ਜਿਓਫ ਬ੍ਰਾਊਨ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਸਮੀਖਿਆ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਿਓਫ ਬੀ ਨੇ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਮੈਂ ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਕਿਵੇਂ ਹੋਇਆ - ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ! ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਜੀਓਫ ਅਤੇ ਉਸ ਪੀਲੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰੋ :)
ਤੁਹਾਡੀ ਕਹਾਣੀ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜਿਓਫ…
ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਸੰਪਾਦਕ ਦੁਆਰਾ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਲਈ ਇਹ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਾਂਗਾ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ, ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਕੋਰਵੇਟ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅਸਲ ਮੋਨੋਗ੍ਰਾਮ "ਪ੍ਰੋ ਮਾਡਲਰ" ਸੀ। ” ਸੰਸਕਰਣ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ 1998 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵੇਚਣ ਲਈ ਪਛਤਾਵਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਸਾਰੇ ਬਿਲਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਕਾਰਵੇਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਮੈਂ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਰੰਗ ਸਕੀਮ, ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਸਿਲਵਰ ਬਲੂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਨੀਲੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਨੀਲਾ ਰੰਗ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਚਮਕਦਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਮੈਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਰਕੋਲ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪਨਾਮਾ ਯੈਲੋ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋ ਗਿਆ, ਜੋ ਮੇਰੇ ਦੁਆਰਾ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕੀਤੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਨੀਲੇ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੂੜ੍ਹਾ ਸਲੇਟੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਿਲਡ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਨਾਮਾ ਯੈਲੋ ਤੋਂ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ MCW Lacquers.
ਆਰਡਰ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਬਾਕੀ ਦੇ ਬਿਲਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਡੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅੱਗੇ ਦੇ ਖੰਭਾਂ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਖੰਭਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੁਝ ਮੋਲਡ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਦੋ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ valances.