ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਗੈਲਰੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਸਬਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਥੰਬਨੇਲ ਦੀ ਇੱਕ 'ਗੈਲਰੀ' ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਚਿੱਤਰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਲਿੱਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਟੈਕਸਟ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਆਨੰਦ ਲਓ!
ਏ - ਜੀ | H | ਹੈ | ਟੀ - ਜ਼ੈੱਡ
ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ 1:350 ਸਕੇਲ ਹਨ; ਕਰੂਜ਼ਰ ਐਚਐਮਐਸ ਨਾਰਫੋਕ ਸਰਕਾ 1942 ਹੈ, ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ ਆਇਰਨਸ਼ਿਪ ਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਰਾਲ ਕਿੱਟ, ਕਿੱਟ ਲਗਭਗ 1941 ਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿਟ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ "ਪੋਲ ਮਾਸਟ" ਸੀ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ "ਟ੍ਰਿਪੌਡ ਮਾਸਟ" ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਈ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ, ਵਾਲਰਸ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਤੇ ਝੁਕੇ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਗਾਂ ਦੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਐਚ ਸ਼ੀਟਾਂ ਸਮੇਤ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਇਹ ਰਾਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਫਾਈ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀ ਕਿ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਬਹੁਤ ਮਾੜੇ ਸਨ. ਫੋਟੋ ਐਚ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਾਊਥੈਮਪਟਨ ਕਲਾਸ ਕਰੂਜ਼ਰ ਐੱਚ ਤੋਂ ਵ੍ਹਾਈਟ ਐਨਸਾਈਨ ਐੱਚ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੇਜੀਵੀ ਐੱਚ ਦੇ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜਰਮਨ ਬੈਟਲਸ਼ਿਪ ਟਿਰਪਿਟਜ਼ ਗੈਲਰੀ
ਟਿਰਪਿਟਜ਼ ਵ੍ਹਾਈਟ ਐਨਸਾਈਨ ਫੋਟੋ ਈਚ ਸੈੱਟਾਂ ਵਾਲੀ ਰੇਵੇਲ ਕਿੱਟ (ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡ) ਹੈ। ਕਿੱਟਾਂ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਲਈ ਇੱਕ ਕਮਿਸ਼ਨ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਵੇਰਵੇ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤੰਗ 5-ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਸੀ। ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਬਿਹਤਰ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਮਿਕ ਐਸ.
ਸਾਰੀਆਂ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਜੋ ਉਸਨੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ ਮੈਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਗਲਤ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਉਹ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਮਾਡਲ ਬਿਸਮਾਰਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਵੇ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਹ ਡੁੱਬਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਧਨੁਸ਼ ਉੱਤੇ ਗੂੜ੍ਹੇ ਸਲੇਟੀ ਬੈਂਡ ਅਤੇ ਅਸਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਡੇਕ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵਾਸਤਿਕ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਉਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੋ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਪਲਿੰਥ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਮੈਂ ਅਸਲ ਭਾਂਡੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਲਕੀ ਜਿਹੀ ਕਾਲੀ ਅਤੇ ਚਿੱਟੀ ਧਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਢੁਕਵੀਂ ਕੈਮੋਫਲੇਜ ਸਕੀਮ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ। ਕਲਾਇੰਟ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਬੁਰਜਾਂ 'ਤੇ ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬੁਰਜ ਦੇ ਸਿਖਰ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ।
ਮਾਡਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਟਾਪਲਟ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਫਿਟਿੰਗ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਦਾ ਹੈ.
