ਗੈਲਰੀਆਂ: A | B | ਸੀ.ਈ. | F | G | H | ਆਈਐਲ | M | ਐਨ.ਆਰ | S | ਟੀ.ਵੀ | WZ
ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜਹਾਜ਼: ਐੱਮ
ਤਾਮੀਆ ਪੇਂਟ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਤੇਲ ਰੰਗਤ ਮੌਸਮ
ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਆਵੇਗਾ…
ਡੇਵਿਡ ਐੱਲ.
ਸਿਰਲੇਖ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਐਕਸਿਸ ਫੋਰਸਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ 1000 ਵੀਂ ਮਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਡਾਇਓਰਾਮਾ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕਲਾਇੰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਮੇਰਾ ਮਨਪਸੰਦ ਹੈ।
ਇਆਨ ਆਰ.
ਮੇਂਗ ਦੀ ਕਿੱਟ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਿਲਡ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸੈਂਡਿੰਗ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਫਿੱਟ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਚਿਪਿੰਗ ਲਈ ਗੰਜ਼ੇ ਮਿਸਟਰ ਹੌਬੀ ਪੇਂਟਸ ਅਤੇ ਨਮਕ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਬਣੀ ਪ੍ਰੀ-ਸ਼ੇਡ ਅਤੇ ਆਈਜੇਐਨ ਗ੍ਰੀਨ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੁਝ ਵੇਰਵੇ:
ਇੱਥੇ ਕਿੱਟ ਸਮੀਖਿਆ: http://kitmaniac.com/site/?p=2162
ਇੰਜਣ: ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Ha-221 Ru | ਪਾਵਰ: 2,200hp
ਚਾਲਕ ਦਲ: 1
ਵਿੰਗ ਸਪੈਨ: 37 ਫੁੱਟ 11 5/16 ਇੰਚ | ਲੰਬਾਈ: 37 ਫੁੱਟ 4 13/16 ਇੰਚ
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਭਾਰ: 9,921lb | ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ: 454 ਫੁੱਟ 'ਤੇ 32,810mph
ਵਧੀਆ, ਵਿਨੀ
ਜਾਪਾਨੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੌਸਮ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਲਗਭਗ ਪੇਂਟ ਤੋਂ ਰਹਿਤ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਧਾਰਨਾ ਕਿ ਵਰਤੀ ਗਈ ਪੇਂਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਘਟੀਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸਦਾ ਜੀਵਨ ਛੋਟਾ ਸੀ, ਬੇਬੁਨਿਆਦ ਹੈ। ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਨੇ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪੇਂਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੱਖੇ। ਸਾਰੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਪੈਸੀਫਿਕ ਥੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਸੂਰਜ। ਗਰੀਬ ਬੁੱਢੇ ਮਾਵੀਸ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਲੱਕੜ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ - ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੀ। ਬੀ 17 ਅਤੇ "ਮਾਵਿਸ" ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਡੌਗਫਾਈਟ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ !!
ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਿੱਟ - ਪਰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੱਭਣਾ ਔਖਾ ਹੈ।
ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਨਕਾਬ ਲਾਇਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਕਿੱਟ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਬਿਲਡ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਡੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਥਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਸ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਿੰਡ ਟਨਲ ਮਾਡਲ ਤੱਕ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕੁਝ Luft 46 ਕਲਾਤਮਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਫਿਲਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ (ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਗਲਤ ਰੰਗ ਹੈ?), ਪਰ ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਮੁੱਖ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਗੰਦਗੀ ਨਾਲ ਢਕੇ ਹੋਏ ਟ੍ਰੈਕਵੇਅ ਵਾਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪਿਏਰੇ ਕਲੋਸਟਰਮੈਨ ਦੀ 'ਫਲੇਮਜ਼ ਇਨ ਦਾ ਅਸਮਾਨ' ਦੀ ਆਖਰੀ ਕਹਾਣੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਕ੍ਰੇਗ ਡਬਲਯੂ
ਕਿੱਟ ਇਸ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰਾਂ ਵਾਂਗ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ। ਹੌਬੀ ਬੌਸ ਨੇ ਗਨ ਬੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਫਲੋਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਅੱਗੇ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਉਹੀ ਮੁੱਦੇ ਸਨ ਜੋ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਕਪਿਟ ਨੂੰ ਸਥਿਤ ਟੈਬਾਂ ਨਾਲ ਸਨ. ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਫਿਊਸਲੇਜ ਦੇ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੋ ਗਿਆ।
ਸਿਰਫ ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਜੋੜੀਆਂ ਸਨ ਕੁਝ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਸਨ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਵਿੰਗ 'ਤੇ ਪਾਈਟੋਟ ਨੂੰ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿੰਗ ਰਾਡ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰਾਡਾਰ ਐਂਟੀਨਾ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਛੋਟਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਮੈਨੂੰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੁੱਧ ਦਿੱਖ ਦੇਣ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ।
ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਪੇਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਂ ਗੂੜ੍ਹੇ ਸਲੇਟੀ ਪੇਸਟਲ ਚਾਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਥੋੜਾ ਭਾਰੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪੇਸਟਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਾਂਗਾ, ਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਗੂੜ੍ਹੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਾਂ।
ਹੌਬੀ ਬੌਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੀ 262 ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਆਧੁਨਿਕ ਕਿੱਟਾਂ ਜੋ ਸਹੀ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ। ਉਹ ਮੇਰੇ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦੀਦਾ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
ਦਾਈ ਡਬਲਯੂ.
ਇਕੋ ਇਕ ਜੋੜ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਸੀਟ.
ਐਰੋਮਾਸਟਰ ਅਤੇ ਤਾਮੀਆ ਐਕਰੀਲਿਕਸ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਕਲਾਕਾਰ ਗੌਚੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਜੂਲੀਅਨ ਐਸ.
1:35 ਰੂਸੀ ਕੇਵੀ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੰਪਟਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹੌਬੀ ਬੌਸ Me262 ਦੇ ਹਰ ਸੰਭਾਵੀ ਰੂਪ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ-ਆਫ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। A-1b ਵੇਰੀਐਂਟ ਨੇ BMW262 ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ Me300 ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੰਕਰਸ ਜੂਮੋ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਫਾਲਬੈਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਨਿਕਲਿਆ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜੂਮੋ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਵੇਰੀਐਂਟ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕੋਈ ਉਤਪਾਦਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ।
ਹੌਬੀ ਬੌਸ ਕਿੱਟਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ, ਸਟੀਕ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੀਆਂ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ ਅਤੇ ਟਰੰਪੀਟਰ ਕੇਵੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਾਂਗ ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਧਾਰਨ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਿਲਡਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੇਰਵੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਨਨ ਬੇਅ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣ। ਮੈਨੂੰ ਪਿਛਲੀਆਂ ਟ੍ਰਾਈਮਾਸਟਰ / ਡ੍ਰੈਗਨ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿੱਟਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਲੱਗਿਆ, ਉਹ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਫਰੰਟ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਬੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਛੱਤ ਵੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਿਰਫ਼ ਉਹੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੈਨੂੰ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਉਹ ਸਨ ਤੋਪ ਖਾੜੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ (ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਛੱਡਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ) ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਜੋੜਾਂ ਲਈ ਵਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ/ਪਿੱਛੇ (ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ Me262 ਕਿੱਟਾਂ).
