ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜਹਾਜ਼: ਐਨ.ਪੀ
ਗੈਲਰੀਆਂ: A | B | ਸੀ.ਈ. | F | G | H | ਆਈਐਲ | M | ਐਨ.ਪੀ. | QR | S | ਟੀ.ਵੀ | WZ
ਹਰੇਕ ਸਬਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਥੰਬਨੇਲ ਦੀ ਇੱਕ 'ਗੈਲਰੀ' ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਚਿੱਤਰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਲਿੱਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਟੈਕਸਟ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਆਨੰਦ ਲਓ!
ਪੀ.ਐਸ. ਕਾਉਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਫਲੈਕ ਡੈਮੇਜ ਹੈ (ਉਹ ਸਪ੍ਰੂ ਕਟਰ ਨਾਲ ਖਿਸਕ ਗਿਆ)।
ਰਾਬ ਦੁਆਰਾ ਆਰ.
ਇਹ ਮੇਰਾ ਹਸੇਗਾਵਾ 1:48 ਨਾਕਾਜੀਮਾ A6M2-N Rufe ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
ਕਿੱਟ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਹਸੇਗਾਵਾ ਜ਼ੀਰੋਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਐਡਵਾਰਡ ਜਾਪਾਨੀ ਨੇਵੀ ਸੈੱਟ ਤੋਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਜੋੜੀਆਂ ਹਨ।
ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ 'ਤੇ Xtracolor IJN ਹਰੇ/ਸਲੇਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਗੂੜ੍ਹੇ ਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪੋਸਟ-ਸ਼ੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੰਜਣ ਕਾਊਲ 'ਤੇ ਗਲਾਸ ਬਲੈਕ ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਬਲੂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੈਂ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੂੜ੍ਹੇ ਭੂਰੇ ਐਕਰੀਲਿਕ ਸਿਆਹੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਕੈਨੋਪੀਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਐਡੁਆਰਡ ਮਾਸਕਿੰਗ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜੋ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੈਕਲਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੰਬਰੋਲ ਮੈਟ ਕੋਟ ਨਾਲ ਛਿੜਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਰੋਜਰ ਬੀ.
ਐਡੁਆਰਡ ਕੈਨੋਪੀ ਮਾਸਕ ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਿਲਡ. ਇਹ ਸਭ ਗਲੇਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੁੰਦਾ!
ਤਾਮੀਆ ਅਤੇ ਮਿਸਟਰ ਹੌਬੀ ਸਿਲਵਰ ਪੈਨਸਿਲ ਚਿਪਿੰਗ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਨੂੰ ਖੁੰਝਾਉਣ ਲਈ ਆਫਸੈੱਟ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਟਾਰਪੀਡੋ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰੋ।
ਰਿਕ ਜੀ.
- ਕਿੱਟ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿੱਟ ਡੀਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ
- ਐਡੁਆਰਡ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਹੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਿੱਸੇ ਸਨ
ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਮਾਸਕਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ Xtracolor IJA ਸਲੇਟੀ ਨਾਲ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫਿਰ ਨਕਾਬ ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੋਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਪੀਲੇ/ਸੰਤਰੀ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਨਕਾਬਪੋਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹਿਨੋਮਾਰਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਟੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਬੈਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਛਿੜਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਚਿੱਟੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨਕਾਬਪੋਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹੰਬਰੋਲ 11 ਨਾਲ ਛਿੜਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, 1 ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੇਂਟ 4 ਹਿੱਸੇ ਪਤਲੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਕਾਉਲ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਨਕਾਬਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਟਿਨ ਬਲੈਕ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
Ki44 9.45m ਦੇ ਵਿੰਗ ਸਪੈਨ ਵਾਲੇ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 11.23m ਦੇ ਵਿੰਗ ਸਪੈਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਟਰਸੈਪਟਰ ਸੀ। ਪੂਛ ਦਾ ਖੇਤਰ ਵੀ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਛ ਦਾ ਪਲੇਨ ਫਿਨ ਦੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੱਗੇ ਸੀ। ਨਾਕਾਜੀਮਾ Ha-109 14 ਸਿਲੰਡਰ ਡਬਲ ਰੋ ਰੇਡੀਅਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੰਬਾਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1520 ਐਚਪੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਵੱਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਤੰਗ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
Ki44 ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ!
