ਡੇਵ ਕਾਵਾਰਡ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਸਮੀਖਿਆ
ਇੱਥੇ ਤਿਆਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕੋ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਨਿਕਲੇ…
ਪਿਛੋਕੜ
GWS-30 ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਰਟ
ਸੀ ਡਾਰਟ, ਜਾਂ GWS.30 ਇੱਕ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਸਰਫੇਸ-ਟੂ-ਏਅਰ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਿਸਟਮ ਸੀ ਜੋ 1960 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1973 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਹ ਟਾਈਪ 42 ਵਿਨਾਸ਼ਕ (ਯੂਨਾਈਟਡ ਕਿੰਗਡਮ ਅਤੇ ਅਰਜਨਟੀਨਾ), ਟਾਈਪ 82 ਵਿਨਾਸ਼ਕ ਅਤੇ ਅਜਿੱਤ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰਜ਼. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੌਕਰ ਸਿਡਲੇ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਰੋਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ 1977 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਨੂੰ 2012 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਨੌਂ ਸਫਲ ਰੁਝੇਵਿਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੇ ਜਹਾਜ਼, ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਅਤੇ ਦੋ ਐਂਟੀ-ਸ਼ਿਪ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਫਾਕਲੈਂਡਜ਼ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ 'ਦੋਸਤਾਨਾ ਫਾਇਰ' ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
GSW-25 ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਘਿਆੜ
ਸੀ ਵੁਲਫ ਇੱਕ ਨੇਵਲ ਸਰਫੇਸ-ਟੂ-ਏਅਰ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ BAC ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਰੋਸਪੇਸ (BAe) ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਅਤੇ ਹੁਣ MBDA ਬਣ ਗਿਆ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪੁਆਇੰਟ-ਡਿਫੈਂਸ ਵੈਪਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ-ਸਕਿਮਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੋਣ ਐਂਟੀ-ਸ਼ਿਪ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਨੇ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰਿਆ ਹੈ, GWS-25 ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਲੀ ਲਾਂਚਡ ਸੀ ਵੁਲਫ (CLSW) ਅਤੇ GWS-26 ਵਰਟੀਕਲੀ ਲਾਂਚਡ ਸੀ ਵੁਲਫ (VLSW) ਫਾਰਮ। ਇਹ 1979 ਵਿੱਚ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫਾਕਲੈਂਡਜ਼ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੀ ਸੇਪਟਰ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਫਾਕਲੈਂਡਜ਼ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਸੇਵਾ
ਪਹਿਲੀ ਤੈਨਾਤੀ, GWS-25 ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਟਾਈਪ 22 ਫ੍ਰੀਗੇਟ (2 ਸਿਸਟਮ) ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਲਿਏਂਡਰ ਕਲਾਸ ਫ੍ਰੀਗੇਟਸ (1 ਸਿਸਟਮ) ਉੱਤੇ ਛੇ-ਰਾਉਂਡ, ਹੱਥੀਂ-ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਯੋਗ ਲਾਂਚਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਇਹ 1979 ਵਿੱਚ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫਾਕਲੈਂਡਜ਼ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਫਾਕਲੈਂਡਜ਼ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ, ਸੀ ਵੁਲਫ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਪੁਆਇੰਟ-ਰੱਖਿਆ ਹਥਿਆਰ ਸੀ। ਇਸ ਨੇ ਟਾਈਪ 22 ਫ੍ਰੀਗੇਟਸ ਐਚਐਮਐਸ ਬ੍ਰਿਲਿਅੰਟ, ਐਚਐਮਐਸ ਬ੍ਰਾਡਵਰਡ ਅਤੇ ਬੈਚ 3ਏ ਲਿਏਂਡਰ ਕਲਾਸ ਫ੍ਰੀਗੇਟ ਐਚਐਮਐਸ ਐਂਡਰੋਮੇਡਾ ਨੂੰ ਛੇ-ਰਾਉਂਡ, ਹੱਥੀਂ-ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਯੋਗ ਲਾਂਚਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਐਚਐਮਐਸ ਸ਼ੈਫੀਲਡ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਲੀਟ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਟਾਈਪ 22 ਫ੍ਰੀਗੇਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਦੋ ਟਾਈਪ 42 (ਏਰੀਆ ਏਅਰ ਡਿਫੈਂਸ) ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੋੜੀ ਨੂੰ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਟਾਈਪ 64" ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਜੋੜ ਹੈ। ਦੋ ਜੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਫਲੀਟ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸੰਭਾਵਤ ਹਮਲੇ ਦੇ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ "ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਜਾਲ" ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਇਰਾਦਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ, ਜੇਕਰ ਟਾਈਪ 42 ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ 'ਤੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ। ਸੀ ਡਾਰਟ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ, ਟਾਈਪ 22 ਦੋਵਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਆਪਣੀ ਛੋਟੀ ਸੀਮਾ ਸੀ ਵੁਲਫ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ।
12 ਮਈ 1982 ਨੂੰ, ਬ੍ਰਿਲੀਅਨਟ ਅਤੇ ਐਚਐਮਐਸ ਗਲਾਸਗੋ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਚਾਰ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਡਗਲਸ ਏ-4 ਸਕਾਈਹਾਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਉਡਾਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬ੍ਰਿਲਿਅੰਟ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੀਸਰਾ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ। ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਦੂਜੀ ਲਹਿਰ ਨੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਟਾਈਪ 42 ਗਲਾਸਗੋ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ।
25 ਮਈ 1982 ਨੂੰ, ਫਾਕਲੈਂਡ ਸਾਊਂਡ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਵੱਲ 22/42 ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਐਚਐਮਐਸ ਕੋਵੈਂਟਰੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰੌਡਸਵਰਡ ਵੀ ਦੋ ਏ-4 ਸਕਾਈਹਾਕਸ ਦੀਆਂ ਦੋ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਹਮਲੇ ਵਿੱਚ ਆ ਗਏ। ਬ੍ਰੌਡਸਵਰਡ ਨੇ ਸੀ ਵੁਲਫ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਪਰ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਬੰਬ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੀਸੈਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਿਆ। ਬ੍ਰੌਡਸਵਰਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੰਬ ਨਾਲ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਡੇਕ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉਛਾਲਿਆ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਵੈਸਟਲੈਂਡ ਲਿੰਕਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਸਕਾਈਹਾਕਸ ਦੀ ਦੂਜੀ ਜੋੜੀ 90 ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਕੋਵੈਂਟਰੀ ਲਈ 20-ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਧਨੁਸ਼ ਵੱਲ ਵਧੀ। ਬ੍ਰੌਡਸਵਰਡ 'ਤੇ ਸੀ ਵੁਲਫ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਕੋਵੈਂਟਰੀ ਦੀ ਬਚਣ ਵਾਲੀ ਚਾਲ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਅੱਗ ਦੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ ਅਤੇ ਤਾਲਾ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ। ਕੋਵੈਂਟਰੀ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਬੰਬਾਂ ਨਾਲ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਹੀ ਡੁੱਬ ਗਿਆ।
ਸੀ ਵੁਲਫ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਲਾਂਚਾਂ ਦੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਟੁੱਟੇ ਤਾਲੇ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ, ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਰਜਨਟੀਨੀਜ਼ ਦੀ ਘੱਟ-ਉਚਾਈ ਦੇ ਹਿੱਟ-ਐਂਡ-ਰਨ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸੀ ਵੁਲਫ ਨੇ ਅੱਠ ਲਾਂਚਾਂ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ "ਕਿੱਲਾਂ" ਅਤੇ ਦੋ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।