Me262 'ਤੇ ਰੰਗ ਸਕੀਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਇਸ ਲੜੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਲਈ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦਾਈ ਵਿਲੀਅਮਜ਼
ਇਹ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਮੀ 262 ਟਰੰਪਟਰ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਟਰੰਪਟਰ ਦੀ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਹੈ ਜੋ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅਦਿੱਖ ਹੋਵੇਗਾ, ਮੈਂ ਸ਼ਾਰਟ ਕੱਟ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਉਹੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।
ਰੰਗ ਸਕੀਮ ਲਈ ਮੈਂ EagleCals (EC#96) ਦੀ ਇੱਕ ਡੈਕਲ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਚੁਣਿਆ ਹੈ।
ਕਿੱਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ; ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਫਿੱਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਹੈ।
3M ਗੋਲਡਨ ਮਾਸਕਿੰਗ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਾਰਡ ਐਜ ਕੈਮੋਫਲੇਜ ਸਕੀਮ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ; ਪੇਂਟ ਤਾਮੀਆ ਅਤੇ ਗੰਜ਼ੇ ਐਕਰੀਲਿਕ ਰੇਂਜ ਦੇ ਹਨ।
ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਹਲਕੇ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚਾ ਸੀ। ਹਲਕੇ ਨੀਲੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਜੀਵਨ ਲਿਆਉਣ ਲਈ, ਬੇਸ ਕਲਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਛਿੜਕਾਅ (ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ) ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰੰਗ ਬਹੁਤ ਹਲਕੇ ਸਲੇਟੀ, ਮੱਝ ਅਤੇ ਮਾਸ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਭੂਰੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਤਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਹਲਕਾ ਨੀਲਾ ਖੇਤਰ ਮਾਸਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਸਾਈਡਾਂ 'ਤੇ ਵੀ)।
ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਹਰੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੀਲੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਗਰਮ ਰੰਗਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਪੀਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁੱਧ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਣ ਲਈ ਅਤੇ ਪੈਨਲਾਂ 'ਤੇ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਹਰੇ ਦੀ ਧੁੰਦ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰੋ।
ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਪੇਂਟਵਰਕ ਅਜੇ ਵੀ (ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ) ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅੰਤਰ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਹਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਭੂਰੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ ਬਾਅਦ ਦੇ ਰੰਗ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ, ਭੂਰੇ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਮੱਝ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਿਰ ਭੂਰੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿਚ ਜੀਵਨ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਇਹੀ ਕ੍ਰਮ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਭ ਹੋ ਗਿਆ ਤਾਂ ਮਾਸਕਿੰਗ ਟੇਪ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਹਰੇ ਅਤੇ ਭੂਰੇ ਪੈਚਾਂ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ 'ਤੇ ਲਾਲ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਬੈਂਡ ਲਈ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਫੈਦ ਬੇਸ ਕਲਰ, ਫਿਰ ਪੀਲੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪਰੇਅ ਕੀਤਾ। ਡੈਕਲਸ ਲਈ ਮਾਡਲ ਗਾਇਬ ਹੈ (ਤਮੀਆ ਸਪੱਸ਼ਟ), ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ। ਡੇਕਲਾਂ ਨੂੰ ਵੈਲੇਜੋ ਤੋਂ ਫਲੈਟ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਮਾਮੂਲੀ ਵੇਰਵਿਆਂ (ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ) ਹੁਣ ਚਿਪਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਪੇਂਟ ਚਿਪਸ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਤੇਲ ਪੇਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ; ਹਲਕਾ ਸਲੇਟੀ ਰੰਗ ਬਹੁਤ ਚਮਕਦਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵਾਂਗ ਵਧੀਆ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੀਂ ਵੈਲੇਜੋ ਫਲੈਟ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਰਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਜਾਨ ਜੀ.
ਮੇਰੀ ਸਿਰਫ ਅਸਲੀ ਪਕੜ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਬਾਲਕਨਕਰੂਜ਼ ਰਜਿਸਟਰ ਤੋਂ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਬਾਹਰ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੈਂ ਕੁਝ ਮਾਸਕਿੰਗ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਛਿੜਕਾਅ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਡਾਇਓਰਾਮਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਭਾਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਟਾਰਬੋਰਡ ਵਿੰਗ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਈਂਧਨ ਫਿਲਰ। ਕੁਝ ਤਸਵੀਰਾਂ ਅਸਥਾਈ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਹਨ!
ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ, ਐਂਡੀ ਡਬਲਯੂ.
