ਇੱਕ 1:5 ਸਕੇਲ Tamiya Honda CB 750 ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਹੈਸਕੇਥ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਉਹੀ ਰੰਗ ਸਕੀਮ ਅਪਣਾਈ।
ਮੈਂ Alclad2 ਧਾਤੂ ਲੈਕਕਰਸ 'ਤੇ ਵੀ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਅਜ਼ਮਾਇਆ - ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਹੋਰ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ!
ਕ੍ਰਿਸ ਏ.
ਮੈਂ ਜ਼ੀਰੋ ਮਾਈਕਾ ਨੀਲਾ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਵਰਤਿਆ; ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਤਾਮੀਆ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ; ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ, ਸਿੱਧੀ ਬਾਕਸ ਕਿੱਟ.
ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ 30 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ!!
ਚੀਅਰਸ, ਡੇਵਿਡ
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਵੇਨੇਨੋ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਸੀ, ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਹੈਰਾਨੀ ਹੋਈ ਕਿ ਇਹ 2013 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੇ ਹਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹੋ ਕਿ 5 ਜਾਂ 9 ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਲਗਭਗ 4.5 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲ! ਇੱਥੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਮਾਡਲ Fujimi ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ £30 'ਤੇ ਰੀਟੇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਤਿਆਰ ਕਾਰ ਰੋਡਸਟਰ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਿੱਟ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰੈਚ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਕਿੱਟ 6.5 ਲੀਟਰ V12 ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਹੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਪਿਛਲੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਈ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾ ਕੰਮ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਦੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਸੀ, ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿਰਫ ਸਿਲਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਰੱਖਿਆ ਸੀ। ਇੱਥੋਂ, ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਬਕਸੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਸਿੱਧਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ; ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਰੰਗ ਕਈ ਵੈੱਬ ਸਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਯੂ-ਟਿਊਬ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਨਵੇਂ ਨੀਵੇਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੈੱਕ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਾਰਡ ਅਤੇ ਮਿਲੀਪੁਟ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਟਾਈਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਸੀਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟਣ ਵਾਲੇ ਢਾਂਚਿਆਂ ਉੱਤੇ ਦੋਹਰੇ ਰੋਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਸਕੈਚ ਜਾਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਪੂਰੀ ਬਿਲਡ ਅੱਖਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸਹੀ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ. ਕੇਂਦਰੀ ਫਿਨ ਅਤੇ ਏਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣ ਤੱਕ ਫਿਲਰ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
You Tube ਵੀਡੀਓਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਵੇਨੇਨੋ ਨੂੰ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਲਾਲ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸ ਲਈ ਗਿਆ ਸੀ, Tamiya TS-18 ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਮੇਲ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨਿੱਘੀ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਮੁਕੰਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੁਕੰਮਲ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਜੋੜਨ ਲਈ ਅੰਤਮ ਹਿੱਸੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਗਲੇਜ਼ਿੰਗ ਸਨ ਜੋ A ਪਿੱਲਰਾਂ 'ਤੇ ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਗਭਗ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਾਮਲ ਕਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸੀ ਜੋ ਮੈਂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ।
ਸਟੀਵ ਡਬਲਯੂ.
ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਤਿ ਸ਼੍ਰੀ ਅਕਾਲ…
ਅੱਜ ਇਹ ਕੁਝ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ: ਇੱਕ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਕਾਰ।
ਇਹ ਨੱਬੇ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ 1:20 ਸਕੇਲ ਦਾ ਤਾਮੀਆ ਲੇਟਨ ਹਾਊਸ ਹੈ। ਕਿੱਟ ਜਿਆਦਾਤਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਸਾਰੇ ਕਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਲਕਲਾਡ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਅਲਕਲਾਡ ਮੈਟਲ ਪੇਂਟ ਹਨ। ਸਰੀਰ ਦਾ ਰੰਗ ਤਾਮੀਆ ਦੇ ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਕੈਨ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਚੀਜ਼ ਹੈ। ਹਰੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਪਤਲੀਆਂ ਕਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਸਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਏਅਰਬ੍ਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਆਵੇਗਾ! ਰੇਨੇ VDH.
ਇਹ ਮੇਰੀ ਮਰਸਡੀਜ਼ SSK 1928 ਹੈ ਜੋ Revell 1:24 ਸਕੇਲ ਕਿੱਟ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਡਸਟਰ ਤੋਂ ਰੇਸਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲੀ ਗਈ ਹੈ।
ਲੂ ਸੀ.
ਨਾਗਰਿਕ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਨਮੋਹਕ 170V ਕੈਬਰੀਓਲੇਟ ਲਈ ਮੈਂ ਮਿਨੀਆਰਟ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੋਸਤਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦੀ ਹਾਂ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਯੁੱਧ Anhalt ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ.
ਮੈਂ ਪੁਰਾਣੇ ਤੀਰਅੰਦਾਜ਼ ਯੰਤਰ ਡੀਕਲਸ (ਪਲੱਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹਾਰਨ 'ਤੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮੈਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ ਕਿ 170V ਇਸਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸੀ ਪਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਚੈਸਿਸ ਫਰੇਮ, ਲਾਈਵ ਰੀਅਰ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਇੱਕ 'ਫਲੋਟਿੰਗ ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟਿੰਗ' ਮੁੱਖ ਚੈਸੀ ਬਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਮਾਣਮੱਤਾ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਮਿੰਨੀਆਰਟ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਹੈ?
ਐਂਡਰਿ J ਜੇ.
ਮੇਰੇ ਨਵੀਨਤਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੁਝ ਸ਼ਾਟ - 6:4ਵੇਂ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਬੇਲਕਿਟਸ ਮੈਟਰੋ 1R24।
ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜ਼ੀਰੋ ਪੇਂਟਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਕੰਪਿਊਟਰ-ਵਿਜ਼ਨ ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮੈਂ ਕਿੱਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਟਬੈਲਟ ਆਦਿ) ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਬਿਲਡ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣੋਗੇ।
ਕ੍ਰਿਸ ਸੀ.
ਇਹ ਮਿਸ਼ੀਗਨ L1 ਸ਼ੋਵਲ ਲੋਡਰ ਦੀ ਕਿੱਟ ਫਾਰਮ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ 24:190 ਰੈਜ਼ਿਨ ਕਿੱਟ ਹੈ ਜੋ ਬਕਸੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਸਕ੍ਰੈਚ ਕੀਤੇ ਤੱਤ ਹਨ)।
ਮੇਰਾ ਇਰਾਦਾ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਉਣਾ, ਰੰਗਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਾਰੀ ਕੰਮਕਾਜੀ ਜੀਵਨ ਇੱਕ ਸਥਾਨ (ਖੱਡ ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ) 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਬਿਤਾਇਆ ਸੀ; ਸੇਵਾਯੋਗ ਪਰ ਸ਼ਿੰਗਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਧਿਆਨ. (ਉਸ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਔਨਲਾਈਨ ਹਵਾਲੇ)
ਟਰੂ ਅਰਥ ਰਸਟ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈਮਡ ਅਤੇ ਅੰਡਰ ਕੋਟੇਡ AK ਦੇ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਕੋਟ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ (ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਗੰਢਾਂ ਨੂੰ ਖੜਕਾਏ ਬਿਨਾਂ ਪੇਂਟ ਰੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ)।
ਪੀਲਾ MR ਕਲਰ ਐਕਰੀਲਿਕ ਪੀਲਾ ਸੀ ਅਤੇ AK ਅਤੇ Ammo ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਮੌਸਮੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਪਿਗਮੈਂਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਮੁੱਚੀ ਮੌਸਮ.
ਟੋਨੀ ਟੀ.
