ਮਾਈਕ ਮੇਂਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਸਮੀਖਿਆ
ਇਸ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਜਿਓਫ ਨੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਸੀ ਇੱਥੇ ਹੁਣ ਕਿੱਟ ਸਮੀਖਿਆ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ, ਸੁਆਦ ਦਾ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਕੁਝ ਨੁਕਤੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੀਵੇਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਇਸ 2014 ਰੀਲੀਜ਼ ਕਿੱਟ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਬਾਕਸ ਹੈ! LCM3 ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਾਫਟ ਇੱਕ ਇਟਾਲੇਰੀ ਕਿੱਟ ਹੈ, ਨੰਬਰ 6436, ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2004 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 4×4 ਔਫ-ਰੋਡ ਵਹੀਕਲ (ਠੀਕ ਹੈ, ਆਓ ਜੀਪ ਨੂੰ ਜੀਪ ਕਹੀਏ) ਇਟਾਲੇਰੀ ਕਿੱਟ ਹੈ, ਨੰਬਰ 314 ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ (ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ) 1979. ਇਹ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਿੱਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਮਾਪ ਟਰੰਪੀਟਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਹੀ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਅਪਵਾਦ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੈਂ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਵੇਰਵਾ ਦੇਵਾਂਗਾ।
ਮੇਰੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਹ ਸਨ ਕਿ LCM ਅਤੇ ਜੀਪ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸਟਾਈਰੀਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਸੀ। LCM ਸਪ੍ਰੂਜ਼ ਇੱਕ ਵਧੀਆ, ਸਖ਼ਤ ਪਰ 'ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਚੀਸੀ' ਟੈਕਸਟ ਦਾ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਸਲੇਟੀ ਰੰਗ ਦਾ ਸਟਾਈਰੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਥੋੜਾ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਫਲੈਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੀਪ ਸਪ੍ਰੂਜ਼ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹਨ, ਇਹ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਲੈਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਜੈਤੂਨ ਦਾ ਹਰਾ ਸਟਾਈਰੀਨ, ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜਾਣੂ ਹੈ।
ਐਲਸੀਐਮ ਅਤੇ ਜੀਪ ਸਪ੍ਰੂਜ਼ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਕੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ 3 ਐਲਸੀਐਮ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਹਨ ਜੋ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਦੇ ਖਰਾਬ-ਮੌਸਮ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਭਾਰੀ ਹਨ ਪਰ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਕੰਮ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਚ ਤੱਕ ਲਿਆਏਗਾ। ਸਿਰਫ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੋ ਅੰਕੜੇ ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣੇ ਪੈਣਗੇ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ ਹੈ, ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਯੂਐਸ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਨਾ ਕਿ ਮਾਡਲ ਦੀ ਬਜਾਏ. ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ. ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਜੀਪ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਸਮੇਤ ਤਿੰਨ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ M18 ਰੀਕੋਇਲ ਰਹਿਤ ਰਾਈਫਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਾਰਚ 1945 ਤੱਕ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ LCM3 ਡਾਇਓਰਾਮਾ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਅੰਕੜੇ ਇੰਨੇ ਘਟੀਆ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੈਂ ਸੁਝਾਅ ਦੇਵਾਂਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁੱਟ ਦਿਓ, ਸਿਰਫ ਸਪੇਅਰ ਬਾਕਸ ਲਈ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਰੱਖ ਕੇ. ਜੀਪ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਆਪਣੀ ਉਮਰ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹਨ (ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ) ਪਰ ਕੁਝ ਬਾਅਦ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹੀਏ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ "ਰਿਵੇਟ ਕਾਊਂਟਰ" ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਬਕਸੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨੁਕਸ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਨਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਮੁਹਾਰਤ ਨਾ ਹੋਵੇ।