ਲਗਭਗ 50 ਇੰਚ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਮਾਡਲ (ਹੱਲ ਲੰਬਾਈ) ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਜਹਾਜ਼
ਬੋਰੋਡੀਨੋ ਇੱਕ ਪੂਰਵ-ਡਰੈਡਨੋਟ ਬੈਟਲਸ਼ਿਪ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਰਸ਼ੀਅਨ ਨੇਵੀ ਲਈ ਐਡਮਿਰਲਟੀ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਵਿਖੇ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ 1904 ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਸਕੁਐਡਰਨ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਨੇ ਰੂਸੋ-ਜਾਪਾਨੀ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਆਰਥਰ ਦੀ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਦੌਰਾਨ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ 2 ਮਈ 27 ਨੂੰ ਸੁਸ਼ੀਮਾ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਗਿਆ ਸੀ। 1905 ਅਫਸਰਾਂ ਅਤੇ ਭਰਤੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬੰਦਿਆਂ ਦੀ ਤਾਰੀਫ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਚਿਆ ਸੀ।
ਮਾਡਲ ਜ਼ਵੇਜ਼ਦਾ ਕਿੱਟ ਤੋਂ 1:350 ਸਕੇਲ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁੜ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਕ੍ਰੈਚ-ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਬਰਤਨ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਹੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਦੋਵੇਂ ਫਨਲ ਸਕ੍ਰੈਚਬਿਲਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਰਿਬਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਸਕ੍ਰੈਚਬਿਲਟ ਸਨ। ਫਾਰਵਰਡ ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ ਨੂੰ ਵੀ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਿਛਲਾ ਉੱਚਾ ਢਾਂਚਾ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਲੱਕੜ ਦੇ ਡੇਕ ਤੋਂ ਬਚੇ ਹੋਏ ਬਚਿਆਂ ਨਾਲ ਬੋਟਿੰਗ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਬੋਟਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਫਨਲ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਐਂਟੀ-ਟਾਰਪੀਡੋ ਨੈੱਟ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਰੋਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਕਿਨਾਰੀ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਗਰਦਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਐਨਕਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ….. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸੌਖਾ ਹੈ। ਫਿਊਜ਼ ਤਾਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਲ 'ਤੇ ਦੱਸੇ ਗਏ ਨੈੱਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਰੱਸੀ ਅਤੇ ਰਿਗਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਬੋਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛੇ ਤਾਰਪਾਂ ਲਈ ਧਾਂਦਲੀ ਵੀ ਸਕ੍ਰੈਚਬਿਲਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਾਰੇ ਬੰਦੂਕਾਂ ਦੇ ਬੁਰਜਾਂ ਦਾ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਡਰਾਉਣਾ ਸੁਪਨਾ ਸੀ…ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਤਲੀ ਫਿਊਜ਼ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜੋ ਕਿ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਈਸ ਤੱਕ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਵਾਈਸ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਿੱਧੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਗੋਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤਾਰ ਸਿੱਧੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਪੂਰਵ-ਮਾਪੀ ਗਈ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੁਪਰ ਗਲੂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੜੀ ਮਿਹਨਤ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੈਂ ਵ੍ਹਾਈਟ ਐਨਸਾਈਨ ਮਾਡਲਸ ਫੋਟੋਏਚ ਡਿਟੇਲ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜੋ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਮੈਂ BNA ਲੱਕੜ ਦੇ ਡੇਕ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ... ਜੋ ਇਤਫਾਕ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ।
ਜਹਾਜ ਨੂੰ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਤਲੇ ਜਲੇ ਹੋਏ ਉੰਬਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਪਰਛਾਵੇਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸੁਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਲੇਟੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹਲਕੇ ਸੁੱਕੇ ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਪਤਲੇ AK ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਟ੍ਰੀਕਿੰਗ, ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖਰਾਬ ਦਿੱਖ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਸੀਸਕੇਪ ਸਧਾਰਨ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਮਾਚ ਅਤੇ ਆਮ ਘਰੇਲੂ ਪਲਾਸਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਨੀਲੇ ਹਰੇ-ਸਲੇਟੀ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬ੍ਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਫਿਰ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਹਰੇ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਧੋ ਕੇ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲੁਈਸ ਸੀ.
ਨਿਕੋਸ ਕੇ.