ਬਿਲਡ ਬਾਰੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ: ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕਿੱਟ, ਮੈਟਲ ਬੈਜ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਕਸ ਸਟਾਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਕਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸੁਪਨੇ ਵਾਂਗ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ! ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਕਿੱਟ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਸਟਰ ਸਰਫੇਰ 1500 ਸਲੇਟੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਗਲਾਸ ਬਲੈਕ ਬੇਸ ਰੱਖਿਆ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਚਮਕਦਾਰ ਸਤਹ ਰੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਅਤੇ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਜਾਦੂ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ। ਰੰਗ SMS ਪੇਂਟਸ ਤੋਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਲਰ ਸ਼ਿਫਟ ਅਤਿ ਪੇਂਟ ਰੇਂਜ ਤੋਂ 'ਬਲੈਕ ਹੋਲ' ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ 'ਮਿਡਨਾਈਟ ਪਰਪਲ III' ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਕਿ R34 GT-R ਦੇ ਕੁਝ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਪਿਆਰੇ ਰੰਗ ਹਨ। ਰੰਗ ਡੂੰਘੇ ਬਲੂਜ਼ ਅਤੇ ਬੈਂਗਣੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੰਤਰੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਤੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੇਖਣ ਦੇ ਕੋਣ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ।
ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਡਬਲਯੂ.
ਆਓਸ਼ੀਮਾ ਦੀ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਮੋਲਡ ਕਿੱਟ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੁਆਰਾ ਮੋਟਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਖਾਸ ਬਾਡੀ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੁਹਰਾਓ ਅਤੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਕਰਣ 2014 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ) ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦੀ ਸ਼ਾਕੋਟਾਨ ਸ਼ੈਲੀ 'ਤੇ ਸਟਾਈਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਲਡ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਟਰੀਟਬਲਿਸਟਰ ਹਲਕੇ ਸਲੇਟੀ 1k ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਈਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੀਲਾ ਸਟ੍ਰੀਟਬਲਿਸਟਰਜ਼ ਤੋਂ ਵੀ ਰਿਫ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬਲੂ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ 2k ਗਲੌਸ ਕਲੀਅਰ ਕੋਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਟ੍ਰੀਟਬਲਿਸਟਰ ਤੋਂ ਵੀ, ਲਗਭਗ 0.5psi 'ਤੇ 30 ਸੂਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਏਅਰਬ੍ਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ।
ਬਲੈਕ ਟ੍ਰਿਮ/ਆਰਚ ਸਾਰੇ ਮਿਸਟਰ ਸਰਫੇਸਰ ਬਲੈਕ 1500 ਸਨ।
ਇਹ, ਸਟ੍ਰੀਟਬਲਿਸਟਰਜ਼ ਤੋਂ ਮੈਟਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਟਿਪਸ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਊਟ ਆਫ ਬਾਕਸ ਬਿਲਡ ਸੀ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਿਲਡ, ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਵਾਂਗਾ।
ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਡਬਲਯੂ.
ਇਹ ਆਓਸ਼ੀਮਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਨੀਅਰਡ ਕਿੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਂ ਹੁਣ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਅਤੇ ਟਾਈਪ 2 ਵਰ 1 ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਈ ਹੈ (ਬੋਡ ਆਰਟ ਵਿੱਚ ਕਾਂਸੀ ਦਾ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਡਿਕਲ ਇਸ ਵੇਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। 2 ਕਿੱਟ)
