ਰੋਬ ਰੁਸਕੋ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਸਮੀਖਿਆ
ਸਾਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਝਲਕ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਕਿਵੇਂ ਨਿਕਲਿਆ...
TE-20 ਇੱਕ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਟਰੈਕਟਰ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਔਸਤ ਕਿਸਾਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆ ਦਿੱਤੀ। ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਮੌਜੂਦਾ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਿਸਾਨ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਨ।
ਜਦੋਂ ਹੈਰੀ ਫਰਗੂਸਨ ਨੇ 1946 ਵਿੱਚ 'ਲਿਟਲ ਗ੍ਰੇ ਫਰਗੀ' ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਔਸਤ ਕਿਸਾਨ ਲਈ ਸਸਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਟਰੈਕਟਰ ਸੀ। ਸਸਤੇ ਪਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, TE-20 ਨੇ ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਿਚ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜੋ ਅੱਜ ਵੀ ਟਰੈਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਹੈ।
ਫਰਗੂਸਨ ਨੇ 1945 ਵਿੱਚ, ਕੋਵੈਂਟਰੀ ਦੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ, ਆਪਣਾ ਟਰੈਕਟਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਯੁੱਧ ਸਮੇਂ ਸ਼ੈਡੋ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰੋ ਇੰਜਣ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਖਾਲੀ ਪਏ ਸਨ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੇ TE-20 ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਨਵੀਂ ਵੈਨਗਾਰਡ ਮੋਟਰ ਕਾਰ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ, ਵੈੱਟ-ਲਾਈਨਰ, ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੋਵੈਂਟਰੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ 1956 ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ 517,651 ਟਰੈਕਟਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ।
ਹੈਰੀ ਫਰਗੂਸਨ ਨੇ 1953 ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਟੋਰਾਂਟੋ ਦੇ ਮੈਸੀ-ਹੈਰਿਸ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤਾ - TE-20 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ। ਫਰਗੂਸਨ 35 ਨੇ 20 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ 'ਤੇ TE-1956 ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ।
ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ TE-20s ਪੈਟਰੋਲ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਸਨ। ਬਾਅਦ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਰੈਕਟਰ ਵੈਪੋਰਿਜ਼ਿੰਗ ਆਇਲ (ਟੀਵੀਓ) ਇੰਜਣ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ, ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਪਰਕਿਨਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ।
ਕਿੱਟ
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਿਸ਼ੋਰ ਉਮਰ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਮੈਂ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਪੇਪਰ ਦੌਰ ਤੋਂ ਕਮਾਇਆ ਪੈਸਾ ਹੁਣ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੈਂ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਕਿਸਾਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਆਲੂ ਦੀ ਕਟਾਈ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਖੜ੍ਹੇ ਚਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਲੂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਥਰਾਂ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਆਏ, ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਦੇ ਦੋ ਬਾਹਰੀ ਚੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਲਿਫਟ ਬਾਂਹ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਚਲਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਪੱਥਰਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੜੇ ਹੋਏ ਸਪਡਾਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰੋਂ ਸੁੱਟਣ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੈਂ ਇਸ ਹਾਰਵੈਸਟਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਦਿਨ ਬਿਤਾਏ ਸਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਭਿਆਨਕ ਫਲੂ ਦੇ ਬੱਗ ਨੇ ਦੋ ਪੱਕੇ ਖੇਤ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਸੀ। ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਆਲੂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪੁਰਸ਼ ਲਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਮੈਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਫੋਰਡ ਪ੍ਰੀਫੈਕਟ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਣਮੱਤਾ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਗੈਲਨ ਪੈਟਰੋਲ ਲਈ 32p ਖਰਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੌੜਿਆ, ਮੈਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਛੋਟੀ ਸਲੇਟੀ ਫਰਗੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਿਆ ਜੋ ਚਲਦੀ ਆਲੂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਪਿੰਡ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਔਰਤਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਠੰਡੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦਿਨ ਹੀ ਚੱਲੀ! ਮੈਂ ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸਕੂਲ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਫਾਰਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਫੋਰਡਸਨ ਮੇਜਰਜ਼, ਡੈਕਸਟਾਸ ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਡੇਕਟਾਸ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੇਰੇ ਮਨਪਸੰਦ ਟਰੈਕਟਰ ਪੁਰਾਣੇ TE-20 ਅਤੇ MF35 ਸਨ।
ਇਹ ਦਸ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਗਿਆ ਅਤੇ, ਉਥੇ, ਕੋਠੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਲੇਟੀ ਫਰਗੀ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਰੱਖਿਆ ਕਮਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ, ਸਲੇਟੀ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੰਗਾਲ ਸੀ।
ਇਹ ਸਕੇਲ ਮਾਡਲ ਵਰਲਡ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਦੌਰਾਨ ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ TE-20 ਦੀ ਹੈਲਰ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਉਦਾਸ ਜਿਹਾ ਹੱਸਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੇਰੀ ਜਵਾਨੀ ਦੇ ਉਸ ਆਈਕਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪਕੜ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿੱਟ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰੀ ਦੇ ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਦੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਵਲ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪੋਸਟਮੈਨ ਨੇ 'ਫਰਗੂਸਨ ਪੇਟਿਟ ਗ੍ਰਿਸ' ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਾਲੇ ਬਕਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੜਕਾਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਫ੍ਰੈਂਚ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦਾ, ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ "ਫਰਗੂਸਨ ਲਿਟਲ ਗ੍ਰੇ" ਸੀ।
ਬਾਕਸ ਆਰਟ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪੁਰਾਣੇ TE-20 ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੁਸਤੀ ਨਾਲ ਸਮੁੱਚੀ ਹਲ ਵਾਹੁਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਿਵੇਂ ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ! ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਹੇਲਰ ਕਿੱਟ ਨਾ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਕਰਕੇ, ਮੈਂ ਕੁਝ ਘਬਰਾਹਟ ਨਾਲ ਬਾਕਸ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੈਰਾਨੀ ਨਾਲ, 120 ਭਾਗਾਂ ਵਾਲੇ ਸਲੇਟੀ ਰੰਗ ਦੇ ਸਟੀਰੀਨ ਦੇ ਦੋ ਸਪ੍ਰੂਜ਼ ਲੱਭੇ। ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਬਕਸੇ 'ਤੇ ਹੈਲਰ ਦਾ ਨਾਮ ਸੀ, ਅਤੀਤ ਦੀਆਂ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿਟਿੰਗ, ਖਰਾਬ ਮੋਲਡਡ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫਿੱਕੀ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਛੇ ਰਬੜ ਟਾਇਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ - ਸਾਹਮਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਚੋਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਡੀਕਲ ਸ਼ੀਟ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਯੰਤਰ ਡਾਇਲ (ਦੋ) ਅਤੇ ਅਜੀਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਂਸ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੀ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਦੀ ਫਰਗੀ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡੈਕਲਸ ਯਕੀਨਨ ਹੋਣਗੇ. ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਜਿਆਦਾਤਰ ਠੀਕ ਹਨ ਪਰ, ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਇਸਲਈ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਸੁੱਕੀ ਫਿਟਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।