ਮੇਰੇ ਡੀ-ਡੇ ਡਾਇਓਰਾਮਾ ਬਾਰੇ... ਇਹ 1:48 ਸਕੇਲ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ:
- LCM-3 ਹੌਬੀ ਬੌਸ ਕਿੱਟ
- US Tamiya M4 Sherman
- ਤਾਮੀਆ ਤੋਂ ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ WWII ਇਨਫੈਂਟਰੀ ਜੀਆਈ ਸੈੱਟ
- Gaso.line ਪਹਿਲੀ ਇਨਫੈਂਟਰੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਓਮਾਹਾ ਬੀਚ ਡੀ-ਡੇ 1 – MF1944
- ਸਮੁੰਦਰ / ਪਾਣੀ - ਪੋਲਿਸਟਰ ਰਾਲ, ਵੈਲੇਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ। ਤਰੰਗਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਮਿੱਟੀ (ਬੱਚਿਆਂ) ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਐਲਜੀਨੇਟ (ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ) ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
- ਫੋਮ - ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਾਲ, ਵੈਲੇਜੋ ਫੋਮ ਅਤੇ ਸਨੋ ਵ੍ਹਾਈਟ ਅਤੇ ਤਾਮੀਆ X2;
- ਲੱਕੜ ਦੇ ਚਿੱਠੇ - ਰੁੱਖ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ
- ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲਾ - ਰੇਤ, ਭੂਰੇ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਦੇ ਪੀਵੀਏ ਪੇਂਟ ਸ਼ੇਡ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਬੇਸ ਪਲਾਸਟਰ
- ਬੁਢਾਪੇ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ - ਤੇਲ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਚਾਕ ਪੇਸਟਲ, ਅਤੇ ਸਲੇਟੀ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਅਸਲ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੀ ਛਾਂ
- ਨਾਈਟ੍ਰੋਸੈਲੂਲੋਜ਼ ਮਾਡਲ ਮਾਸਟਰ ਅਤੇ ਵੈਲੇਜੋ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਕਿੱਟਾਂ ਅਤੇ ਅੰਕੜੇ।
ਮੁੱਖ ਹਵਾਲੇ:
a) ਓਵਰਲਾਰਡ - ਡੀ-ਡੇ ਲੈਂਡਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਇਲਸਟ੍ਰੇਟਿਡ ਹਿਸਟਰੀ - ਓਸਪ੍ਰੇ (ਕੇਨ ਫੋਰਡ, ਸਟੀਵਨ ਜੇ. ਜ਼ਲੋਗਾ)
b) ਡੀ-ਡੇ ਲਾਸ ਪਹਿਲੇ 24 ਘੰਟੇ - LIBSA (ਵਿਲ ਫੋਲਰ)
c) ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਆਰਮੀ ਦ ਡੈਫਿਨਿਟਿਵ ਇਲਸਟ੍ਰੇਟਿਡ ਹਿਸਟਰੀ - ਸਟਰਲਿੰਗ (ਡੀਐਮ ਗਿਆਂਗਰੇਕੋ)
d) ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਰਿਆਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ
e) ਇੰਟਰਨੈੱਟ।
ਫਿਨਿਟੋ।
Revell 1:72 DKM ਕਿਸਮ IXc U-ਬੋਟ U505।
ਤਾਮੀਆ ਐਕਰੀਲਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਤੇਲ ਅਤੇ ਏਕੇ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਮੌਸਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
AMP decals ਅਤੇ CMK ਰਾਲ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਡੇਕ ਬੰਦੂਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਇਸ ਦਾ ਪੂਰਾ ਆਨੰਦ ਲਿਆ। ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿ ਮੈਂ ਆਧਿਕਾਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੌਜ 'ਤੇ ਹਾਂ! ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਮੈਂ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰਾਂਗਾ ਉਹ ਹੈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਰਿਗਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ. ਇੱਕ ਮੈਟ ਕੋਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਪਾਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਫਜ਼ੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਬਕ ਸਿੱਖਿਆ।
ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਆਵੇਗਾ। ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ।
ਬੈਨ ਜੀ.
