ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ £32.00 GBP (ਜਨਵਰੀ 2016)
ਜਿਓਫ ਕਾਫਲਿਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ
ਹੁਣੇ ਪੂਰੀ ਬਿਲਡ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇਖੋ....
ਤਲਵਾਰ ਕਿੱਟ…
ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮੈਂ ਪੱਖਪਾਤੀ ਹਾਂ ਜਾਂ ਕੁਝ ਵੀ - ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ, ਠੀਕ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਈਈ ਲਾਈਟਨਿੰਗਜ਼ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਮੇਰੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ :) ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤਲਵਾਰ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਖਰਕਾਰ 1:48 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਲਾਈਟਨਿੰਗ T5 ਅਤੇ ਇੱਕ T4 ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਸਿੱਧਾ ਅੰਦਰ ਚਲਾ ਗਿਆ।
ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਦੀਆਂ ਤਲਵਾਰਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਘੱਟ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਚੰਗੇ ਮਲਟੀ-ਮੀਡੀਆ ਕਿੱਟ ਪੈਕੇਜਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 1:72 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਧੀਆ EE ਲਾਈਟਨਿੰਗਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ 1:48 ਤੱਕ ਕਦਮ ਵਧਾ ਕੇ ਆਪਣੇ ਮਹਾਨ ਕੰਮ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ - ਇਸਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰੋ!
ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਤੁਸੀਂ ਸਪ੍ਰੂਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮੈਂ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹੋਵੋਗੇ:
- ਮੁੱਖ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ 3 ਸਪ੍ਰੂ ਰੁੱਖ
- ਰੈਜ਼ਿਨ ਰੀਹੀਟ/ਆਫਟਰਬਰਨਰ ਕੈਨ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਵਿੱਚ ਸਲਾਟ ਕਰਨ ਲਈ
- ਜੁੜਵਾਂ ਰਾਲ ਮਾਰਟਿਨ ਬੇਕਰ ਇਜੈਕਸ਼ਨ ਸੀਟਾਂ
- ਫਰੰਟ ਸਕਰੀਨ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਰਿਅਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਫ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਪਲਿਟ-ਕੈਨੋਪੀ
- 3 ਲਾਈਟਨਿੰਗ T5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ ਵਿਆਪਕ ਡੈਕਲ ਸ਼ੀਟ - ਟੈਕਨੋ ਦੁਆਰਾ ਛਾਪੀ ਗਈ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ
- ਫੋਲਡ-ਆਊਟ ਹਿਦਾਇਤ ਕਿਤਾਬਚਾ
ਆਉ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ ...
ਪਲਾਸਟਿਕ ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੈ (ਕਲਾਸਿਕ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਣਾਈ ਹੈ)। ਪੈਨਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਮੁੱਖ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਵੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਡਕਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਫਲੈਸ਼ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮੋਲਡ ਸੀਮ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇੰਨੀ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਕਿੱਟ ਲਈ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਰਵਾਇਤੀ ਹੈ - ਫਿਊਸਲੇਜ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਖੰਭਾਂ ਨਾਲ ਦੋ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅ ਇੰਟੀਰੀਅਰਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਤਹ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਚੰਗਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ T5 ਅਤੇ T4 ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੂਛ ਦੇ ਫਿਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, (ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ, ਗੋਲ ਫਿਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)।
ਮੁੱਖ ਖੰਭ - ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢਾਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਰੇਕ ਵਿੰਗ ਦਾ ਮੋਹਰੀ ਕਿਨਾਰਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ (ਕੁਝ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਜੋ ਮੈਂ ਸੁਣਿਆ ਹੈ) ਪਰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ EE ਲਾਈਟਨਿੰਗ T5 ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਵਿੰਗ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁੱਟੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ (ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ)। ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਵਰ ਕਰਾਂਗਾ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਬਿਲਡ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਂਗਾ ਜੋ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ :) 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ ਹੁਣੇ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਕੀ ਹੈ.
