ਕੈਨੋਪੀਜ਼ - MER ਕਾਰ ਪੋਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਜੌਹਨਸਨ ਕਲੀਅਰ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ
ਉਦੇਸ਼
ਸਪਸ਼ਟ, ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀਆਂ ਛਾਉਣੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਪਸ਼ਟ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ
ਸੰਦ
MER ਕਾਰ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਵਿਧੀ-ਖੁਰਚਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਪੋਲਿਸ਼ਿੰਗ ਡਸਟਰ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਸਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਜਾਨਸਨ ਦਾ ਕਲੀਅਰ/ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਤਰੀਕਾ - ਡੁਬੋਣ ਅਤੇ ਸੁਕਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਕੈਨੋਪੀ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਕਲੈਂਪ ('ਹੈਲਪਿੰਗ ਹੈਂਡਸ' ਮਾਡਲ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ)
ਸਮੱਗਰੀ
MER ਕਾਰ ਪਾਲਿਸ਼ ਵਾਹਨ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਟੋਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੈਲਫੋਰਡਜ਼ (ਯੂ.ਕੇ. ਵਿੱਚ) ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ;
ਜੌਨਸਨਜ਼ ਕਲੀਅਰ/ਫਿਊਚਰ ਵਿਧੀ - ਜੌਨਸਨਜ਼ ਕਲੀਅਰ/ਫਿਊਚਰ ਫਲੋਰ ਪੋਲਿਸ਼ ਦੀ ਬੋਤਲ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਸਟੋਰਾਂ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ
ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਕ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਾਫ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹਿੱਸਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਅਲਟਰਾ ਸਾਫ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਖੁਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਦਾਗ-ਮੁਕਤ।
ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ...
ਚੰਗੀ ਤਿਆਰੀ - ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓਗੇ ਕਿ ਦੂਜੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੇਤ ਅਤੇ ਬਫ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
MER ਕਾਰ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਵਿਧੀ - ਡਸਟਰ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਛੱਤਰੀ ਨੂੰ ਖਿੜ ਜਾਂ ਠੰਡਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ! ਬਸ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਓ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਝੁਕਾਓ ਨਾ - ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਰਦਾ ਹੈ... ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮਾਸਕ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੁੱਕੋ।
ਜਾਨਸਨ ਦਾ ਕਲੀਅਰ/ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਤਰੀਕਾ - ਅਫਵਾਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ ਤਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫਾਰਮੂਲਾ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ!
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ…
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੰਦਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ 'ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ' ਕੈਨੋਪੀਜ਼ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਇਹ ਤਰੀਕੇ ਬਹੁਤ ਸਿੱਧੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਤਿਆਰੀ - ਆਪਣੇ ਨਹੁੰ ਬਫਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮੋਟੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮੋਲਡ ਸੀਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ (ਜੋ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਸ਼ਾਇਦ 800 ਗ੍ਰੇਡ?) ਉੱਚੀ ਹੋਈ ਸੀਮ ਦੇ ਪਾਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰੇਤ ਕਰੋ। ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜਾਓ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਨਾ ਦਬਾਓ। ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸਰਕੂਲਰ ਮੋਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਡੂੰਘੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸੀਮ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘਟ ਗਈ ਸੀ। ਰੂਕੋ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਧੂ ਨੂੰ ਪੂੰਝੋ ਅਤੇ ਬਫਰ ਦੇ (ਅਕਸਰ ਚਿੱਟੇ) ਪਾਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੋ ਮੋਟਾਪਣ ਦਾ ਮੱਧ ਦਰਜਾ ਹੈ।
ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ - ਰੇਤਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਉਣਾ। ਕੈਨੋਪੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਧੁੰਦਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਠੀਕ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦਬਾਉਂਦੇ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਰਮ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਬਫਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਨਿਰਵਿਘਨ (ਸਲੇਟੀ?) ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਬਫਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚਮਕ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੈਰਾਨੀ ਨਾਲ ਦੇਖੋ। ਹੁਣ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਫ਼ ਹਿੱਸਾ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
MER ਕਾਰ ਪੋਲਿਸ਼ ਵਿਧੀ ਪਹਿਲਾਂ।
ਕੰਮ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਪਾਲਿਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਬੋਤਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਰਹੇਗੀ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਡੇਵ ਕਾਵਾਰਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਡਲਰ ਹੋ!
ਆਪਣੀ ਉਂਗਲ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਡਸਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਕੋਨੇ ਨੂੰ ਘੁਮਾ ਕੇ ਅਤੇ ਪੈਡ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਪਾਲਿਸ਼ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਜੋੜ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਕਿ ਕੈਨੋਪੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਨਿਚੋੜਿਆ ਨਾ ਜਾਵੇ (ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਰ ਜਾਵੇਗਾ) ਛੋਟੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਨਾਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਉਹ ਸੇਵਾ (ਜਾਂ ਸਾਬਕਾ) ਕਰਮਚਾਰੀ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਬੂਟਾਂ ਨੂੰ 'ਬਲਦ' ਕਰਦੇ ਸਨ ਜਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਟੀ. ਇਸ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 2 ਮਿੰਟ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੁਕੋ। ਆਪਣੇ ਡਸਟਰ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਲਓ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਰਮ ਪੈਡ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਫ ਕਰੋ। ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਫਰਕ ਨੂੰ ਦੇਖੋ? ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਓ। ਅਤੇ ਇਹ ਲਗਭਗ ਇਹ ਹੈ. ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾ ਕੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਾਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤਮ ਪੜਾਅ ਹੈ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਅਤੇ ਮਾਸਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਕਾਉਣਾ - ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ।
ਜਾਨਸਨ ਦਾ ਕਲੀਅਰ/ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਤਰੀਕਾ
ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਕੇਲ ਮਾਡਲਰ ਜੋ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਛੱਤਰੀਆਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਧੂੜ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ ਕੁਝ ਸਾਫ਼ ਤਰਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਵਿੱਚ ਕੱਢੋ। ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ; ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ 'ਹੈਲਪਿੰਗ ਹੈਂਡਸ' ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਫਿਰ ਬਸ ਆਪਣੀ ਕੈਨੋਪੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਡੁਬੋ ਦਿਓ ਅਤੇ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁੱਕਣ ਦਿਓ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਛਿੜਕਾਅ / ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਕਲੀਅਰ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਛੱਤਰੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਟਿਸ਼ੂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਜੇ ਮੈਂ ਸੈਲੂਲੋਜ਼ ਨਾਲ ਪਤਲੇ ਪਰਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ/ਰਹੀ ਹਾਂ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਮੈਂ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੀ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਛੱਡਦਾ ਹਾਂ, ਸਿਰਫ਼ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ? ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹੈ.