ਹਵਾਲਾ: 0822
ਕੀਮਤ (ਨਵੀਨਤਮ ਕੀਮਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਟਾਈਗਰ ਸ਼ੌਕ)
ਜਿਓਫ ਕਾਫਲਿਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ (ਨਵੰਬਰ 2014)
ਸਾਡੇ ਸਮੀਖਿਆ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਈਗਰ ਹੌਬੀਜ਼ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ। ਇਹ ਕਿੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਜੋ ਹੁਣੇ ਇੱਥੇ ਸੀਮਤ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ ਟਾਈਗਰ ਸ਼ੌਕ
ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ
ਪਾਈਪਰ ਜੇ-3 ਕਿਊਬ ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਸਧਾਰਨ, ਹਲਕਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਪਾਈਪਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੁਆਰਾ 1937 ਅਤੇ 1947 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਟੈਂਡਮ (ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ) ਬੈਠਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਲਕੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਿਊਬ ਦੀ ਸਾਦਗੀ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਫੋਰਡ ਮਾਡਲ ਟੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਕ੍ਰੋਮ ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਨੂੰ "ਕਬ ਯੈਲੋ" ਜਾਂ "ਲਾਕ ਹੈਵਨ ਯੈਲੋ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਾਈਪਰ ਕਬ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਣ ਗਿਆ। ਫਸਟ ਲੇਡੀ ਏਲੀਨੋਰ ਰੂਜ਼ਵੈਲਟ ਨੇ J-3 ਕਬ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, CPTP ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ ਪ੍ਰਚਾਰ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਲਈ ਪੋਜ਼ ਦਿੱਤੀ। ਯੁੱਗ ਦੀਆਂ ਨਿਊਜ਼ਰੀਲਾਂ ਅਤੇ ਅਖਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਜੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦਿਖਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਨਰਲ ਡਵਾਈਟ ਆਈਜ਼ਨਹਾਵਰ, ਜਾਰਜ ਪੈਟਨ ਅਤੇ ਜਾਰਜ ਮਾਰਸ਼ਲ, ਪਾਈਪਰ ਕਬਜ਼ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਲੜਾਈ ਦੇ ਮੈਦਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੇ ਹੋਏ। ਨਾਗਰਿਕ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਵਕ ਨਵੇਂ ਬਣੇ ਸਿਵਲ ਏਅਰ ਪੈਟਰੋਲ (CAP) ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਯੁੱਧ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ, ਪੂਰਬੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਅਤੇ ਖਾੜੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਗਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਰਮਨ ਯੂ-ਬੋਟਾਂ ਅਤੇ ਯੂ-ਬੋਟ ਹਮਲਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਖੋਜ ਵਿੱਚ।
ਪਾਈਪਰ ਨੇ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਰੂਪ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ("ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਸੀ," ਬਿਲ ਜੂਨੀਅਰ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਊਬ ਜੈਤੂਨ ਦੇ ਡਰੈਬ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ"),[5] ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ O-59 (1941) ਵਜੋਂ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। , L-4 (ਅਪ੍ਰੈਲ 1942 ਤੋਂ ਬਾਅਦ), ਅਤੇ NE (US ਨੇਵੀ)। L-4 ਗ੍ਰਾਸਸ਼ਪਰ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ J-3 ਸਿਵਲੀਅਨ ਕਬ ਵਰਗਾ ਸੀ, ਪਰ ਬਿਹਤਰ ਦਿੱਖ ਲਈ ਪਲੇਕਸੀਗਲਸ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੇਲਰਕ੍ਰਾਫਟ ਐਲ-2 ਅਤੇ ਐਰੋਨਕਾ ਐਲ-3 ਵੀ ਇਸ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਅਮਰੀਕੀ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਬਲ. ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਕੋਈ ਯਾਤਰੀ ਲੈ ਕੇ, L-4 ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ 85 mph (137 km/h), ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ ਸਪੀਡ 75 mph (121 km/h), ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਸੀਮਾ 12,000 ft (3,658 m), 38 mph (61 km/h), ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਦੀ ਧੀਰਜ ਅਤੇ 225 mi (362 km) ਦੀ ਇੱਕ ਸਟਾਲ ਸਪੀਡ। 5,413 ਐਲ-4 ਯੂਐਸ ਬਲਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 250 ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਲਈ NE-1 ਅਤੇ NE-2 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੈਕਟ ਅਧੀਨ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ।
ਐਰੋਨਕਾ ਅਤੇ ਟੇਲਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਸਾਰੇ L-4 ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਮਾਨ, ਟੈਂਡੇਮ-ਕਾਕਪਿਟ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਗ੍ਰਾਸੋਪਰਸ" ਉਪਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ L-4 ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਸਰਵਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ Cub ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਅਹੁਦੇ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਐਲ-4 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਪੁਨਰ ਖੋਜ, ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ, ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਸਪਾਟਿੰਗ ਡਿਊਟੀਆਂ, ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਦੀ ਡਾਕਟਰੀ ਨਿਕਾਸੀ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਜੂਨ 1944 ਵਿੱਚ ਫਰਾਂਸ ਉੱਤੇ ਮਿੱਤਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦੌਰਾਨ, L-4 ਦੀ ਹੌਲੀ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਚਾਲ-ਚਲਣ — ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਆਰਮੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰਾਸ਼ਟਰਮੰਡਲ ਬਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਉਸੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਆਸਟਰ ਏਓਪੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਨਿਰੀਖਣ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਜਰਮਨ ਟੈਂਕਾਂ, ਸਟਰਮਗੇਸਚੁਟਜ਼ ਅਤੇ ਜਗਦਪਾਂਜ਼ਰ ਟੈਂਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਜੋ ਹਮਲੇ ਦੇ ਬੀਚਾਂ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਹੈਜ ਕਤਾਰ ਵਾਲੇ ਬੋਕੇਜ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਮਲੇ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਪਾਇਲਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਕ/ਰੇਡੀਓ ਆਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ 25-ਪਾਊਂਡ ਸੰਚਾਰ ਰੇਡੀਓ, ਇੱਕ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਭਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਅਲਾਈਡ ਬ੍ਰੇਕਆਉਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, L-4s ਨੂੰ ਵੀ ਕਈ ਵਾਰ ਜਰਮਨ ਬਖਤਰਬੰਦ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਮਲੇ ਲਈ ਪੈਦਲ ਬਾਜ਼ੂਕਾ ਦੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜਿਆਂ ਜਾਂ ਚੌਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੁਧਾਰੀ ਰੈਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ L-4 ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਮਲੇ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੋਜ਼ੀ ਦ ਰਾਕੇਟੀਅਰ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਪਾਇਲਟ ਮੇਜਰ ਚਾਰਲਸ "ਬਾਜ਼ੂਕਾ ਚਾਰਲੀ" ਕਾਰਪੇਂਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਛੇ ਬਾਜ਼ੂਕਾ ਰਾਕੇਟ ਲਾਂਚਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜੰਗੀ ਸੇਵਾ ਦੌਰਾਨ ਛੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਕਈ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਹਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਐਰਾਕੋਰਟ ਦੀ ਲੜਾਈ.
ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਲ -4 ਵਾਧੂ ਵਜੋਂ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਸਰਪਲੱਸ ਵਜੋਂ ਵੇਚੇ ਗਏ L-4s ਨੂੰ J-3s ਵਜੋਂ ਮੁੜ-ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਲੇਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
SMER ਕਿੱਟ
ਮਸ਼ਹੂਰ Piper Cub L-4 ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰੀਲੀਜ਼ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸਲ ਜਹਾਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ ਹੈ।
ਤਾਂ ਇਹ ਕਿੱਟ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਹੈ?
ਖੈਰ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ☺
ਅੰਦਰ, ਹਲਕੇ ਸਲੇਟੀ ਸਪ੍ਰੂਜ਼ ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਾਧੂ ਫਲੈਸ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢਾਲ਼ੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਵਿੰਗ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਫੈਬਰਿਕ ਟੈਕਸਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ - ਸ਼ਾਇਦ ਫੋਟੋਆਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਉੱਥੇ ਹੈ।
ਅਸਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ 'ਤੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਪਰ ਇੱਥੇ ਕੀ ਢਾਲਿਆ ਗਿਆ ਵੇਰਵਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਸੰਜਮਿਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲਈ ਚੰਗੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕਠੇ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ - ਸਾਡੇ ਕੋਲ SMN ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ SMER ਕਿੱਟ ਬਿਲਡ ਹੈ। ਮੈਂ ਹੋਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ - ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੇਨਤੀਆਂ ਜਾਂ ਵਿਚਾਰ ਹਨ।
ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿੱਟ ਲੜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ L-4 ਕਿਊਬ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ - ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ।
ਕਾਕਕਿੱਟ
ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਕ੍ਰੈਚ-ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਮੈਂ ਉਸ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ/ਰਹੀ ਹਾਂ - ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਕੁਝ 'ਅਸਲ' ਮਾਡਲਿੰਗ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ☺। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਦੇ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ
ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਹੱਬ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਵਧੀਆ ਹੈ - ਸ਼ਾਇਦ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਭਾਰ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਤ ਲਈ ਛੋਟੇ ਫਲੈਟ।
ਹੋਰ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
- ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਦੇ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁੱਕਾ-ਫਿੱਟ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵਿਗਾੜ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ
- ਸਾਫ਼ ਹਿੱਸੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪੋਲਿਸ਼ ਜਾਂ 'ਡੁਪਿੰਗ' ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ ਪਰ ਕੋਈ ਦਾਗ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ
- ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵੀ ਠੀਕ ਲੱਗਦੀ ਹੈ।
ਫੈਸਲਾ
ਛੋਟੀ ਸ਼ੀਟ ਸਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ - ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੈਰੀਅਰ ਫਿਲਮ ਦੇ ਨਾਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਰੰਗ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਚੰਗੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਡੈਕਲ ਰਜਿਸਟਰ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਕੁਝ ਸਟੈਂਸਿਲ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਿਰਦੇਸ਼
ਇਹ ਕਿੱਟ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਿੱਧੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਸਧਾਰਨ ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਜ਼ੇ ਕਿੱਥੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਬਾਕਸ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਪੇਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀਕਲ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਲਈ ਇੱਕ ਆਲ-ਕਲਰ ਗਾਈਡ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਸੰਪੇਕਸ਼ਤ
ਇਹ ਕੋਈ ਮਹਿੰਗਾ ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਅੱਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਹਨ, ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਕੌਣ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ! ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਕੀਮਤ.
ਜੀਓਫ ਸੀ.
5 ਵਿੱਚੋਂ SMN ਤੇਜ਼ ਸੰਖੇਪ ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ
ਫੀਚਰ | ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ (ਪੰਜ ਵਿੱਚੋਂ) |
---|---|
ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ | *** |
ਸ਼ੁੱਧਤਾ | *** |
ਵੇਰਵੇ ਦਾ ਪੱਧਰ | *** |
ਨਿਰਦੇਸ਼ | *** |
ਫੈਸਲਾ | **** |
ਵਿਸ਼ੇ ਦੀ ਚੋਣ | ***** |
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ | *** |