ਇਹ ਮੇਰਾ 1:72 ਐਚਐਮਐਸ ਬਲੂਬੈਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਰੀਵੇਲ ਫਲਾਵਰ ਕਲਾਸ ਕਾਰਵੇਟ ਹੈ।
ਖੈਰ ਇਹ ਕਿੱਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਟੁਕੜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਿਰਫ਼ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਖਰਚੇ ਵਿੱਚ ਵੀ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਿੱਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਮਾੜੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਸੀ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਥ ਟੱਬ ਦਾ ਇੱਕ ਖਿਡੌਣਾ ਮਿਲੇਗਾ। ਇੱਥੇ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 1:72 ਸਕੇਲ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮੋਟੇ ਹਨ।
ਇਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਬਿਲਡ ਲੌਗਸ ਲਈ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਬਿਲਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਸਨ। ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਿਆ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਇੱਕ ਰਿਮੋਟਲੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਾਫਟ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਗੇ। ਇਹ ਮੈਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਸ ਕਿੱਟ ਲਈ ਫੋਟੋਏਚ ਹਿੱਸੇ ਡੇਵਿਡ ਪਾਰਕਿੰਸ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਅੰਕੜੇ ਗੁੰਥਵੇਟ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਬੀਈਸੀਸੀ ਸਕੇਲ ਮਾਡਲ ਫਲੈਗ ਤੋਂ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਝੰਡੇ ਹਨ।
ਮੈਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਹਮਬਰੋਲ ਐਨਾਮਲ ਪੇਂਟਸ, ਲੱਕੜ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਲਈ ਤੇਲ ਪੇਂਟ, ਅਤੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਲਈ ਵੈਲੇਜੋ ਐਕਰੀਲਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਸਾਰੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸੁਪਰਗਲੂ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਗਲੂ, ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਅਤੇ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪਿੱਤਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ EZ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਿਉਚਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੇਲਿੰਗਾਂ, ਧਾਂਦਲੀ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸਮਰਥਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੋਮ ਪੋਮ ਗਨ ਸਟੈਂਡ) ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ MDF ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਸਟੈਂਡ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਟੈਂਡ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਸੀ।
ਆਖਰਕਾਰ ਮੈਂ ਜਾਰਾਹ ਗਲਾਸ ਕੇਸ ਬਣਾਵਾਂਗਾ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਫੋਟੋ ਐੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸੀ। ਹਰੇਕ PE ਹਿੱਸਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ. ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨਾ ਕਈ ਵਾਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਅੰਤਮ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਜੋਨ ਲੈਂਬਰਟ ਦੁਆਰਾ ਐਨਾਟੋਮੀ ਆਫ ਦਿ ਸ਼ਿਪ ਅਗਾਸੀਜ਼, ਅਤੇ ਫਲਾਵਰ ਕਲਾਸ ਕੋਰਵੇਟਸ, ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੋਂ ਚੰਗੇ ਸੰਦਰਭਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡੀ ਪਾਰਕਿੰਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਫੋਟੋਏਚ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਆਰਡਰ ਕਰਾਂਗਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਈਟਮ ਨੂੰ ਰੀਮੇਕ ਕਰਾਂਗਾ।
ਇਹ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਅਤੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਨਿਰਮਾਣ ਸੀ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਪ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਵਰਗਾ ਸੀ ਜੋ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਪ੍ਰੈਲ 2012 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੇਵਿਨ ਵੈਂਕਰ ਦੁਆਰਾ ਫਾਈਨ ਸਕੇਲ ਮਾਡਲਰ ਅਤੇ ਕੋਰਵੇਟ ਬਿਲਡ ਵਿੱਚ ਲੇਖ ਦੇਖੋ।
ਕੋਲਿਨ ਡੀ.
ਸਿੱਧੀ ਬਿਲਡਿੰਗ (ਕੋਈ ਵੇਰਵਾ ਸੈੱਟ ਨਹੀਂ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ + ਸਿਰਫ ਹੱਥ ਰੇਲਿੰਗ PE)
ਕੋਈ ਮੌਸਮ ਨਹੀਂ (ਘੱਟ ਹਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)
ਫ੍ਰੈਂਚ ਬੈਟਲਸ਼ਿਪ ਬਹੁਤ ਸੁੰਦਰ ਹਨ. ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
ਵੋਂ-ਹੁਈ ਲੀ
ਏ - ਜੀ | H | ਹੈ | ਟੀ - ਜ਼ੈੱਡ