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਰੋਜਰ
ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਹੈ!
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ Retro-ਅਸੈਂਬਲਿੰਗ ਹੈ। ਕੰਨਵੈਕਸ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਗੂੰਦ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਭਰੇ ਰਿਵਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਤਲੀ ਰੇਖਾ ਖਿੱਚ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ।
ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਪੀ.
ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਆਵੇਗਾ…
ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਪੀ.
ਮੇਰੀ ਕਿੱਟ ਟਰੰਪੀਟਰ 1:32 ਪੀ-47 ਥੰਡਰਬੋਲਟ ਹੈ, ਜੋ ਅਲਕਲਾਡ2 ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਤਮੀਆ/ਵਾਲਲੇਜੋ ਐਕਰੀਲਿਕਸ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ; ਕਿੱਟ ਡੀਕਲਸ (ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ) ਫਲੋਰੀ ਮਾਡਲਸ ਗੂੜ੍ਹੀ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਧਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਧੱਬਿਆਂ ਲਈ ਪਤਲੇ ਤਾਮੀਆ ਸਮੋਕ (X-19) ਨਾਲ ਮੌਸਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਵਾਧੂ ਵਾਧੂ ਵਰਤੇ ਗਏ: ਮਾਡਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ (MDC) P-47 ਕਾਕਪਿਟ, ਦੁਬਾਰਾ ਤਾਮੀਆ/ਵੈਲੇਜੋ ਐਕਰੀਲਿਕਸ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਤਾਮੀਆ ਵੇਦਰਿੰਗ ਪਿਗਮੈਂਟਸ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਲਕਲਾਡ2 ਮੈਟਲ ਸ਼ੇਡਾਂ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਰੀਕ ਫਿਊਜ਼ ਤਾਰ ਨਾਲ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਮੇਰੇ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ!)
ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ 3 ਸਾਲ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਸ਼ੈਲਫ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ.
ਮੁੱਖ ਕੈਮੋ ਰੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਵੈਲੇਜੋ ਦੇ ਨਾਲ ਗੁਨਜ਼ੇ ਐਕਿਊਅਸ ਅਤੇ ਤਾਮੀਆ ਰੇਂਜਾਂ ਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਰਮ ਚਮਕਦਾਰ ਫਿਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਮੈਟ ਕੋਟ ਮਿਲਿਆ ਜੋ ਨਾਜ਼ੁਕ ਰੰਗਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਪਿਨਰ ਨੂੰ ਤਾਮੀਆ ਗਲਾਸ ਬਲੈਕ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਪਾਲਿਸ਼ਡ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲਕਲਾਡ2 ਟਾਪਕੋਟ ਦਿੱਤਾ। ਡ੍ਰੌਪ ਟੈਂਕ ਮਾਰਬਲਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਯਤਨ ਸੀ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਪਰ ਮੋਨੋਟੋਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਬੋਰਿੰਗ.
Tamiya P-47D ਸਟੀਕ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕਿੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਫਿੱਟ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਖੰਭ ਲਗਭਗ ਸਨੈਪ ਫਿੱਟ ਹਨ। ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਸ ਬਿਲਡ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲਿਆ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਰਿਕ ਜੀ.
ਰਾਇਮੋ ਲੀਨੋ
ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰੋਗੇ!
ਫਲਾਇੰਗ ਐਸ ਮਾਡਲ।
ਵੈਦਰਿੰਗ ਇੱਕ ਤੇਲ ਧੋਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੌਸਮੀ ਪੈਨਸਿਲਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ।"
ਡੇਵਿਡ ਪੀ.
ਇਹ ਟਰੰਪੀਟਰ 1/32ਵੇਂ ਸਕੇਲ ਦੀ ਕਿੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ P-47 ਕਿੱਟ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਮੇਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਿੱਟ ਹੈ! ਇਹ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸੁੰਦਰਤਾ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡੈਕਲ ਵੀ ਹਨ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਬਕਸੇ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਬਣਾਇਆ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਂ ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 'ਤਾਰ' ਕੀਤਾ ਸੀ। ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈ ਹੋਰ ਬਣਾਵਾਂਗਾ ਅਤੇ 'ਬਬਲਟੌਪ' ਅਗਲਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਰ ਪੱਖੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ।
ਪੇਂਟਿੰਗ ਅਲਕਲਾਡ ਅਤੇ ਤਾਮੀਆ ਪੇਂਟਸ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਡੀਕਲਸ ਈਗਲ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਸ਼ੀਟ ਅਮੈਰੀਕਨ ਜਾਬੋਸ ਭਾਗ 2 ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸ਼ੀਟ ਬਲੈਕ ਆਈਡੀ ਮਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕਾਉਲਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਲਈ ਲਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰਬ੍ਰਸ਼ ਨਾਲ ਮਾਸਕ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪੇਂਟਿੰਗ ਡਿਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਵੇਦਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹੰਬਰੋਲ ਅਰਧ-ਗਲਾਸ ਦੇ ਕੋਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲਿਆਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਮਾਰਕ ਰੂਕਜ਼
ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿੱਟ! ਮੇਰੇ ਡਿਸਪਲੇ ਸ਼ੈਲਫ 'ਤੇ P26 Peashooter ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਪਰੀਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅਸਲ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਐਲਨ ਆਰ.
ਟਰੰਪਟਰ 1:32
ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦੋ ਸਾਲ ਹਨ !!
“ਇਹ ਟਰੰਪੀਟਰ 1:32ਵਾਂ ਪੀ 38 ਹੈ। ਇਹ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ! ਜੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਬਿਲਡ ਹੋਣਾ ਸੀ. ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਬਾਅਦ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ….? ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫਿੱਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੈਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ "ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ (ਲਗਭਗ ਸ਼ਾਬਦਿਕ)" ਰੱਖਿਆ। ਇਹ ਸ਼ੈਲਫ 'ਤੇ ਖੜਾ ਮੇਰੇ ਵੱਲ ਉਦਾਸ ਨਜ਼ਰ ਆ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਹੌਂਸਲਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਡੀਕਲਾਂ ਪਾ ਦਿੱਤੀਆਂ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਆਰਾਮ ਕੀਤਾ।
ਕਾਕਪਿਟ ਗ੍ਰੈਂਡ ਫੀਨਿਕਸ ਤੋਂ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਖ ਰਿਹਾ ਸੀ ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਨੀਵਾਂ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਖੂਹ ਅਜੇ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਨ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਹੁਣ ਇਸ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਇਸਦੇ ਖੰਭਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੂਰਵ ਫਿਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹਾਂ।
ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਬਿਗ ਐਡ ਮੈਟਲ ਅਤੇ ਮਾਸਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ - ਇਹ ਬਹੁਤ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਸਨ।
ਮੇਰੇ ਇੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਲਾ ਚਮਕ). ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਕਾਲੇ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੈਟਲ ਫਿਨਿਸ਼ ਪੁਰਾਣੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਮੌਸਮ ਦਾ ਜਵਾਬ ਸੀ! ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਦਰਭਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਅਕਸਰ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੇ ਖੇਤਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਓਵੇਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਮੈਂ ਲਹਿਜ਼ੇ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਧਾਤ ਉੱਤੇ ਸਲੇਟੀ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਫਿਰ (ਕੈਨਵਸ) ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੇਲ - ਕਾਲੇ ਭੂਰੇ ਅਤੇ ਸਲੇਟੀ - ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ।
ਹਸੇਗਾਵਾ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਐਡਵਾਰਡ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਦੇ ਜੋੜ ਨਾਲ OOB ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਵੈਲੇਜੋ ਮਾਡਲ ਏਅਰ ਪੇਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰੋ-ਮੋਡਲਰ ਡਾਰਕ ਡਰਟ ਕਲੇ ਵਾਸ਼ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਕਲੀਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡੇਕਲ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਟਿਨ ਕੋਟ।
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਕੋ ਇਕ ਮੁੱਦਾ ਸੀ ਵੱਖਰਾ ਪੂਛ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।
ਸਭ ਕੁਝ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਿੱਟ… ਵਾਨ ਪੀ.
Kind Kinds
ਐਲਨ ਆਰ.
ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਬੰਦ ਅਤੇ ਪੈਕਾਰਡ ਮਰਲਿਨ ਸ਼ੋਅ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਿੱਧਾ ਕੰਮ ਸੀ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਦੇ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ। ਪੈਕਾਰਡ ਮਰਲਿਨ ਕਿੱਟ ਇੱਕ ਆਇਰਸ ਰੈਜ਼ਿਨ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਮੀਆ ਕਿੱਟ ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਬਿਲਡ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਪੇਂਟ ਤਮੀਆ ਐਕਰੀਲਿਕਸ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਟੈਨਸ ਅਤੇ 50. ਕੈਲਰੀ ਦੇ ਧੱਬਿਆਂ ਲਈ ਤਾਮੀਆ ਵੇਦਰਿੰਗ ਪੈਕ ਸਨ; ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਵੈਲੇਜੋ ਤੋਂ ਮੈਟ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਕੋਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਮਿਗ ਵਾਸ਼ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।
ਚੁਣੀ ਗਈ ਸਕੀਮ 51th FG / 42FS 106924th AF, Debden 4 ਦੇ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਰਾਲਫ਼ "ਕਿਡ" ਹੋਫਰ ਦੇ P-334C 8-1944 QP-L 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਲਾਈਫਲਾਈਕ ਡੇਕਲਸ ਕੋਲ ਉਸੇ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ੀਟ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮੈਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
ਮਾਰਟਿਨ ਸੀ.
ਬੇਸ ਕਿੱਟ Tamiya 1:48 P-51B Mustang ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਬਸ ਦੇਖੋ ਕਿ ਅਸਲੀਅਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਰਦਾਰ ਮੌਸਮੀ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਕਿ ਕਰੋਲੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਟ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ 'ਸਿਲਵਰ' ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਕਦੇ ਇੱਕ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਦੇਖੀ ਹੈ - ਬਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ!
ਆਪਣੇ SMN ਤਕਨੀਕ ਬੈਂਕ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ - ਮਾਡਲ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਕੈਰੋਲੀ ਦੁਆਰਾ ਮੌਸਮ ਸੰਬੰਧੀ ਟਿਊਟੋਰਿਅਲਸ ਲਈ ਖੇਤਰ।
ਧੰਨਵਾਦ ਬੇਰਾ ਕੈਰੋਲੀ ☺
ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਮੀਆ 1:48ਵੇਂ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਸੀ।
ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਜੋੜ ਸੀਟ ਹਾਰਨੈੱਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਸੀ।
ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੰਮ ਜੋ ਮੈਂ ਖੁਦ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਕੜੇ/ਸਾਮਾਨ ਵਰਲਿਨਡੇਨ ਸੈੱਟ ਤੋਂ ਆਏ ਹਨ।
ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਹੈ?
ਇਆਨ ਆਰ.
ਡੀਕਲਸ ਕਾਰਟੋਗ੍ਰਾਫ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਹਨ।
ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਮਾਡਲ ਮਸਟੈਂਗ ਏਸ, ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਕਰਨਲ ਜੌਹਨ ਡੀ ਲੈਂਡਰਸ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਈ ਗਈ "ਵੱਡੀ ਸੁੰਦਰ ਗੁੱਡੀ" ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
ਮੈਂ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਅਲਕਲਾਡ 2 ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ੇਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਵਰਤੇ ਗਏ ਹੋਰ ਰੰਗਾਂ ਲਈ ਐਰੋਮਾਸਟਰ ਐਕਰੀਲਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ। ਡੀਕਲ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਜਾਰੀ ਰਹੇ। ਨੱਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਚਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਤਾਰਬੱਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਮੈਂ ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੌਚੇ ਨਾਲ ਧੋ ਦਿੱਤਾ।
ਸਟਾਰਬੋਰਡ ਗਨ ਬੇ ਲਈ ਇੱਕ ਐਡਵਾਰਡ ਐਮੋ ਬੇ ਵੇਰਵੇ ਵਾਲਾ ਸੈੱਟ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੁਬਾਰਾ, ਮੈਨੂੰ ਬਾਰੂਦ ਦੇ ਚੂਤ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲੱਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲਿੰਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ! ਪਹੀਏ ਰੈਜ਼ਿਨ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਹਨ ਜੋ ਕਿੱਟ ਆਈਟਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਦਰਤੀ ਬੈਠਦੇ ਹਨ।
ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ - ਬੈਰਾਕੁਡਾ "ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਪੇਪਰ ਡਰਾਪ ਟੈਂਕ" ਜੋ ਕਿ ਪਲੰਬਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਰੇ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜੀ ਗਈ ਵਾਧੂ ਤਾਮੀਆ ਵਿਨਾਇਲ ਟਿਊਬਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਪਾਈ ਗਈ। ਮਸਟੈਂਗ ਨੂੰ XF-81, RAF ਡਾਰਕ ਗ੍ਰੀਨ ਅਤੇ XF-83, RAF ਮੱਧਮ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਲੇਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਤਾਮੀਆ ਐਕਰੀਲਿਕਸ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਖੋਜ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਥੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਿਤ USAAF A/C 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੀ। ਡੇਕਲਸ 1944 ਵਿੱਚ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਅਰਵਿਲ ਰੌਬਰਟਸਨ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਏ ਗਏ ਇੱਕ ਈਗਲ ਕੈਲ ਸ਼ੀਟ “ਟੂ ਵਾਰ ਵਿਦ ਯੌਕਸਫੋਰਡ ਬੁਆਏਜ਼” ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਤੋਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਤਾਮੀਆ ਨੱਕ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ, ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਵਜੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਮੈਂ ਏਅਰਬ੍ਰਸ਼ ਕੀਤਾ। ਤਾਮੀਆ ਮਾਸਕਿੰਗ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲਾ, ਪਰ ਅੰਤਮ ਨਤੀਜੇ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਸੀ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਬੋਨਸ, ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਚੈੱਕਾਂ 'ਤੇ ਲਾਲ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਦਾ ਉਹੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਮੈਚ ਲਈ ਸਪਿਨਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਫਲੋਰੀ ਮਾਡਲਸ ਡਾਰਕ ਡਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਧੋਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਮੈਟ ਐਕਰੀਲਿਕ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਕੋਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਟੋਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਰਮਰ ਲੜਕਿਆਂ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਈ ਆਪਣੀ ਮਨਪਸੰਦ ਤੇਲ ਬਿੰਦੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਚਿੱਤਰ ਅਲਟਰਾਕਾਸਟ ਤੋਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਮੀਆ ਐਕਰੀਲਿਕਸ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਖੈਰ ਮਾਡਲ ਤਾਮੀਆ 1:32 ਕਿੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ!
ਮੈਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ… ਇਹ ਆਸਾਨ ਹੈ… ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਨਾਈਲੋਨ ਲਾਈਨ ਲਓ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਲਗਾਓ। ਮੈਨੂੰ ਕਿੱਟ ਤੋਂ ਅਸਲੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਪਿਆ. ਫਿਰ ਕਿਸੇ ਪਹਾੜੀ ਜਾਂ ਉੱਚੇ ਘਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖਿੜਕੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖੋ। ਕੁਦਰਤੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਸਵੀਰ ਲਈ ਕੁਝ ਬੱਦਲ ਵੀ ਚੰਗੇ ਹਨ.
ਮੈਨੂੰ ਐਡਮ ਨੇ ਐਲਕਲਾਡ ਮੈਟਲਿਕ ਪੇਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ 1:72 ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਏਅਰਫਿਕਸ ਮਸਟੈਂਗ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਫਿਨਿਸ਼ ਪਸੰਦ ਹੈ। ਮਾਡਲ 2012 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਿੱਟ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਐਡਮ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ SMN ਵਿੱਚ ਐਡਮ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਬਸ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ! ਜਿਓਫ
“ਇਹ ਮਾਡਲ ਮੇਰਾ ਪਹਿਲਾ NMF ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ 51:1ਵੇਂ ਵਿੱਚ ਟਰੰਪੀਟਰ ਪੀ-24 ਮਸਟੈਂਗ ਕਿੱਟ ਹੈ।
ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਚੁਣੌਤੀ ਸੀ, ਇੱਥੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: -
NMF ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲਰਾਂ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਛਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਮਨਪਸੰਦ ਨਹੀਂ! ਪਰ ਇਹ ਮਾਡਲ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਗੁਡਵੁੱਡ ਵਿਖੇ ਪੀ-51 ਨੂੰ ਅੱਖ ਮਾਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਇਆ ਸੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ. ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਉਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਅਸਲ ਇੱਛਾ.
ਉਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਮੈਟਲ ਵਿੱਚ ਮੇਰਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਇਹ ਟਰੰਪਟਰਸ 1:24ਵੇਂ ਸਕੇਲ ਦੀ ਕਿੱਟ ਸੀ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਬਾਰੇ ਕਿੰਨਾ ਅਣਜਾਣ ਸੀ।
ਅਸਲ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੀ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਜਾਪਦਾ ਸੀ ਕਿ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦਾ ਆਮ ਨਤੀਜਾ ਇਸ ਬੇਅਰ ਮੈਟਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ 'ਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਸਲੇਟੀ ਹੋਣਾ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪਹਿਰਾਵਾ ਪਸੰਦ ਆਇਆ ਪਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਫਿਨਿਸ਼ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਸਲੇਟੀ ਰੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਾਲਿਸ਼ਡ ਬਲੈਕ ਬੇਸ (ਗਲੌਸ) ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਆਮ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰੋਮ ਅਲਕਲਾਡ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਧੇਰੇ ਉਦਾਰਤਾ ਨਾਲ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਕਸਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਪਸ ਰਗੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਹਲਕੀ ਪੋਲਿਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਗਭਗ ਸੁੱਕਾ ਟੀ-ਕੱਟ) ਅਤੇ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਮਾਸਕ ਕੀਤਾ ਅਤੇ, ਕੁਝ ਨੂੰ ਮੈਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਛੂਹਿਆ, ਬਾਕੀਆਂ ਨੂੰ ਮੈਂ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ। ਮੈਂ ਇਹ ਸਿਰਫ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਪੈਨਲਾਂ ਲਈ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਫਿਰ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਕੁਝ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੀਲਾ ਰੰਗ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਇਸਲਈ ਮੈਂ ਤਾਮੀਆ ਕਲੀਅਰ ਨੀਲੇ ਦੇ ਪਤਲੇ (30%) ਕੋਟ ਨੂੰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਉੱਤੇ ਛਿੜਕਿਆ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੋਇਆ, ਇਸ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੰਨਾ ਫਿੱਕਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਰਜੀਕਲ ਬਲੇਡ (ਸ਼ਾਇਦ 15) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਚਮੜੀ ਵਧੇਰੇ "ਵਰਤ ਗਈ" ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਲਕੇ ਛੋਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਗਲਾਸ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਤਣਾਅ ਸਿਰਫ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨਿਆਂ ਵਿਚ ਯਕੀਨਨ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ।
ਅਲਕਲਾਡ 2 ਪੇਂਟਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਜ਼ਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਨੂੰ ਮੈਂ ਸਿੱਧੇ ਇੱਕ ਇਲਾਜ ਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਿਰਫ "ਭਵਿੱਖ" ਵਰਗੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਪਾਣੀ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਾਮੀਆ ਐਕਰੀਲਿਕਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਦੋਵੇਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਸਾਬਣ ਨਾਲ ਮਿਲਾਏ ਗਏ, ਮੈਂ ਭੂਰੇ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜੋ ਗੰਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਆਵੇਗਾ?"
ਇਹ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਕਿੱਟ ਸੀ। ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਹਰ ਇੱਕ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਲੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਹਾਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਭਾਵੇਂ ਮੈਂ ਪ੍ਰਬਲ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਲੂ-ਟੈਕ ਦੇ ਛੋਟੇ ਬਲੌਬ ਤੋਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਟੇਲ ਸਿਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਸਾਰੇ ਵਜ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਦੇ ਯੋਗ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ.
ਜਿਓਫ ਸੀ ਕੋਲ SMN ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿੱਟ ਦਾ ਪੂਰਾ ਬਿਲਡ ਹੈ.
ਡੇਵ ਪੀ.
