ਤੋਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਧੀਆ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਉਸ ਮੁਕੰਮਲ ਪੇਂਟ ਜੌਬ ਬਾਰੇ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮੌਸਮੀ ਚੁਣੌਤੀ!
ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਾਕਪਿਟ ਵੇਰਵੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਮੁਕੰਮਲ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕੋਗੇ। ਵਿੰਡੋ ਸਪੇਸ ਲਈ ਡੈਕਲਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਪਰ ਸਪਸ਼ਟ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਕਾਰਗੋ ਬੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਉੱਪਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਵਾਧੂ ਫਲੈਸ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫਿੱਟ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਸ ਕਿੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 16.00 GBP ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਾਡਲ ਬਣੇਗੀ ਜਿਸਦਾ ਆਕਾਰ (25 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ) ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਵਿੱਚ ਨਾਸਾ ਸਕੀਮ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਾਫ਼ ਹਿੱਸੇ
ਸਾਫ਼ ਹਿੱਸੇ ਠੀਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਵਾਧੂ ਫਲੈਸ਼ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ।
ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਤੇ ਐਲਾਨ
ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਡੈਕਲਸ ਚੰਗੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ। ਯਕੀਨਨ ਰੰਗ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ ਹਨ। ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਿੱਸਾ ਹੈ; ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਡੈਕਲਸ ਤੁਹਾਡੇ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰਕ ਲਿਆਉਣਗੇ।
ਸਿੱਟਾ
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ 1.144 ਸਕੇਲ ਮਾਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਿੱਟ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਨਾਸਾ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਕਦੇ ਵੀ ਵੱਡੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਇੰਝ ਜਾਪਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਟਲ ਔਰਬਿਟਰ ਕਰਾਫਟ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਨੂੰ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਧੀਰਜ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ-ਟੂਲ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿੱਟਾਂ ਤੋਂ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਾਰੇ ਸਕੇਲ ਮਾਡਲਰਾਂ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡਾ ਅਨੁਭਵ ਜੋ ਵੀ ਹੋਵੇ।
ਜੀਓਫ ਸੀ.
5 ਵਿੱਚੋਂ SMN ਤੇਜ਼ ਸੰਖੇਪ ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ
ਫੀਚਰ | ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ (ਪੰਜ ਵਿੱਚੋਂ) |
---|---|
ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ | ** |
ਸ਼ੁੱਧਤਾ | *** |
ਵੇਰਵੇ ਦਾ ਪੱਧਰ | *** |
ਨਿਰਦੇਸ਼ | *** |
ਫੈਸਲਾ | *** |
ਵਿਸ਼ੇ ਦੀ ਚੋਣ | **** |
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ | *** |