ਸਕ੍ਰੈਚ ਬਿਲਡਿੰਗ
ਐਲਨ ਰੌਲੇ ਨਾਲ
ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਚ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵਿਚਾਰ…
ਕਈ ਗਲਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਮਾਡਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਕ੍ਰੈਚ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣਾ ਇੱਕ ਵਰਚੁਅਲ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਲਗਭਗ ਹਰ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਕੇਸ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਵਜੋਂ ਜਾਂ ਇੱਕ ਡਾਇਓਰਾਮਾ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਧੂ ਡੂੰਘਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਡਾਇਓਰਾਮਾ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ, ਮੇਰਾ ਵਿਸ਼ਾ ਇੰਜਣ, ਇੱਕ ਅਸਪਸ਼ਟ ਆਈਸੋਟਾ ਫ੍ਰਾਸਚੀਨੀ, ਇੱਕ JU 87 ਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕੰਡੋਰ ਲੀਜੀਅਨ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੇ ਇੱਕ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਮਰਲਿਨ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। , ਇੱਕ ਸਟ੍ਰਿਪਡ-ਡਾਊਨ ਲਿਬਰਟੀ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਜਾਓ, ਇਹ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਕਰੂਸੇਡਰ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਸਕਦਾ ਸੀ!
ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਕ੍ਰੈਚ ਬਿਲਡਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਇੰਜਣ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ…
ਉਪਲਬਧ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਡਾਇਓਰਾਮਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ 360 ਡਿਗਰੀ ਮੁੱਲ ਦਾ ਮਾਡਲ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਿਖਰ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਜਾਂ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਦ੍ਰਿਸ਼।
ਇੱਥੇ ਮੇਰੇ ਫਿਸ਼ਰ ਮਾਡਲ ਸੀ ਫਿਊਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਹੈ (ਸਕ੍ਰੈਚਬਿਲਟ ਨਹੀਂ!)। ਇੱਕ ਅਧੂਰੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਮਾਡਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ!
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਿੱਟਾਂ ਦੇ ਗੁੰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਜਾਇਜ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਪਸਵੇਟ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ। ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟਮੈਨ 2nd ਕਲਾਸ ਐਲਬਰਟ ਰੌਲੇ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ! ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਇੰਜਣ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਕੂਲਿੰਗ ਹੋਜ਼, ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਆਦਿ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਟ੍ਰਿਪਡ-ਡਾਊਨ ਯੂਨਿਟ ਹੋਵੇਗੀ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ…
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਘੱਟ ਖਰਚੇ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਮੁਢਲੇ ਬਿੱਟਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਖੇਡੋਗੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੁਹਾਡੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪਏ ਹੋਣਗੇ। ਮੈਂ ਕੁਝ ਮਿਲਿਪੁਟ ਪੁਟੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਰੋਮ ਸਮਰਸੈਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਾਨਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੋਂ ਕੁਝ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ ਦੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ।
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਡਰਾਇੰਗ ਬੋਰਡ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਈਬੇ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਨਤੀਜੇ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਕਿਸੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਆਪਣੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ। .
ਗਿਆਨ…
ਰੋਲਡ ਡਾਹਲ ਦਾ ਅਦਭੁਤ ਚਲਾਕ ਸੂਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ "ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਕਿਸ ਕਾਰਨ ਉੱਡਦਾ ਹੈ", ਸਗੋਂ "ਇਹ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇੰਜਣ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਉਂ।" ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮਹਾਰਤ ਦਾ ਇਹ ਪੱਧਰ ਕਾਫ਼ੀ ਅਣਚਾਹੇ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਜਾਣਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇੱਕ ਆਮ WW1 ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਸਿਖਰ ਤੱਕ WW2 ਵਾਟਰ ਕੂਲਡ ਐਰੋ ਇੰਜਣ (ਇਹ ਸਭ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ। ਯੁੱਗ ਦੇ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੀਆਂ AFV ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ)। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤਰਲ ਕੂਲਡ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਸਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਜਾਂ ਛੇ) ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਕਸਰ ਅਤੇ ਇੱਕ V8 ਜਾਂ V12 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਜ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਸੰਖੇਪਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ।
ਕੁਝ ਨੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਜਿਸ ਉਦਾਹਰਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਾਂਗਾ, ਆਈਸੋਟਾ ਫ੍ਰਾਸਚਿਨੀ ਐਸੋ (ਅਨੁਵਾਦ: Ace) W18 750 ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ V12 ਹੈ ਜੋ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੱਕ "W" ਸੰਰਚਨਾ ਇੰਜਣ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਇੱਕ SM55 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਜੁੜਵਾਂ ਐਸੋ ਸਥਾਪਨਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ V12 500s ਹਨ, W18 750s ਨਹੀਂ।
ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ…
ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੋ ਜਾਂ ਫੀਡਬੈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ:
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਪੋਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗਇਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.