ਮੇਰੇ ਸਿਰਫ਼ ਐਡਵਰਡ Bf110 G-2 PE ਸੈੱਟ, ਆਊਲ ਰੈਜ਼ਿਨ Bf 110 ਲੇਟ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਡੈਂਪਰ ਅਤੇ ਫਾਈਨ ਮੋਲਡਜ਼ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਨੈਨੋ ਐਵੀਏਸ਼ਨ MG131 ਬੰਦੂਕਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ 'ਅਨੁਕੂਲ' ਕਰਨਾ ਸੀ। ਕਿੱਟ ਬਹੁਤ ਸ਼ੁੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ 1 ਦੀਆਂ ਹੋਰ 72:2018 ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਬਹੁ-ਭਾਗ ਵਾਲੀ ਛੱਤ ਅਤੇ ਨੱਕ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਛੇਕ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰੋਗੇ!
ਐਂਡਰਿਊ ਜੋਹਨਸਨ
ਮੈਂ ਕਿਟੀ ਹਾਕਸ 1:35 AH-6M ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਫਿਟਿੰਗ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਸੀ ਉਹ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਰਿਵੇਟ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸਾਰੇ ਰਿਵੇਟ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਆਰਚਰ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਾਲ ਰਿਵੇਟਸ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ.
ਜੋਰਜ ਓ.
ਦੇਖਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਧੰਨਵਾਦ।
ਮੈਂ ਕੀ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਮੇਰੀ ਪਹਿਲੀ ਟਰੰਪੀਟਰ ਕਿੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਸਾਈਡ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨੱਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਿੱਧਾ ਬਿਲਡ। ਮੈਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨੱਕ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਕੱਢੇ ਅਤੇ ਬੰਦੂਕਾਂ ਅਤੇ ਪਿਟੋਟ ਨੂੰ ਖੋਖਲੇ ਟਿਊਬ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਟਾਇਰ ਫਲੈਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਾਮੀਆ ਅਤੇ ਮਿਸਟਰ ਹੌਬੀ ਨੇ ਇਸਦੀ ਆਮ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ।
ਜਿੱਥੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇ ਉੱਥੇ ਕੁਝ ਛਾਇਆ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਚਿੱਪਿੰਗ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।
ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੁਝ ਟਰੰਪੀਟਰ ਕਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰੈਸ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਆਨੰਦ ਆਇਆ ਅਤੇ ਉਹ ਇੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਪੇਂਟਿੰਗ ਅਭਿਆਸ ਸੀ।
ਮੈਥਿ G ਜੀ.
ਇਹ 21ਵੇਂ ਸਕੇਲ ਵਿੱਚ ਮੇਰਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਪੈਕ ਐਡੁਆਰਡ ਮਿਗ-72MF ਹੈ।
ਮੇਰੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਮਾਡਲ ਐਕਸਪੋਜੀ (2023) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਰਸਕਾਰ ਮਿਲਿਆ
ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰੋਗੇ.
ਸਹਿਤ
ਜਾਰਜ ਪੀ.
ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਕਿੱਟ ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ। ਇਕਲੌਤਾ ਜੋੜ (ਡੈਕਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ) ਕਟਿੰਗ ਐਜ ਕਾਕਪਿਟ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਾ ਆਇਆ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ ਸੀ ਜੋ ਮੈਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਜ਼ਮਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਅਰਸਪ੍ਰੇ (ਸ਼ੌਕ ਕੋਨ 'ਤੇ) ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੇਲ ਸ਼ੇਡ (ਬਰਨ ਅੰਬਰ ਅਤੇ ਪੇਨੇਸ ਸਲੇਟੀ, ਚਿੱਟੇ ਅਤੇ ਹਰੇ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਖਰਾਬ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਜੇਮਸ ਵੀ.
ਗਿਰੋਲਾਮੋ ਐੱਲ.
ਇਹ ਮਾਡਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓ.ਓ.ਬੀ. ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੱਕ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਮੈਟਲ ਪਿਟੋਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ; ਰੈਜ਼ਿਨ ਇਜੈਕਸ਼ਨ ਸੀਟ ਅਤੇ ਡੈਕਲਸ ਜੋ ਯੂਕਰੇਨੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਜੋਂ ਚੁਣੇ ਗਏ ਸਨ।
ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸੰਨ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕਿੱਟ। ਮੈਂ Mr.Hobby Aqueous acrylics, Revell enamels, Xtreme Metal enamels ਅਤੇ Tamiya Weathering Pastels ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਦੇਖਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.
ਪਾਲ. ਏ
ਮੈਂ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ: ਕਿੱਟ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਡੀਕਲਸ - ਠੀਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਨੋਪੀ ਹੇਠਾਂ ਹੈ। ਮੈਂ ਕੁਝ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਬਿੱਟ ਖਰੀਦੇ ਸਨ: ਐਡੁਅਰਡ ਬ੍ਰੈਸਿਨ ਐਗਜ਼ੌਸਟਸ; ਮਾਸਟਰ ਪਿਟੋਟ ਟਿਊਬ.
ਇਸ ਕਿੱਟ ਨਾਲ ਮੇਰੀ ਸਿਰਫ ਪਕੜ ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੰਯੁਕਤ ਸੀਮ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟਰੰਪਟਰ ਨੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਿਗ 29-ਏ ਨੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਕੈਨੋਪੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪਿੱਛੇ ਤੱਕ, ਫਿਰ ਨਵੇਂ ਮੋਲਡ ਕੀਤੇ ਪਿਛਲੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਇਹ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਪਰ ਮੇਰਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸੀ। ਇਕਸਾਰਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਕਦਮ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਦੋਵੇਂ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਕੀਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਕਸ ਆਰਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ!!
ਮੈਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਬਲੈਕ ਬੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਮਿਸਟਰ ਪੇਂਟ ਮੈਟ ਬਲੈਕ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਦਾ ਇੱਕ ਕੋਟ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵੀ ਹੈ! ਇਹ ਸਮਗਰੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਛਿੜਕਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮਾਰਬਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਪਰੇਅ ਕੀਤਾ, ਫਿਰ ਹਲਕਾ ਚੋਟੀ ਦਾ ਰੰਗ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਫਿਰ ਅਗਲਾ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਰੰਗ ਫਿਰ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਫਿਰ ਪਿਛਲਾ ਰੰਗ ਥੋੜਾ ਗੂੜ੍ਹਾ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਜਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਹ ਕੀਤਾ ਪਰ ਮਾਰਬਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਉਚਾਰਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ - ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਵਧੀਆ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ ਮੈਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਸ਼ ਸੀ। ਨਤੀਜਾ.
ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਹੈ?
ਮਾਰਕ ਐੱਚ.
80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪੁਰਾਣੀ ਰੀਵੇਲ ਕਿੱਟ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਕਿਟੀ ਹਾਕ ਤੋਂ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਸੀ। ਪਰ... ਕਿੱਟ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸੁਣ ਕੇ ਮੈਂ ਬਿਲਡ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜਾ ਝਿਜਕ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਫਿਰ ਵੀ, ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਕਿੱਟ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਫ੍ਰੀਲਾਂਸ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ।
ਮੈਂ ਕਿੱਟ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਬਿਲਡ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ ਤਾਂ ਉੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਥੋੜਾ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
ਬਰਨਰ ਕੈਨ ਇੱਕ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਲੰਬੇ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ। ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਕੀ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ। (ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੇਖੋ)
ਇਨਟੇਕਸ ਇੱਕ ਗੜਬੜ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿੱਟ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਨੱਕਾਸ਼ੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰੋ (ਤਸਵੀਰ ਦੇਖੋ)
ਰੂਡਰ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੇਕ ਆਂਫ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਮਾੜੇ ਫਿੱਟ ਹਨ। 2mm ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮ ਪੁਟੀ ਨਾਲ ਭਰੀ ਜਾਣੀ ਸੀ। (ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੇਖੋ)
ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਮੇਰੇ ਲਈ ਠੀਕ ਜਾਪਦੇ ਹਨ.
ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟ ਜਿਸ ਦਾ ਮੈਨੂੰ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਉਹ ਮੂਲ ਰੰਗ ਸੀ। ਅਸਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਈ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ FS 16375 ਲਈ ਗਿਆ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
ਮੇਰੇ ਅਲਜੀਰੀਅਨ ਪੰਛੀ ਲਈ ਡੈਕਲ ਬੇਗੇਮੋਟ ਤੋਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ MIG 25 ਲਈ ਇਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੈੱਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਹਰੇਕ ਪੰਛੀ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ/ ਜਾਂ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਸੋਧ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਅੱਜ ਸ਼ਾਇਦ ਮੈਂ ਨਵੀਂ ICM ਕਿੱਟ ਲਈ ਜਾਵਾਂਗਾ ...
ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰੋਗੇ!
ਜੁਰਗਨ ਜੈਕਸ
ਵਿੰਗ ਰੂਟ ਫਰੰਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿੰਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਪੁਰਾਣੀ ਕਿੱਟ। ਇਹ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਟੁਕੜਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਖੰਭ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੱਕ 'ਮਾਰਮਿਟ' ਮੌਸਮ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਆਦਿ। ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪਈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਲੱਕੜ ਦਾ ਸੀ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮੈਂ ਧਾਤੂ ਜਾਂ ਅਸਲੀ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਲੇਅਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਗਈ... ਮੈਂ ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਈ।
ਚਿੱਟੇ [ਸਲੇਟੀ] ਨੂੰ ਹਰੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਫਲੋਰੀ ਸਪੰਜ ਸਟਿੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਕੈਨੋਪੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਗਈ।
ਏਰੀਅਲ ਲਈ Uschi ਲਚਕੀਲੇ.
ਪੇਸਟਲ ਅਤੇ ਏਅਰਬ੍ਰਸ਼ ਮੌਸਮ.
ਚੀਅਰਜ਼, ਡੇਵਿਡ ਜੀ.ਐਲ
ਇੱਕ ਡੈਸਕ ਡਿਸਪਲੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 'ਫਲਾਈਟ' ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਿੱਟ ਹੈ।
ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਐਡੁਆਰਡ ਪ੍ਰੀ-ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਫੋਟੋਏਚ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਪੇਅਰ ਬਿਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਚੁਣਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਥਿਆਰ ਹਨ, ਪਰ R33 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਸੈਸਡ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਹਨ।
ਮਿਕ ਐਸ.
ਇਹ ਯੂਏਈ ਟ੍ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਇਟਾਲੇਰੀ ਦੀ 1:48ਵੇਂ ਸਕੇਲ ਦੀ MB326k ਇਮਪਾਲਾ ਕਿੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਕੈਮੋ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਹਿਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲ ਚੁਣੌਤੀ ਸੀ. ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਓਮੇਗਾ ਰੈਜ਼ਿਨ ਕਾਕਪਿਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੁਲਫਪੈਕ ਰੈਜ਼ਿਨ ਬੈਂਗ ਸੀਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ। ਰਿਵੇਟਸ ਰੋਜ਼ੀ ਦ ਰਿਵੇਟਰ ਨਾਲ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਪੇਂਟਸ ਗੁੰਜੇ ਸਨ। ਮੈਂ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਅਲਕਲਾਡ ਐਕਵਾ ਗਲਾਸ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰ ਕੋਟ ਮੈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰੋਗੇ!
ਵਲੇਜੋ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗੁੰਜ ਅਤੇ ਤਾਮੀਆ ਬਾਹਰੀ। ਖੰਭਾਂ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ 'ਤੇ ਟੋਨਲ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਮੋਨੋਟੋਨ RLM79 ਫਿਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਹਲਕਾ/ਗੂੜ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿਲਵਰ ਪੈਨਸਿਲ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸੰਜਮਿਤ ਚਿਪਿੰਗ ਹੈ.
ਟਾਇਰ ਫਲੈਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਪਿਟੋਟ ਨੂੰ ਖੋਖਲੇ ਟਿਊਬ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਸਭ ਕੁਝ ਲਟਕ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਪਿਨਰ ਨੂੰ ਮੈਗਨੇਟ ਨਾਲ ਫੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਪਿਨ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਅਸਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਉਥੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਫਿੱਟ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਉਂਦੇ ਰਹੋ ਐਡਵਾਰਡ।
ਰਿਕ ਜੀ.
ਇਸ ਪੰਛੀ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਦੇ ਮੈਟਰਹੋਰਨ ਸਰਕਲ ਦੇ ਡੈਕਲਸ ਨਾਲ ਆਇਆ ਸੀ।
ਡੇਕਲ ਸ਼ੀਟ 48-003 1973 ਵਿੱਚ ਅਸਥਾਈ ਸਟੋਰੇਜ ਤੋਂ ਮੁੜ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਆਖਰੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਇਕੋ ਮਿਰਾਜ III C ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪੇਂਟਿੰਗ ਇੱਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਨੀਓਨ ਰੰਗ RAL 2005 ਅਤੇ RAL 1026 ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਰੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਚਿੱਟੇ ਅਧਾਰ ਅਤੇ ਮਾਸਕਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਮਾਸਕ ਕਰਨਾ।
ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਕੁਝ ਫਿੱਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਪੁਟੀ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਡੈਕਲਸ ALPS-ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਪਿਆ। ਉਹ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਰੰਗ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਧੀਆ ਪਿਛੋਕੜ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹਨ।
ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਆਵੇਗਾ…
ਜੁਰਗਨ ਜੇ.
ਮਾਡਲ ਸਭ ਆਮ ਰਸੋਈ ਫੁਆਇਲ ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ!
ਦੇਖਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ. ਪੀਟਰ ਡੀ.
ਮੈਂ ਇੱਕ ਕਾਕਪਿਟ ਰਾਲ ਸੈੱਟ ਵੀ ਜੋੜਿਆ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕਿੱਟ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਡੈਕਲਸ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ CONDOR ਡੈਕਲਸ ਹੁਣ 48ਵੇਂ ਸਕੇਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੋਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤਾ ਅਤੇ FCM ਮਾਲਵਿਨਸ ਸੈੱਟ ਤੋਂ ਕੁਝ ਡੈਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ।
ਕਿੱਟ, HobbyBoss ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਬਣਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਸੀ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਐਡਵਾਰਡ ਕਿੱਟ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜੋ ਮੈਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਸੀ।
ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਮਿਰਾਜ III ਸੀਜੇ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਜੁਰਗਨ ਜੇ.
ਇਹ ਇਟਾਲੇਰੀ ਦਾ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ 1:48 ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼ੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਕਿੱਟ 1978 ਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਈਐਸਸੀਆਈ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਅਤੇ ਪੂਛ ਅਤੇ ਖੰਭਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਧਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਕਾਬ ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ। ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦ ਸਨ, ਇਸਲਈ ਮੈਂ ਇੱਕ ਰਾਲ ਕਾਕਪਿਟ ਅਤੇ ਬੈਂਗ ਸੀਟ ਫਿੱਟ ਕੀਤੀ।
ਜੇਰੋਨ ਬੀ.
ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੇਰਾ ਕਾਇਨੇਟਿਕ ਮਿਰਾਜ 2000B ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਜੋ ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਿਰਫ਼ ਰਾਲ ਸੀਟਾਂ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਪਿਟੋਟ ਟਿਊਬ ਸਨ।
ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਗੁਨਜ਼ੇ ਐਕਿਊਅਸ ਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕਿੱਟ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕੱਠੀ ਗਈ ਅਤੇ ਡੈਕਲਸ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੇ ਹਨ. ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਸ ਬਿਲਡ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟਰ ਵੀ ਬਣਾਵਾਂਗਾ।
ਰੇਨੇ VDH.
ਇਟਾਲੇਰੀ ਮਿਰਾਜ 2000 ਕਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਐਡਵਾਰਡ ਜ਼ੂਮ ਸੈੱਟ ਨਾਲ OOB ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਕਲਾਸਿਕ 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸੀ।
ਮਿਕ ਸਟੀਫਨ
ਹਸੇਗਾਵਾ ਦਾ 1:48 ਮਿਟਸੁਬੀਸ਼ੀ ਐਫ-1 JASDF ਜੰਗਲ ਦੀ ਛਤਰ-ਛਾਇਆ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਪਰ ਵਿਨੀਤ ਕਿੱਟ ਹੈ. ਮੈਂ ਗੰਜ਼ ਪੇਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਸਪਾਟ ਆਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਲਾਟਜ਼ ਡੇਕਲ ਸੈੱਟ ਹਨ। ਪਣਡੁੱਬੀ ਵਿਰੋਧੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਹਸੇਗਾਵਾ JASDF ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਸੈੱਟ ਤੋਂ ਹਨ।
ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਆਵੇਗਾ>
ਜੇਰੋਨ ਬੀ.
ਹੰਬਰੋਲ ਐਨਾਮਲ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਕਪਿਟ ਲਈ ਕੁਝ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਬਾਕਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਿੱਧਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਮਾਸਕਿੰਗ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜੀਓਫ ਦੁਆਰਾ ਇੱਥੇ ਦੱਸੇ ਗਏ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਆਕਸਫੋਰਡ ਡਾਈ-ਕਾਸਟ ਯੂਐਸ ਜੀਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੈਜ਼ਿਨ ਔਸਟਿਨ ਟਿਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੇ ਏਅਰਫਿਕਸ ਆਰਏਐਫ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਮਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਡਾਇਓਰਾਮਾ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕੀਤਾ।
ਮਾਰਕ ਐਸ.
ਮੈਂ ਆਖਰਕਾਰ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ - ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਕੇਲ ਮਾਡਲ ਜੋ ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਫੇਸਬੁੱਕ 'ਤੇ ਪੌਪ-ਅੱਪ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਮੈਂ ਬਿਲਕੁਲ ਉਡ ਗਿਆ - ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ 'ਤੇ ਅਸਲੀਅਤ ਨੂੰ ਦੇਖੋ:
- ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਤ ਮੌਸਮ
- ਪੇਂਟ ਫਿਨਿਸ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯਕੀਨਨ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਫਿੱਕੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ
- ਪੈਨਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜੋ ਅਕਸਰ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂ2 ਦੇ ਲੜਾਕਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਮਸਟੈਂਗ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਮੇਰੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਕੋਈ ਅਰਥਪੂਰਨ ਨੁਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਲਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ
- ਡੈਕਲਸ ਜਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨਿਰਦੋਸ਼ - ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਪਰ ਉਹ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਮੌਸਮ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਵਾਲੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
- ਸੰਪੂਰਣ ਫਰੇਮ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾਗ-ਮੁਕਤ ਛੱਤਰੀ।
ਮੈਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਪਰ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ - ਬਸ ਆਰਟਰ ਦੇ ਅੰਤਮ ਨਤੀਜੇ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲਓ, ਮੇਰੇ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੇਰਣਾਦਾਇਕ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੀ।
ਇੱਥੇ ਆਰਟਰ ਦੇ ਕੁਝ ਨੋਟ ਹਨ...
- Tamiya 1:32 ਕਿੱਟ
- ਸੀਰੀਅਲ: KH663 No 303 Sqn RAF
- ਬੈਰਾਕੁਡਾ ਸਟੂਡੀਓਜ਼ ਕਾਕਪਿਟ ਅੱਪਗਰੇਡ ਅਤੇ ਸਟੈਂਸਿਲ
- ਮੇਲਿਅਸ ਮਨੁ ਮਾਸਕ
- KoTeBi ਵਿਸ਼ਵ ਮਾਡਲ – ਕਿੱਟ
- Szeroka5 - ਪੇਂਟ
- HGW ਬੈਲਟ
- ਐਡਵਾਰਡ ਫੋਟੋ ਐਚ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਪਹੀਏ ਰਾਲ
- ਮਾਸਟਰ ਗਨ ਬੈਰਲ
ਤੁਹਾਡਾ ਸੁੰਦਰ ਕੰਮ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣ ਲਈ ਆਰਟਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ।
ਜੀਓਫ ਸੀ.