ਇਹ Zvezda 1:72 ਸਕੇਲ ਮਾਡਲ ਕਿੱਟ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰੋਗੇ।
ਐਨਰਿਕ ਜੀ
ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਮੇਰੇ ਦਿਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੇਰੇ ਸਥਾਨਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ: ਟੈਂਗਮੇਰੇ ਮਿਲਟਰੀ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਐਫੀਲੀਏਟਿਡ ਮਾਡਲ ਕਲੱਬ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਵਜੋਂ: ਟੈਂਗਮੇਰੇ ਸੈਕਟਰ ਮਾਡਲਰਜ਼ IPMS, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਤੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪਹੁੰਚ ਹੈ।
XV408 92 ਵਿੱਚ 1992 Sqn ' ਫਾਈਨਲ ਏਅਰਸ਼ੋ ਡਿਸਪਲੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸੀ। ਇਹ ਮਾਡਲ ਹਸੇਗਾਵਾ ਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਇਸ ਮਾਰਕ ਦਾ ਲਿਮਿਟੇਡ ਐਡੀਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਵਾਧੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਰੀਸ ਰੈਜ਼ਿਨ ਕਾਕਪਿਟ ਅਤੇ ਐਵੀਓਨਿਕਸ ਬੇਅ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੈਸਿਨ ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਨੱਕ ਕੋਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਪੇਂਟਿੰਗ ਯੂਪੀ ਲਾਈਟ ਗ੍ਰੇ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਅਤੇ ਵੈਲੇਜੋ ਏਅਰ ਪੇਂਟਸ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਮੈਂ ਧਾਤੂ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਵੈਲੇਜੋ ਧਾਤੂਆਂ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਇੱਕ ਰਤਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ XV408 ਹਮੇਸ਼ਾ ਸ਼ੋਅ ਦਾ ਸਟਾਰ ਰਹੇਗਾ।
ਰਿਚਰਡ ਐਸ.
ਜੇਮਸ ਵੀ.
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ, ਪਰ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਐਡੁਆਰਡ ਜ਼ੂਮ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਰਏਐਫ ਫੈਂਟਮ ਸੀਟ ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ। Decals ਅਲਮਾਰਕ ਦੁਆਰਾ ਹਨ.
ਇਸ ਦੀ ਇੱਕ ਕਹਾਣੀ ਹੈ; ਮੈਂ 41 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 90 Sqn 'ਤੇ ਸਕੁਐਡਰਨ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਅਫਸਰ ਸੀ ਜਦੋਂ Sqn ਨੇ ਜੈਗੁਆਰਜ਼ ਨੂੰ ਉਡਾਇਆ ਸੀ। 2011 ਵਿੱਚ RAF ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 1:48 ਵਿੱਚ Sqn ਦੇ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਸ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਨਵੀਨਤਮ ਹੈ। ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਨਵੀਆਂ ਜੈਗੁਆਰ ਕਿੱਟਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਏਅਰਫਿਕਸ ਦੀ ਨਵੀਂ ਜੈਵਲਿਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਸਟੈਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਸ ਡਾਇਨਾਵੇਕਟਰ ਵੈਕਫਾਰਮ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ! ਹੁਣ ਮੈਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ 1:48 ਬਲੱਡਹਾਊਂਡ SAM ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ...
ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ ਐਂਡੀ ਡਬਲਯੂ.
ਕਾਕਪਿਟ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਲੀਵਰਾਂ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੈ; ਮੈਂ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੇਬਲਿੰਗ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਰ ਦੇ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜੇ ਜੋੜਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਜਦੋਂ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਦੇ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਜੁੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ! ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਕਾਕਪਿਟ ਦਾ ਫਰਸ਼ ਥੋੜਾ ਗਲਤ ਹੈ ਪਰ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਛੂਹਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁੰਦਰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਂ 2 ਘੰਟੇ ਹੱਥ ਦੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਏ! ਐਡੁਆਰਡ ਨੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਲਈ ਇੱਕ ਡੈਕਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਵਰਤਿਆ ਹੁੰਦਾ। ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਥੋੜਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਸੈਂਬਲ ਹੋ ਜਾਣ 'ਤੇ ਇਹ ਮਾਸਕਿੰਗ ਟੇਪ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਕੁਝ ਸਕ੍ਰੈਚ ਬਿਲਟ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਦੇ ਜੋੜ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਦੇ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਚਿਪਕਾਇਆ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਿਲਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਹ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਟੂ ਵਿੰਗ ਜੋੜ ਲਈ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਮੈਂ ਇਸ ਜੋੜ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਗੂੰਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਾਰਡ ਅਤੇ ਹਰਾ ਪੁਟੀ ਬਾਹਰ ਆਇਆ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜਾ ਠੀਕ ਸੀ ਪਰ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਵ੍ਹੀਲ ਵੇਲਜ਼ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸੀਮ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਅੱਗੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਇੰਜਣ ਸੀ, ਇਹ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉੱਥੇ ਹੈ। ਮੈਂ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਯਥਾਰਥਵਾਦ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨੰਬਰ 10 ਸਕਾਲਪਲ ਬਲੇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬੰਦੂਕ ਦੀਆਂ ਬੈਰਲਾਂ ਅਤੇ ਉੱਦਮ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ। ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਨੈਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਗਿਆ (ਸਾਈਨੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ) ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਈਟਮ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਸਾਰੇ ਰਿਵੇਟਸ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਹੀ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਗੇਅਰ ਰੀਟਰੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਬੇ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਬੱਫ ਰੰਗਦਾਰ ਕਪਾਹ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਜੋੜਿਆ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਮ ਵੈਲੇਜੋ ਮਾਡਲ ਏਅਰ ਪੇਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ I-16 ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਏਅਰਬ੍ਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪੋਸਟ ਸ਼ੇਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ (ਸਦਾ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਤਾਮੀਆ ਸਮੋਕ ਸ਼ਰਾਬ ਦੇ ਥਿਨਰ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਤਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) ਅਤੇ ਮਿਗ ਫਿਲਟਰ, ਪਿਗਮੈਂਟ ਅਤੇ ਆਇਲ ਵਾਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਭਾਰੀ ਮੌਸਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ। ਇੱਕ ਲੜਾਈ ਥੱਕੇ ਹੋਏ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਲੜਾਕੂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਲਈ.
ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸੀ ਪਰ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਿੱਸਾ ਪੇਂਟਿੰਗ ਪੜਾਅ ਸੀ। ਇਸਦੇ ਅਧਾਰ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਮੇਰੇ 10 ਸਾਲ ਦੇ ਭਤੀਜੇ ਨੇ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਮਾਪਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ ਜਿਸ ਤੋਂ ਮੈਂ ਖੁਸ਼ ਸੀ।
ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫੈਂਟਮ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੌਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਥੋੜਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਇਹ 4 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਨੰਬਰ 2 ਸਕੁਐਡਰਨ, ਆਰਏਐਫ ਵਾਟੀਸ਼ਾਮ, ਸਫੋਲਕ 'ਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ F-56 ਫੈਂਟਮ FGR-1992 ਦਾ ਮੇਰਾ ਮਾਡਲ ਹੈ।
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਿੱਟ ਫੁਜਿਮੀ 1:72 ਕਿੱਟ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਮੈਂ ਰੋਜ਼ੀ ਦਿ ਰਿਵੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਏਅਰਡੌਕ ਤੋਂ ਦੋ ਏਅਰਸ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਡੈਕਲਸ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ। ਬਾਕੀ ਬਾਕਸ ਦੇ ਬਾਹਰ.
ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਪੇਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਦੇਖਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਐਂਜਲ ਐਕਸਪੋਸਿਟੋ
ਇੱਥੇ ਵਿੰਗਨਟ ਵਿੰਗਜ਼ ਦੁਆਰਾ 1:32 ਪੋਲੀਕਾਰਪੋਜ਼ ਆਰ-1 ਦੇ ਜ਼ਡੇਨਕੋ ਦੁਆਰਾ ਸੁੰਦਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਮਾਡਲ ਹੈ।
ਜ਼ਡੇਨਕੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦਾ ਮਾਡਲ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਂਦਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ - ਕਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਨਿਰਮਾਣ - ਮੈਨੂੰ ਸੂਖਮ ਮੌਸਮ ਪਸੰਦ ਹੈ ਜੋ ਉਸਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਉਸਦੀ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਦੀ ਸੰਪੂਰਣ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਵੀ ਹੈ - ਅਸੀਂ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ SMN ਤਕਨੀਕ ਬੈਂਕ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਾਂਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ।
ਤੁਹਾਡੇ SMN ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਗੈਲਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਯੋਗਦਾਨ ਲਈ Zdenko ਦਾ ਦੁਬਾਰਾ ਧੰਨਵਾਦ।