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਇੰਜਣ ਵੇਰਵਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਓਪਨਿੰਗ ਬੋਨਟ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਬੇਅ ਅਤੇ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਿੱਟ ਬੇਸ r35 GT-R ਬਾਡੀ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੇ ਇੰਜਣ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਵੱਡੇ 20″ ਪਹੀਏ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਚੌੜੇ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਲਿਬਰਟੀ ਵਾਕ ਆਰਚਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੈੱਲ 'ਤੇ ਕਟਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਰਦੇਸ਼ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਇਸ ਕਿੱਟ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵੇਰਵਾ, ਕੈਲੀਪਰ ਅਤੇ ਡਿਸਕਸ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਲੀਪਰ ਹੱਬ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਯਥਾਰਥਵਾਦ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ।
ਸਰੀਰ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਪੇਂਟ, ਸਟ੍ਰੀਟਬਲਿਸਟਰ ਹਲਕੇ ਸਲੇਟੀ 1k ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਈਮ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਇੱਕ ਜੈਟ ਬਲੈਕ ਦਾ ਇੱਕ ਕੋਟ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੀਟਬਲਿਸਟਰਜ਼ ਤੋਂ ਗ੍ਰੇਨਾਡਾ ਬਲੈਕ ਦਾ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦਾ ਕੋਟ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਟ੍ਰੀਟਬਲਿਸਟਰਜ਼ ਤੋਂ 2k ਗਲਾਸ ਕਲੀਅਰ ਕੋਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਏਅਰਬ੍ਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। 0.5 ਸੂਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲਗਭਗ 30psi 'ਤੇ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਫਲੋਰੋਸੈਂਟ ਪੀਲਾ ਮਿਸਟਰ ਕਲਰ ਸੀ, ਜੋ ਮਿਸਟਰ ਸਰਫੇਰ ਸਫੇਦ 1500 ਉੱਤੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਲਗਭਗ 0.5psi 'ਤੇ 15 ਸੂਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਕ 4 ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗਾ!
ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਡਬਲਯੂ.
ਇਸਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਸਨੈਪ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮਾਡਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਮੇਰਾ ਦੂਜਾ ਪੀਟਰਬਿਲਟ 359 ਮਾਡਲ ਹੈ।
ਮੈਂ ਮਾਡਲ ਕਿੱਟਾਂ ਲਈ ਕ੍ਰਾਈਲੋਨ ਸਪਰੇਅ-ਪੇਂਟਸ, ਨਾਲ ਹੀ ਟੈਸਟਰ ਐਨਾਮਲ ਪੇਂਟਸ ਅਤੇ ਮਾਰਕਰ ਪੈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਕੁਝ ਡੀਕਲ ਹੋਰ ਟਰੱਕ ਮਾਡਲ ਕਿੱਟਾਂ ਤੋਂ ਆਏ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ AMT ਦੀ ਪੀਟਰਬਿਲਟ 352 ਪੇਸਮੇਕਰ ਮਾਡਲ ਕਿੱਟ ਤੋਂ। ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ Nikon D7100 DSLR ਕੈਮਰੇ ਨਾਲ ਕੁਦਰਤੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੈਬ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਟੈਨ ਹੈ, ਸੀਟਾਂ ਚਮਕਦਾਰ ਕਾਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਰਪੀ ਦੀ ਸਿਲਵਰ ਪੈੱਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਭ ਪਸੰਦ ਹੈ?
This build was the second time I have built this kit, I wanted something to work on, something easy and something quick and having built many variations of the Aoshima R34 skylines, I knew this ticked all the boxes.
This build took a week, with not much documentation, just focusing on the enjoyment factor, whilst also refreshing myself on a few techniques I’ve not applied in a while, such as the carbon fibre decals.
Unfortunately had a tear in the bonnet carbon fibre decal, managed to line it up, but after applying Micro Sol and leaving overnight, had moved and made the tear more visible. But not to worry, nothing to lose sleep over, and we’re all only human right haha!
Added a 3d printed nos tank on the back seat plus printed harness buckles and red seat belt material to make 5-point harnesses.
Painted in Alfa Romeo ‘Blu Montecarlo’ with a 2k gloss clear coat, I also cleared over the carbon with a semi gloss clear coat, to help make it stand out from the glossy bodywork.
An enjoyable build, happy with the results!
ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਡਬਲਯੂ.