ਫਲੈਪਸ - ਵੱਖਰੀਆਂ ਆਈਟਮਾਂ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ।
ਟੇਲਰੋਨਸ - ਅਸਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਠੋਸ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੰਭ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਫਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਡੰਡੇ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਵਿੰਗ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਲੋਕੇਟਿੰਗ ਪਿੰਨ ਨਹੀਂ ਮੋਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਕਾਕਕਿੱਟ - ਮੈਂ ਇੱਕ ਮੋ ਵਿੱਚ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਆਵਾਂਗਾ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਟੱਬ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਇੱਕ T.Mk.5 ਲਈ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰਕ੍ਰੂ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ T4) ਵਿਚਕਾਰ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਲੇਆਉਟ ਇੱਕ T5 ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਟੀਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ T4 ਕਿੱਟ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਿੱਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੋਵੇਂ ਕਿੱਟਾਂ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਸਟੀਕ ਹੋਣ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
ਅੰਡਰੈਕਰੈਗ - ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਸਾਫ਼, ਪੇਂਟ, ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਦਿਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਪਹੀਏ ਚੰਗੇ ਹੱਬ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੋਲਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਨੱਕ ਦੀ ਘੰਟੀ - ਅੱਗੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਕੁਝ ਨੱਕ ਦਾ ਭਾਰ ਵੀ ਜੋੜਨਾ ਪਏਗਾ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਮਾਡਲ ਟੇਲ-ਸਿਟਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਹੈ).
ਕੇਬਲ ਡਕਟ ਟਰੰਕਿੰਗ - ਵੱਖਰੀ ਲੰਬਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜਿਸ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਉਸ ਲਈ ਅੱਗੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਸਾਈਡਾਂ ਲਈ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਢੁਕਵੀਂ ਲੰਬਾਈ ਜੋੜ ਸਕੋ - ਆਪਣੀ ਚੁਣੀ ਹੋਈ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਹਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ Mk.s 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਨ।
ਹਥਿਆਰ - ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਤਲਵਾਰ ਨੇ ਨਾ ਤਾਂ ਸਹੀ ਰੈੱਡ ਟਾਪ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਫਾਇਰਸਟ੍ਰੀਕ ਏਅਰ-ਟੂ-ਏਅਰ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਜੋ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਹਰ ਇੱਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ AAM ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ (ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਨੂੰ 'ਫਾਇਰਟੋਪ' ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਮਾਫ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ ਮੇਰਾ ਵਿਅੰਗ !!)। ਫਿਕਸ ਕਾਫ਼ੀ ਸਿੱਧਾ ਹੈ - ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਏਅਰਫਿਕਸ ਗਲੋਸਟਰ ਜੈਵਲਿਨ ਕਿੱਟ ਜਾਂ ਏਅਰਫਿਕਸ 1:48 ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਤੋਂ ਸਪੇਅਰਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ; ਆਪਣੇ ਸਪੇਅਰਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਜਾਂ ਹਰ ਕਿੱਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਹੀ ਨੱਕ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਖਰੀਦੋ। ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਲ।
ਸਾਫ਼ ਹਿੱਸੇ
ਕੈਨੋਪੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਵੰਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਇਸਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਛੱਤਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਦਾਗ-ਮੁਕਤ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢਾਲਿਆ ਗਿਆ।
ਬਰੋਜ
ਤਲਵਾਰ ਨੇ ਰਾਲ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਿੱਸੇ ਚੁਣੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਵਧੀਆ; ਰੀਹੀਟ ਕੈਨ ਅਤੇ ਐਮਬੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸੀਟਾਂ। ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਹਿੱਸੇ ਸਿਰਫ਼ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਲੋਟ ਹੋਣਗੇ। ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਨਾਲ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਹਦਾਇਤਾਂ…
ਸਧਾਰਣ ਫੋਲਡਆਉਟ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਕਿਤਾਬਚਾ ਪੇਂਟ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ; ਸਹੀ ਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਤੁਹਾਡੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਰੇਕ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਰੰਗੀਨ ਪੇਂਟਿੰਗ/ਡੇਕਲ ਗਾਈਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਫੈਸਲਾ
ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ. ਸ਼ੀਟ Techmod ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਰਹਿਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ - ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੰਗ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ, ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼. ਕੈਰੀਅਰ ਫਿਲਮ ਚੰਗੀ ਅਤੇ ਪਤਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡੈਕਲਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਉਲਟ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਛੋਟੇ ਸਟੈਂਸਿਲਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਈਪੋ ਗਲਤੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਤਿੰਨ EE ਲਾਈਟਨਿੰਗ T.Mk.5s ਲਈ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ - ਹਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਨੈਚੁਰਲ ਮੈਟਲ ਫਿਨਿਸ਼ (NMF) (ਨੰਬਰ 226 OCU)
- NMF ਉੱਤੇ RAF ਸਲੇਟੀ/ਹਰਾ ਕੈਮਫਲੇਜ ਪੈਟਰਨ
- RAF ਬਾਰਲੇ ਗ੍ਰੇ ਉੱਤੇ RAF ਮੱਧਮ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਲੇਟੀ।
ਇੱਥੇ ਮੇਰਾ ਸਾਰ ਹੈ
ਇਹ ਪੂਰੀ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਚੰਗੇ ਪੱਧਰਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪੈਕੇਜ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕੋ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਏਅਰਫਿਕਸ ਲੜਾਕੂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਤਾਰੀਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ T5 ਅਤੇ T4 ਹੈ - ਕੀ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਠੀਕ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਵਾਂਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਲੀਅਤ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਲਿਆਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਕਿਵੇਂ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਲਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਸਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਜੀਓਫ ਸੀ.
5 ਵਿੱਚੋਂ SMN ਤੇਜ਼ ਸੰਖੇਪ ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ
ਫੀਚਰ | ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ (ਪੰਜ ਵਿੱਚੋਂ) |
---|---|
ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ | **** |
ਵੇਰਵੇ ਦਾ ਪੱਧਰ | *** |
ਸ਼ੁੱਧਤਾ | *** |
ਨਿਰਦੇਸ਼ | *** |
ਫੈਸਲਾ | ***** |
ਵਿਸ਼ੇ ਦੀ ਚੋਣ | ***** |
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ | **** |
ਹਵਾਲਾ
ਆਪਣੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਨਜ਼ਰ ਲੈਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ SMN ਫੋਟੋ ਰੈਫਰੈਂਸ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ - ਲਾਈਟਨਿੰਗ T5 ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਮਾਡਲਰਾਂ ਦੀ ਸੈਰ ਹੈ।
EE ਲਾਈਟਨਿੰਗ T.Mk.5 ਲਈ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਿਛੋਕੜ
ਇੰਗਲਿਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਯੁੱਗ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਬਣੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਲੀਨ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਬੀਏਸੀ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਇਕਲੌਤਾ ਆਲ-ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮੈਕ 2 ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ। ਰੋਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ (RAF) ਅਤੇ ਰਾਇਲ ਸਾਊਦੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ (RSAF) ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ RAF ਦਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਇੰਟਰਸੈਪਟਰ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਨੂੰ ਦੋ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਏਵਨ ਟਰਬੋਜੈੱਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸਟੈਗਡ ਸਟੈਕਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਮਰੱਥ ਬੰਬਾਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ (ਟੂਪੋਲੇਵ ਟੂ-16, ਟੂਪੋਲੇਵ ਟੂ-22, ਟੂਪੋਲੇਵ ਟੂ-95) ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੜ੍ਹਾਈ, ਛੱਤ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਦਰ ਹੈ; ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਨੂੰ "ਸਮਾਨ ਰਾਕੇਟ 'ਤੇ ਕਾਠੀ ਪਾਉਣਾ" ਦੱਸਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੇ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ 'ਇੰਧਨ ਨਾਜ਼ੁਕ' ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸੀਮਤ ਰੇਂਜ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਹਵਾਈ ਖੋਜ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ-ਹਮਲੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ।
1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾਮੁਕਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਬਣ ਗਏ ਅਤੇ, 2010 ਤੱਕ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਵਿੱਚ "ਥੰਡਰ ਸਿਟੀ" ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਲਾਈਟਨਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ। ਸਤੰਬਰ 2008 ਵਿੱਚ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਦੀ ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਵਾਰਟਨ ਐਰੋਡ੍ਰੋਮ ਵਿਖੇ BAE ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਨੂੰ ਆਪਣਾ "ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਹੈਰੀਟੇਜ ਅਵਾਰਡ" ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ।
ਲਾਈਟਨਿੰਗ T.5…
F.3 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਦੋ-ਸੀਟ ਸਾਈਡ-ਬਾਈ-ਸਾਈਡ ਸਿਖਲਾਈ ਸੰਸਕਰਣ; 22 ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਏ ਗਏ। ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ RAF ਜਹਾਜ਼ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਲਈ T.55 ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ।
ਲਾਈਟਨਿੰਗ T.4…
F.1A 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਦੋ-ਸੀਟ ਸਾਈਡ-ਬਾਈ-ਸਾਈਡ ਸਿਖਲਾਈ ਸੰਸਕਰਣ; ਦੋ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਅਤੇ 20 ਉਤਪਾਦਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਦੋ ਜਹਾਜ਼ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ T.5 ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਏ, ਦੋ ਜਹਾਜ਼ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ T.54 ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਏ।