ਐਂਡੀ ਫਰਥ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਲੇਖ
ਕਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਸਨੈਪ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡੀ ਰਾਏ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹ ਇੱਥੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਜਾਪਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਿਲਡ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਮੁਕੰਮਲ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਬਾਈਕ ਪਹਿਲਾਂ!
ਤਾਂ ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬੰਦਾਈ ਸਪੀਡਰ ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਸਕਾਊਟ ਟਰੂਪਰ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਬਾਈਕ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਮੈਂ ਇਸ ਬਿਲਡ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਵਾਂਗਾ ਪਰ ਮੈਂ ਉਪ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦਿਖਾਵਾਂਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗਾ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਿੱਥੇ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਬੰਦਾਈ ਸਟਾਰ ਵਾਰਜ਼ ਕਿੱਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਪ੍ਰੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਮਾਧਿਅਮ ਗ੍ਰਾਫਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਘਟਨਾ ਦੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਵਿਨਾਇਲ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਇੰਜਣ ਕਵਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਪਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਡਿਸਪਲੇ ਸਟੈਂਡ ਲਈ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚਿਪਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਔਖਾ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭ ਲਿਆ, ਓਹ!
ਮੈਂ ਫਿਰ ਫੋਰਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਇਸਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਕੁਝ ਵੀ ਨਾ ਖਿੱਚੋ। ਇਸ ਭਾਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਹਿੱਸਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੈਨ ਨੂੰ ਬਾਈਕ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੋੜੋਗੇ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਤਲੇ ਅਤੇ ਫਿੱਕੇ ਵਿਨਾਇਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਰੰਗੀਨ ਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਰਿਹਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ.
ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਕਾਂਟੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਐਲਕਲਾਡ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਫਿਰ ਬਲੈਕ ਆਇਲ ਪੇਂਟ ਦਾ ਇੱਕ ਕੋਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਸਪੰਜ ਨਾਲ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਪੂੰਝਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਟਿੱਪਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਨੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਗੂੜ੍ਹਾ ਗੰਦਾ ਧਾਤੂ ਰੰਗ ਦਿੱਤਾ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਦੋਵੇਂ ਭਾਗ ਸੁੱਕ ਗਏ ਤਾਂ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੂੜ੍ਹੇ ਗੰਦਗੀ ਨਾਲ ਧੋਣ ਲਈ ਦਿੱਤਾ।