ਜੂਲੀਅਨ ਸੇਡਨ ਦੁਆਰਾ
ਜਿਓਫ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ…
ਅਤੇ ਹੁਣ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ - ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਹੈ? ਖੈਰ, ਨਹੀਂ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਰ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜੂਲੀਅਨ ਤੋਂ ਇਹ ਟੁਕੜਾ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ 'ਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ, ਸਾਇੰਸ-ਫਾਈ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ - ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਸੋਚਣ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਜੂਲੀਅਨ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ...
ਮੌਸਮ ਵਾਲਾ ਟੈਂਕ…
ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫੌਜੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਭੇਸ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸਹੀ "ਟੈਂਕ" ਹੈ।
ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰੇਲ 4 MT 2-6-4 ਟੈਂਕ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਕਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਗੇਜ 1 ਰੇਲਵੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਾਈਵ ਸਟੀਮ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਵਜੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 450 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (1 ਫੁੱਟ 5”) ਲੰਬਾ ਇਹ ਵੱਡਾ ਹੈ।
ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਦਿਖ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਬਿੱਟ ਗੁੰਮ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ £1400 ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਭਾਫ਼ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਸਹੀ ਰੌਲੇ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ!
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਗੇਜ 1 ਕਲੱਬ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕ ਉੱਤੇ ਵੇਲਾਂ ਉੱਗਣ ਤਾਂ ਕਲੱਬ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਕਲੱਬ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਗਾਰਡਨ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਲੋਕੋ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਟੈਂਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜ ਦਾ ਜੀਵੰਤ ਰੂਪ ਸੀ - ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ ਜਾਂ ਧੱਕਣ ਵਾਲਾ ਹੋਣਾ। ਉਹ 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸਨ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਸੋਸਾਇਟੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹਨ। ਇਹ ਬੇਸ਼ੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ, ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਕੁਝ ਵੱਖਰੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈਆਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹੀ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਮੌਸਮ ਵੱਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ।
ਪਹਿਲੀ ਤਸਵੀਰ ਬਲੂਬੈਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ 4MT ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ) ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਅਤੇ ਕੈਬ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਕੈਬ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਹਨ।
ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੈ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਕੈਬ 'ਤੇ ਕੋਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਪਾਈਪਾਂ ਗਾਇਬ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉਹ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮਾਡਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਇਹ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ ਵਰਤ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਆਪਣੇ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਨ. ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੰਗ ਫਿੱਕਾ ਪੈ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੰਗਾਲ ਗਿੱਲੇ ਟਰੈਕ ਤੱਕ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਡੰਡੇ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਹਨੇਰੇ ਹਨ; ਕੋਲੇ ਦੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਧੂੰਏਂ ਨੇ ਬਾਕੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਿਆਰਾ!
ਟੈਂਕ ਦੇ ਇਸ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਾਈਪਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।