ਕਿੱਟ ਨੰਬਰ: 14006 1900
ਗ੍ਰਾਹਮ ਥਾਮਸਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ
Tamiya Honda CB750F ਦੀ ਸਾਡੀ ਬਿਲਡ ਸਮੀਖਿਆ ਪੜ੍ਹੋ
1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ, ਚਾਰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ 748cc ਡਬਲ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮ ਅਲੌਏ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਸਟ੍ਰੀਟ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆ ਦਿੱਤੀ। ਇਹ ਉਹ ਸਮਾਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਉਦਯੋਗ ਅਜੇ ਵੀ ਟਵਿਨ ਸਿਲੰਡਰ 650cc ਹੈਵੀ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਈਕ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜੋ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ ਪਰ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀਆਂ।
ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਬਲੂਪ੍ਰਿੰਟ ਲਗਭਗ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀ ਬਣੇਗਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੈਲੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ। ਹੁਣ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਬਾਈਕ ਦੇ ਦਬਾਏ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਹ ਵੈਲਡਿਡ ਸਟੀਲ ਟਿਊਬਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਰਵਾਇਤੀ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਫਰੇਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ CB750 ਰੇਂਜ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਪਰ, ਮੇਰੇ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ K ਸੀਰੀਜ਼ ਇਸ ਦੇ ਚਾਰ ਅਪਸਵੇਪਟ ਸਾਈਲੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ। ਮੈਂ K ਦਾ 500cc ਸੰਸਕਰਣ ਲੈ ਕੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਸੀ ਜੋ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਾਈਕ ਸੀ।
ਕਿੱਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ...
ਤਾਮੀਆ ਨੇ ਕੁਝ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੰਜਨੀਅਰਡ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਿੱਟਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਥੋੜੀਆਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਇਹ ਪਿਆਰੀ ਕਿੱਟ £13 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ £12 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ www.scalemodelshop.co.uk.
ਕਿੱਟ 6 ਸਪਰੂਜ਼ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਦੋ ਕਾਲੇ, ਇੱਕ ਚਿੱਟੇ ਇੱਕ ਚਾਂਦੀ, ਇੱਕ ਕਰੋਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਫ਼। ਇਹ ਦੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੋਲਡ ਕੀਤੇ 'ਰਬੜ' ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਟ੍ਰੇਡ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਕੋਈ ਸੈਂਟਰ ਸੀਮ ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪੇਚ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਸਵਿੰਗਿੰਗ ਆਰਮ ਪੀਵੋਟ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਵਿਨਾਇਲ ਟਿਊਬ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਆਦਿ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਬੇਸਿਕ ਵਿਨਾਇਲ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਹੁਣ ਥੋੜਾ ਬੇਸਿਕ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬਰੇਡਡ ਟਿਊਬ ਖਰੀਦੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਲੇਨ ਵਿਨਾਇਲ ਠੀਕ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਪ੍ਰੂਜ਼…
ਚਿੱਟੇ ਸਪ੍ਰੂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਅਟੁੱਟ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਅਸਲ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਮਡਗਾਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸੰਭਵ ਮੁੱਦਾ, ਸੀਮ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਚਲਾਏਗੀ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵੀ ਪਾੜਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਭਰਨ, ਸੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਫੋਕਲ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ। ਦੂਜਾ ਮੁੱਖ ਚਿੱਟਾ ਹਿੱਸਾ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਫੇਅਰਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਕਾਲੇ ਸਪ੍ਰੂ ਵਿੱਚ 'ਸਪੋਕਸ' ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਪੂਰੇ ਰਿਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ ਪੇਂਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਪ੍ਰੂ 'ਤੇ ਵੀ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਢਾਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀਟ ਹੈ। ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਜੂਲਾ, ਏਅਰ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਸਟੈਂਡ ਸਪਰੂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵੱਡੇ ਕਾਲੇ ਸਪ੍ਰੂ ਵਿੱਚ ਫਰੇਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਮੁਕਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਸਲਈ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਪ੍ਰੂ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਵਿੰਗਿੰਗ ਬਾਂਹ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਅਟੁੱਟ ਚੇਨ ਅਤੇ ਚੇਨ ਗਾਰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਰਲ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੇਨ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਕ੍ਰੋਮ ਸਪ੍ਰੂ ਵਿੱਚ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ, ਰਿਅਰ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਸਪਰਿੰਗ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੌਰਬਰ, ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਫੋਰਕਸ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕ੍ਰੋਮ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਹੈ ਪਰ ਮੇਰੇ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ।
ਮੀਡੀਅਮ ਸਿਲਵਰ ਸਪ੍ਰੂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਕਾਸਟਿੰਗ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਟੈਗਰਲ ਗੇਅਰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਹ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਅਤੇ ਸਿਰ ਦੇ ਬੈਂਕ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਜੀਵ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਨਾ ਕਿ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਫਿਨਿਸ਼। ਟਵਿਨ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਵੀ ਇੱਥੇ ਚਾਰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਾਂ ਵਾਂਗ ਹਨ।
Decals…
ਡੇਕਲ ਵਧੀਆ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤਾਮੀਆ ਮੋਟੀ ਕਿਸਮ ਪਰ ਉਹ ਠੀਕ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਫਲੈਸ਼ਾਂ ਸਿਲਵਰ, ਕਾਲੇ ਜਾਂ ਲਾਲ ਬਾਡੀ ਕਲਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਰੇਵ ਕਾਊਂਟਰ ਡੈਕਲਸ ਹਿੱਸਾ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। 'ਰਬੜ' ਦੇ ਟਾਇਰ ਵਧੀਆ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 'ਡਨਲੌਪ' ਲੋਗੋ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸਾਈਡ ਦੀਵਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਮੋਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹਦਾਇਤਾਂ…
ਹਿੱਸੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ...
ਅਣ-ਤਸਵੀਰ, ਮਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ, ਇਹ ਸਾਫ਼ ਸਪ੍ਰੂ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੰਕੇਤਕ, ਪਿਛਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੈਂਸ ਹਨ। ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਮੈਂ ਲਾਲ ਅਤੇ ਸੰਤਰੀ ਰੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਤਾਮੀਆ ਸਾਫ਼ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
ਸਿੱਟਾ
ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰੀ 1:12 ਸਕੇਲ ਬਾਈਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕਿੱਟ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਸਰਲੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਸੋਚਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਣਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ ਬਿਲਡ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ।
ਗ੍ਰਾਹਮ ਟੀ.
5 ਵਿੱਚੋਂ SMN ਤੇਜ਼ ਸੰਖੇਪ ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ
ਫੀਚਰ | ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ (ਪੰਜ ਵਿੱਚੋਂ) |
---|---|
ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ | ***** |
ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ***** |
ਨਿਰਦੇਸ਼ | ***** |
ਫੈਸਲਾ | **** |
ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ | ***** |
ਵਿਸ਼ੇ ਦੀ ਚੋਣ | ***** |
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ | ***** |