ਵੀਡੀਓ
ਇਹ ਸੇਬੇਸਟਿਅਨ ਵੇਟਲ ਦੀ 1 ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜੇਤੂ ਰੇਨੋ RB20 ਦਾ ਮੇਰਾ ਤਾਮੀਆ 2010:6 ਸਕੇਲ ਮਾਡਲ ਹੈ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਵੇਟਲ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਦੇ ਲੇਵਿਸ ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦੇ ਹੋਏ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦਾ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਚੈਂਪੀਅਨ ਬਣ ਗਿਆ। ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਐਡਰੀਅਨ ਨਿਊਏ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਇਸਦਾ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲਾ, ਜਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸੰਚਾਲਿਤ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ। ਇਸ ਯੰਤਰ ਨੇ ਘੱਟ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਤੋਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਸਟੈਪਡ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇਹ ਕਿੱਟ 2012 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ ਮੇਰੇ ਲੌਫਟ ਵਿੱਚ ਬੈਠੀ ਰਹੀ ਜਦੋਂ ਸੇਬ ਵੇਟਲ ਦੀ ਸੇਵਾਮੁਕਤੀ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਦਣ ਅਤੇ ਮਹਾਨ ਜਰਮਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਵਜੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ।
ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਸਤਰ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸੀ - ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਟੂਡੀਓ 27 ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਡੈਕਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਕੇ। ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਪੇਂਟ ਵੀ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਕਿੱਟ ਨੂੰ 5 ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਡੈਕਲਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 239 ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਗਏ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿੱਟਾਂ ਨੂੰ 111 ਡੈਕਲਸ ਹੋਰ ਵੀ ਮਿਲੇ! ਬਾਡੀ ਪੇਂਟ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਿਸਟਰ ਕਲਰ ਯੂਵੀ ਕਟ ਗਲੌਸ ਦੇ 4 ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੈਵਲਿੰਗ ਥਿਨਰ ਨਾਲ ਲੈਵਲਿੰਗ ਥਿਨਰ ਤੋਂ ਗਲੌਸ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦੇ 60: 40 ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਪਤਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਸੈਂਡਿੰਗ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਰਗੜ ਕੇ 400 ਗ੍ਰੇਡ, ਫਿਰ 600, 800 ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 1200 ਨਾਲ ਰਗੜਿਆ ਗਿਆ। ਫਿਰ ਤਾਮੀਆ ਦੇ ਪੋਲਿਸ਼ਿੰਗ ਕੋਰਸ, ਫਾਈਨ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਚਮਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਰਬੜ ਐਪਲੀਕੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਤਾਮੀਆ ਦੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਮੋਮ ਦੀ ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਨਰਮ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਮਕਦਾਰ ਗਲੌਸ ਫਿਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੀ।
ਮਾਰਕ ਆਰ.
ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਿਲਡ!
ਜੈਕਾਰਾ
1:16 ਪੈਮਾਨਾ
ਮਾਡਲ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਹੈ!
ਲੂ ਸੀ.
ਇਹ ਮੇਰੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਕਿੱਟ ਹੈ। Belkits 1:24 Skoda Fabia S2000. ਸਾਰੇ ਬਾਰਟਸ਼ਾਰਪ 186 ਏਅਰਬ੍ਰਸ਼ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਲੇਸ ਵੀ.
ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਸਟਟਜ਼ 1914 ਦੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਹ ਲਗਭਗ 10 ਇੰਚ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਕੇਲ 1:16 ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਲੂ ਸੀ.
ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਸਾਡੇ ਐਕਸਪੋ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ... "ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਟਾਰ" ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ II .1934
ਮਾਡਲ 1:24 ਸਕੇਲ ਹੈ - ਲਗਭਗ 8 ਇੰਚ ਲੰਬਾ। ਧਾਤੂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ: ਕਾਲਾ ਅੰਡਰਕੋਟ …ਪਾਲਿਸ਼ਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਧਾਤੂ ਅਤੇ ਹੱਥਾਂ ਦੀ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ…ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਮਰ ਲੱਗ ਗਈ।
ਲੂ ਸੀ.
ਕਿੱਟ ਨੂੰ SMW 2019 ਵਿੱਚ £10 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਗਾਮੀ ਖਰੀਦ ਵਜੋਂ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ। ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਦੋਨਾਂ ਕਿੱਟਾਂ ਲਈ ਫੋਟੋ ਐਚ ਦੇ ਨਾਲ 2 ਸੰਪੂਰਨ ਕਿੱਟਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਈ ਰੇਜ਼ਿਨ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਸੈੱਟ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਇੰਜਣ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਹ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਰਨ ਕਿੱਟ ਹੈ; ਪਲਾਸਟਿਕ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਲਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਿਰਦੇਸ਼ ਬਹੁਤ ਅਸਪਸ਼ਟ ਸਨ, ਸਿਰਫ ਵਿਸਫੋਟ ਕੀਤੇ ਚਿੱਤਰ ਸਨ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਨੱਕਾਸ਼ੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖ਼ਤ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਇਸ ਲਈ ਐਨੀਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਰਾਲ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੇਰਵੇ ਜੋੜਦੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਰਾਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚੋਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਜ਼ੇ ਕਿੱਥੇ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ! ਸਕਿਸ ਨੂੰ ਬਾਈਪਲੇਨ ਲਈ ਲੱਕੜ ਦੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਐਕਰੀਲਿਕ ਬੇਸ। ਅਸਲ ਮੁਸ਼ਕਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਕੀ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਇੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਬਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਨਿਰਮਾਣ, ਅਤੇ ਹਾਂ ਉਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀਆਂ ਕਿੱਟਾਂ ਹਨ।
ਕੇਵਲ ਇੱਕ V885 ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਾਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਤੀਰੂਪ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। v855 ਨੇ ਟਾਟਰਾ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਕਿਸ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਸਕੀ ਦੁਆਰਾ ਤੋੜੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਡਰੱਮ ਦੁਆਰਾ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਲਗਭਗ 50mph ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਸੇ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ!
ਸਟੀਫਨ ਬੀ.
"ਵਰਤਿਆ ਅਤੇ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ"
ਇਹ ਟਰੈਕਡ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਦੀ ਕਿੱਟ ਫਾਰਮ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ 1:24 ਰੈਜ਼ਿਨ ਕਿੱਟ ਹੈ; ਇਹ ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਇੱਕ ਆਮ ਵਾਹਨ ਹੈ ਪਰ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ!
ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਆਪਕ ਕਿੱਟ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ ਬਕਸੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਉੱਥੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਕੀਤੇ ਤੱਤ ਹਨ ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)।
ਮੇਰਾ ਇਰਾਦਾ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜੀ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ, ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਲੂ ਹੈ; ਸੇਵਾਯੋਗ ਪਰ ਸ਼ਿੰਗਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਧਿਆਨ. (ਉਸ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਔਨਲਾਈਨ ਹਵਾਲੇ)
ਟਰੂ ਅਰਥ ਰਸਟ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈਮਡ ਅਤੇ ਅੰਡਰ ਕੋਟੇਡ ਅਤੇ AK ਦੇ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਕੋਟ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ (ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਗੰਢਾਂ ਨੂੰ ਖੜਕਾਏ ਬਿਨਾਂ ਪੇਂਟ ਰੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ)।
ਪੀਲਾ MR ਕਲਰ ਐਕਰੀਲਿਕ ਪੀਲਾ ਸੀ ਅਤੇ AK ਅਤੇ Ammo ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਮੌਸਮੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਪਿਗਮੈਂਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਮੁੱਚੀ ਮੌਸਮ.
ਟੋਨੀ ਟੀ.
ਇਟਾਲੇਰੀ ਕਿੱਟ ਤੋਂ 12:1 ਸਕੇਲ ਵਿੱਚ ਵੋਲਵੋ F24 ਦਾ ਮੇਰਾ ਮਾਡਲ ਇਹ ਹੈ।
ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰੋਗੇ.
ਬਰਲਾਸ ਪੀ.
ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੈਨਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੇਂਟ ਤਮੀਆ ਸਿਲਵਰ ਹਨ, ਫਿਰ ਤਾਮੀਆ ਕਲੀਅਰ ਆਰੇਂਜ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰ ਯੈਲੋ ਨਾਲ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ ਦੰਤਕਥਾ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਹਮਬਰੋਲ ਪੇਂਟ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨੀਲ ਪੀ.